从网上买了一辆助力车，就是平常大家都称呼之为代驾车的助力电瓶车。
昨天去上牌照。2:15请假，请了两个小时的假。踩脚踏踩到上牌照的地方，满身大汗，但是却没有上上牌照。
原因有三个，他说后面螺丝缺两个，就是安装牌照的螺丝。前面一个网兜要拆掉，这个随便就可以拿掉的。第3个就是，开启的时候，你要有滴滴的限速警报声，而助力车是按照新国标生产的，只有在时速超过25公里的时候，才会发出滴滴滴的声音。而助力车，只有三档，才有超过25公里的时候。源于这个是最麻烦的一件不能上牌照的事情。鉴于验车员的意见：可以随便找一个买电瓶车的店铺，出钱让他们装一下，然而问了很多个店铺，居然没有可以装的说法。我回去之后，思考怎么解决呢？左思右想只能给网上卖电瓶车的卖家发信息向他求助，然后咨询了很久，态度一直很好，最后我说如果说一档二档也想让他随时开，随时就会有限速警报声，怎么办？他说那只有给你寄一个，限速警报器，你自己安装一下。安装的麻烦吗？如果还要接电线啊什么的我恐怕不会操作。他说不麻烦，然后，发了一个安装视频，安装起来确实不麻烦，然后就同一个件事，仔细想一想，如果新国标已经规定说，电瓶车时速超过25公里算是超速，那么小于25公里，为什么也要限速警报呢？想不通，但是按照当地规则那是没有办法，如果说想上牌照，只能按照验车员的说的去做，否则你拿不到牌照。
想想还是有些气愤的。说起来，一辆助力车只有开到三档的时候才会超过25公里，才会不达到新国标规定。一辆自助电瓶车，自行车的样子的，其实，他很多时候都是开不快的，相比较市场上卖的其他的电瓶车时速能够开到三五十公里的那种也算是安全的一种了吧？为什么上牌照还是要求这么严呢？是因为它只发售于网上，而不是市场上流行卖品吗？或者他直接，不纳入新国标，直接不能去发售，也就算了，但既然发售了又在新国标之内，我思考着他，比较市场上的电瓶车，只有慢速而没有更快速。
后来同事说网上买是有些麻烦，我便说如果店铺有得卖，多付三五百元我也要省却这几多麻烦呀！店铺没有，但又需要买的属于助力车的，是不是要按照助力电瓶车的规则处理呢？
所以只能说告诫广大朋友，在网上买电瓶车的时候，要先问清楚一些事情，问清楚当地上牌的各种条款和流程，然后在网上咨询清楚这辆电瓶车是否与当地上牌的规定相合。先咨询清楚，至少在卖家手里的时候，能更改的地方改。等发卖出来之后，再去看他合格不合格，不合格了再去修改，我觉得是很麻烦的一件事。
这件事也教会我做事情不要只看第1步。我买车的时候只看价钱，贵不贵啊？是不是我的承担范围之内呢？我买了之后他有什么用呢？我会经常骑它吗？我只想到这里，在上牌的这件事，根本不在我的考虑之内，也就是说我最多做到了，做事有一看一，看一做一。我想以后我可能会，留意自己做一件事情，要看三部，如果有能力的话最好是看5步看10步，看100步。以前我总是想，在这个瞬息万变的世界里做计划，能不能真的按照计划去实现？你做了星期天计划，给自己排满了，锻炼啊，做瑜伽呀，去看场电影啊的计划，星期六晚上领导一个电话让你周末加班，你第2天的计划就完全泡汤。当这样的小事发生的多了之后，你就会对长远的计划，比方说三个月的计划，半年的计划，一年的计划，和5年的计划，10年的计划，就会有那种不信任的感觉，不信任自己能完成。你也就不会去做计划了。其实做计划就是我们，做一个走一步，看5步，看10步看100步的事情，但实际上对于生人生中的不安全感，和不自信感和很多很多计划被打乱之后的感觉就会让人觉得，人生中得过且过的事更不被打击。那种对自己的生活有把握的感觉越来越少的时候，人就会越来越自卑、不自信。但是很多时候从一件小事做起，来给自己做一，做事的时候，注意看三，慢慢的锻炼起来，对自己的生活有把握，慢慢的增加自信，锻炼自己对自己生命的把握感。
