现在白天出门，坐公交和开私家车的居多。坐公交车符合环保节约精神，应该提倡。不过话说回来，谁又不想着每天能够开着小轿车上下班或去兜风呢，当然在遇到车子抛锚无法启动和十分严重的堵车情况除外。
想要开车，最重要的门槛不是你能否买得起汽车，是无数人在青少年时期就想着拥有的一个小本，驾驶证。当然也有很多人是在步入中老年后，才惦记着去考驾驶证，因为即便考证之前练的技术再好，堪称老司机，比教练员还优秀，只要还没考到证书，就永远还是小白，无论是法律角度还是安全考虑，坚决不允许上路开机动车。
考证如同高考，设立关卡，考试成绩不合格的是拿不到证书的。科目一和科目四只要是多练习理论题，错题收藏下来反反复复的做和背，只要不是心理高度紧张，过关的可能性很高。科目二和科目三就不同了，同样克服了心理紧张因素外，还有很多小技巧和需要重视的地方，很多人就是看着教练和别人开车轻松，自己操作就扣分了，重考不仅耽误拿证时间，还影响学车心情。
各地考试项目流程和驾驶车型有不同，但考核重点都是一样的。所以考生出现的扣分情况也都是一样的。下面就自己在科目三练车和考试过程中遇到过的错误整理了一下。
一是忘记系好安全带。这不是笑话，其中一部分人上车后也调座椅了，也调后视镜了，觉得准备很充分，就和考官说准备好了可以考试，刷身份证录入指纹后，不及格的语音播报就直接傻眼了，车子还没挂档开动啊？生命带都没有系，是坚决不会给你机会你往前开半步的。有的人上车后也系了，可发现还是不及格，那就是太着急了，没有插好卡扣弹了出来，外表看却是插进去，就要观察有个小人系安全带图像指示灯是豆还亮着，不亮的话才系好了，做好准备后就可以开考了。
二是夜间灯光使用，有些人错把远近光交替使用和近光混淆了，出现操作不当。
三是档位切换错误，考试的时候出现意外机率很小，练车的时候也不会出现太多次数，但也不能大意，毕竟机率再小也是存在的，换挡错误后导致心情紧张，乱了方寸后不及格后就太冤枉了。
四是转向灯使用。忘记打灯就转向或超车，打灯后观察时间未到立即转向，这些都是扣分点。
五是紧急情况的处理。自己就遇到过这样一个例子，前面流程开车很稳，没有出现差错，就在路口转弯后进行超车项目的时候，超车结束后正常流程是打右转向，前后观察后时间到了，开始回原车道。但刚到超车道，还没打右转向，一个车子从对面车道开到了车子前面，刚才已经注意到它打了灯要去相反的方向，正常来讲谁都不会妨碍到谁，路很宽，它跑到对面的车道相反开明明属于逆行违章了，就这个突然出现的情况，马上就要相撞了，求生本能驱使向右打了方向盘，躲开车子了，却违反了考试流程，直接就不及格。其实这种类似的突发情况也不少见，多问问教练员如何正确处理吧。
希望已经报名的考生顺利过关拿到驾照，更重要的是有驾照也是要文明行车安全行驶。
