Uber(优步)本周表现不佳，先后经历关闭亚利桑那州哨站以及得罪匹兹堡市长等让人苦恼的事件。尽管如此，我们仍敢这样说：优步的飞行出租车计划已经开启了。5月24日，该公司在新闻发布会上宣布，将在巴黎设立优步提升研究站。接下来5年，其研究人员将花费2340万美元研究如何在空中交通中飞行及遵守欧洲法规。
这是优步在美国外的首个飞行汽车实验室。而且，项目基地落定巴黎并不令人感到十分惊讶，事实上，法国总统埃马纽埃尔·马克龙一年前就曾宣布：他计划让法国成为一个“创业之国”，从那时起他就一直在努力兑现这一承诺。
除了和优步达成交易外，法国本周在这一目标方面也取得了其他重大进展。据英国广播公司报道，Facebook将在法国大学支付48项人工智能奖学金，IBM将在该国创造1800个技术工作岗位，而食品外卖初创企业Deliveroo将在未来几年内投资约1.17亿美元。地方政府也通过为Hyperloop公司提供空间建立测试轨道而在托管初创企业方面取得进展。法国中西部城市利摩日吸引加拿大启动TransPod，并为原型设计了建筑空间。据彭博社报道，在另一个类似的交易中，位于法国更北方城市的奥尔良可能会很可能会托管本土的太空火车。
然而，所有这些计划中最具雄心的还是Uber的飞行出租车项目。部分原因是领空受到高度管制，且目前尚不清楚这些飞机将属于什么类别——它们并不是完整意义上的飞机，但又比无人机丰富得多。在美国，NASA一直在通过扩大新的研究部门来预测类似的项目。其中一款名为“无人驾驶飞机系统集成”的国家空域系统，研究的技术与Uber类似：无飞行员的大型飞机。他们把他们的研究交给了联邦航空管理局（FAA），后者制定了美国空中领域的所有规则。美国宇航局也一直在与Uber合作，以达到安全标准。
在法国，商业无人机需配备训练有素的操作员，其中一些可能还需持有飞行执照。优步的飞行出租车，操作者很可能也需要这些资质认证。Uber需要与另一家监管机构——欧洲航空安全机构（EASA）保持冷静，该机构计划今年发布无人驾驶飞机指南。目前该机构还未公开发表任何言论，这使得Uber应对欧洲法律的规划有点棘手。
如果Uber想在2020年的测试截止日期前完成目标，他们就需要尽早了解EASA的规则。或者，如果一切能像公司的自动驾驶汽车项目那样操作的话，也许EASA可能会用去他们所需要的所有时间。
作者：Leslie Nemo
原创编译：梓色扬光
原文链接：https://futurism.com/uber-flying-taxi-france/
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