上周，跟报社的朋友一起吃饭，一个老领导谈到了一个观点：上天给予你的，一定是公平的。

他举的例子是红颜薄命。

为什么呢？

因为姑娘太漂亮了，不需要太努力就可以得到想要的一切……

可是，老了呢？

他给这个规律起了个名字，叫：资源的诅咒。

就是说，当你得到资源太容易的时候，一定会遭受诅咒，就如同他断定山西经济会落后是一个道理，因为山西的煤炭资源太丰富了，那么必然会忽略其它方面的发展。

我是不是也遭受了类似的诅咒？

十年前的我，跟现在差不多，也是众人环绕，这也导致了我没有太多的进步，手里掌握着众多资源而不愿意去用，感觉没有迫切性。

有时我在想，假如我突然被阉割了，我能干啥？

貌似啥都干不了，因为我又不会做生意，最终就成了一个碌碌无为的愤青，一旦落魄了想再爬起来，太难了。

文章为什么会有传播力？

是因为读者先相信了你，才愿意去给传播，“相信”必须是基于时间和阅读基数，大家都说好，哪怕不好，也是好。

报社的这个朋友还讲了一个细节，他出门的时候，总是背个包，里面有水与压缩干粮，为什么呢？

他以前是当兵的。

他称这些东西为安全带。

就是说，人一定要给自己设好退路，哪怕从来没走过。就如同我开的那辆VOLVO是2001年的，保养的要求是15年必须换安全气囊，虽然从来没炸开过，但是少了它不行。

媳妇要带着孩子出去玩，让我必须回家。

晚上9点，我往回赶，孔子大道车不是很多，有辆GTI挺个性的，我想陪他跑一段吧，全程2~3档，高转速跑的，挺过瘾的。

上高速的时候，发现没人发卡。

我按喇叭等了很久，工作人员嫌我不逃票，意思是春节没人管……

我心想，等我下高速的时候被抓到，就不好了，特别再传出去，人家会给我贴很多标签，例如爱占便宜啥的，一共80块钱，何必呢？

刚出曲阜不到20分钟，突然发现仪表盘上有灯亮起。

温度过高。

我想，应该问题不大，刚才高转速的缘故，继续往前走。

接着，又有灯亮起，发动机报警了，马上要熄火，高速上车流量不大，但是前后还是有几辆车的，我接着打了应急灯，慢慢朝应急车道并线。

停下车以后，我熄火、断电，开应急灯、放三角架。

我的想法是什么？

先把车子冷却，看看能不能再次启动……

我也不能坐在车里等，我站在护栏外面，特别冷，给媳妇打了个电话，说可能回不去了，车子坏了。

要是过去，肯定会绝望，毕竟天太黑了，路上车辆越来越稀少了，甚至半天不来一辆车，我还生怕惊动了附近的村民，万一来个抢劫的？

也许是经历的故事多了，还是蛮沉稳的，我打122问能否救援，因为我无法准确描述自己的位置，恰好又在交界处，又是过年，人家不爱救援……

我打4S店的救援电话，没人接。

我联系平安车险的免费救援，虽然特别客气，但是也不救援，理由有两个，一是高速属于管制地带，救援车辆上不来。二是我开的属于货车，救援车拉不了。

太郁闷了。

大约等了一小时，车温冷却了，能发动了。

爬了5分钟的坡，温度又报警了，我决定走应急车道，滑行下去。

一口气滑行到了泗水出口。

在收费站，我问工作人员附近有没有村庄？

工作人员说前面两公里就有一个村庄。

我在收费站旁边等待车子再次冷却，然后开到村子里，我主要是想借个手电筒，看看到底是什么情况，我推测是风扇出了问题，因为下午我去泥巴地里玩了，可能是糊上泥巴了，清理一下就行了。

村口有户人家亮着灯，我敲了敲门。

一个小媳妇带着孩子出来开的门……

我说明来意。

她拿了个手电筒给我，我一看，是冷却液过线了，这个问题好解决，加水就行了，让她帮我提了一桶水，我加上，OK了。

我摸了摸口袋，找出了10块钱零钱，给了孩子当压岁钱。

小媳妇不要。

我又摸了摸口袋，又翻出了5块钱，塞给了孩子。

回程的路上，我在想，人应该多经历几次黑夜，多经历几次抛锚，才会越来越沉稳，处事不惊，性格都是磨练出来的，肚量都是撑大的，一点都不假。

回到家，特别开心，感觉自己又进步了，至少抛锚时没有哭。