最近几天教练很辛苦，白天接我们练了科二，晚上又要带别人练科三，为了节省时间，教练把我放到了熟悉的10路车的终点站。
这里是一个比较大的公交发车点，10路车的车站只有我一个人，我已经看到有一辆亮灯的10路车，里面坐着个有些单薄，有些秀气的司机，他的气质里好像带着一种非常相配雨天的闲适。我想，他会等到等车的人多些再发车吧。
但车朝着我来了，在我还在慌乱翻找公交卡的时候。我上了车，还在不停翻找，烦躁。他让我坐下慢慢找，然后把车慢慢开出了站。
我在下一站停车时，抢在即将上来的乘客前刷了支付宝。终于平静下来了，我很喜欢坐车，看着某一处或是独自发呆，感觉自己可以与一切都无关。
这时我终于开始打量近在咫尺的司机，他非常年轻，大不了我几岁，头发是年轻男孩子时髦的卷，长相如远看时的一样，颇有几分秀气，从后侧方看过去，五官甚至可以说是好看的。
我新奇地发现，公交车是不用踩离合的，只需前进或加速时踩油门，减速或停车时踩刹车，最难的是方向盘的操控，方向盘几乎是用怀抱的，然而公交车却更加庞大和笨重。我莫名想明白，普通车辆不允许驾驶在公交车道内并不是因为阶级的区分，而是体现了一种完善。公交车道并不是任何路段都有的，而是在车流量大的路段设置，这也体现了一种完善。人类的社会里有很多的完善和待完善的细节。
年轻的司机在停车时总是不再怀抱方向盘，而是两只手交缠在一起，漫不经心地放在方向盘上。我以为他总是开小差，不由有些背后发凉，担心起生命安全。他应该是不爱这一份工作的吧，是啊，要是我，每天日复一日，我也绝对想要放弃。所以说，选择一份职业还是不能仅仅被功利驱使的。
对于一个新手来说，最恐惧的是停车，然后重新起步。行人在路旁等待，而司机停车让行，这是冷漠的规则，也是温暖的关怀。这个10路车的年轻司机，就颇具这种关怀，他总是平淡地在宽大的公交车前窗玻璃里一挥手，然后就见一个或几个路人出现在前窗玻璃里，随后从这头到那头，他们里的几个还带着些没有缓过神的呆愣，感激之情或许都来不及冒出来，就消失在前窗玻璃里，留下了一路生活的痕迹。
他那个挥手致意的动作，或许在他为数不多的工作时日里已成为一种简单的习惯。我想，从事与人民有关的，就算再千篇一律再日复一日的工作，也一定需要关怀。这关怀，不是刹那的情感，而是一种能力。
年轻的公交车司机秀气的后侧面和单薄的身子，不由多了些许硬朗和帅气。
我到站了。
