河西走廊，对于我，一直好奇，并且向往。
此次旅行，有意坐在火车窗边，紧盯窗外风景。
河西走廊自东南向西北长约1000公里。因地势平缓，南北有连续的山脉，形似走廊。它西接新疆，东临中原地区。我乘火车，第一个大站是武威，然后张掖，再是嘉峪关，一直在河西走廊中行进。
从武威出发，一连数小时，车窗外多为平坦、也有不绝的凸凹地段，“走廊”南北是绵延不断的山脉，南边是祁连山，北边是合黎山、龙首山。南北山脉与川地紧紧相随，最近处只有几公里宽。
车窗外，天空时而艳阳高照，时而阴霾满天。大地上，时而光秃秃的戈壁滩，时而在戈壁滩上有星星点点一簇簇的芨芨草，时而有一片片的玉米种植田。快到张掖（原计划在张掖下车，因疫情，取消了）了，周边水草丰茂，绿树成荫。
但无论如何，戈壁滩占据河西走廊的大半空间。
遥想古代，汉武帝因国力日趋强大，再也无法容忍匈奴的劫掠和侵犯。19岁那年，他整日在地图旁琢磨，想着派遣使者出使西域，联络同样受匈奴压迫的大月氏国，联手攻打匈奴。但此时河西走廊被匈奴控制，此去路途遥远，任务重大。派谁去呢？
朝廷张榜征募使者，结果被皇帝身边27岁的侍卫张骞揭榜，他要建功立业。
张骞带领一批人马向西出发。他们路上倍加小心，可仍然在河西走廊被匈奴拘捕，扣留。匈奴王为软化他的意志让他娶妻生子，历时多年，终究没有消磨他作为使节的信念。他在匈奴和西域待了13年，终于逃出掌控返回汉朝。为汉武帝打败匈奴立下不朽功劳。
走过河西走廊的著名人物，除了张骞，还有唐朝取经人玄奘。
玄奘于唐初，只身从长安出发，一直向西，行走在西部广袤无人的土地上。且不说路上盗贼为患，杀人越货，且不说西域国王的强留，且不说八百里沙海的穿越，只论眼前河西走廊的地质地貌，就足以损毁一个人的意志。
今天，随着国家的强大，科技的发展，铁路公路得以延伸到角角落落，人们活动太便捷。实在难以想象，古时候为完成使命，哪怕是商旅活动，都要克服重重困难，冒极大风险，甚至超越生命极限。
我坐在开往嘉峪关的列车上，为写文打开电脑。车厢里有许多空位，空调开得很足，一直有人在邻座说话，但并不影响我飘向远方的思绪。
当年，隋炀帝带着后宫嫔妃、十万兵马，浩浩荡荡从洛阳出发，走了几个月来到张掖。
他是第一个来河西走廊的中原皇帝，在客商云集的张掖住了不少时候，与西域各国会盟。为东方大国与西域诸国的商贸往来表达了朝廷的积极愿望，为经营西域，拓通丝绸之路，也为后来唐帝国的盛世打下了相当基础。
……
河西走廊，是一个容易缅怀历史的地方。
