一辆电车以每小时60英里的速度沿着轨道快速行驶，在前方有五个工人在轨道上干活，刹车失灵了。如果电车冲向这五个工人，他们将全部被撞死。
突然，司机注意到右边有一条岔道，那条轨道上也有一个工人，不过只有一个。如果将电车拐向那条岔道，还有机会，但那一个工人就死定了，这样挽救那五个工人。
假设，你就是那个司机。你应该怎么做呢？
如果，你不是司机，而是一个旁观者，站在桥上俯视着轨道，换一个场景。轨道的那一头开来了一辆电车，而在轨道的这一头则有五个工人。刹车又一次失灵了，电车即将冲向那五个工人。你感到自己没有能力去避免这场灾难——可是突然你发现，你身旁站着一个身材魁梧肥胖的壮汉。你可以将他推下桥，落入轨道，从而挡住疾驰而来的电车。他可能会被撞死，但是那五个工人却可以获救。
对于第一种情况，有很多人选择把电车拐到岔道上，说尽管撞死一个无辜的人是一个悲剧，但如果撞死五个悲剧更大。
但对于第二种情况，很多人认为把壮汉推下去是个错误的选择。
第一种情形：数目很重要——如果挽救五个生命比挽救一个生命更好——那么，为什么我们不能将这一原则应用到第二种情形，去推那个人呢？即使有一个很好的理由，将一个人推向死亡看起来也非常残忍。然而，用一辆有轨电车撞死一个人就不那么残忍吗？
1971年，福特公司生产一款平托车，卖2000美元，为了节约11美元成本，减少了对油箱的保护，一旦追尾，容易引发油箱的炸裂或爆炸。
果然，在1972年，发生了重要的车辆事故，福特公司被告上法庭，后被记者报道，写了一篇文章叫《疯狂的平托》 ，发现福特公司事先就知道事故原因，只是他们算了一笔账：总共生产了1000多万辆平拖车，每辆增加11美元成本，就会增加1.4亿美元，他们又通过一些列算法，大约要死180个人，烧伤180个人，再撞毁大约5000辆轿车，所有的这些都赔完了，公司一算，才大概5000万美元左右。5000万美金和1.4亿美金一比较，傻子都知道该怎么选择。
当时福特高层就这么决定，成本和收益两相对比，最终选择不花这11美元成本。这，就给人的生命也贴上了标价，这是一个可怕的事实，这一点，正是体现了这篇文章报道的力量：生命也是可以用金钱衡量的，在利益面前，生命不算什么！
那天，我走在一个十字路口处，一辆电动三轮车拉着很重的钢铁物资，行到十字路中间，突然车胎压裂了，车停了下来，那时大概下午6:30左右，正是下班高峰，拉车的小哥用脚踩，怎么也动不了，满头大汗，车喇叭从四处响起，路边的行人在观望，我也看着，心里很想过去帮一把，让他们迅速驶离十字中央，但我又有点顾虑的渐行渐远，走出很远，还回头看着那个兄弟满头大汗在路中央的模样。
这事过去有2个多月了，在我心中却挥之不去，周末从上海回来的路上一直想，那天我黯然离开：一、没有及时帮助那个兄弟及时脱离困境；二、使交通一下子陷入了混乱；三、没有给行人起到好的示范作用；四、使自己陷入深深的自责。
有时我们的选择，无外人知晓，却拷问着我们的良知，一次简单的选择，也能深入骨髓。如果，有下次，我希望勇敢的走过去，不再袖手旁观！
开头电车的案例，的确困扰着人们，不知如何选择，但足以提醒我们，要慎重我们的选择！
的确在这个日益物质化的年代，我们的行为选择总在人性和物质性之间摇摆不定。有时的选择关乎他人生死，有时的选择涉及民族大义，有时的选择基于物质利益，有时的选择在乎个人情面。
我们的一生都在选择，世界时刻都在变化。因此，在前行中，如何找到一条合适的路：培养我们每个人的情操，作出我们客观、公正、有良知的选择。"
做有良知的选择，这是我们一生的课题
