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一条汤谋路，藏着我们几代人的乡土记忆，从少年挑石筑路的艰辛，到省道贯通后乡人外出谋生的起落，再到乡村振兴以来和美乡村的悄然蝶变。而自2016年枞阳正式划入铜陵管辖之后，多条高速、铁路、长江大桥次第落地通车，家乡的交通格局迎来历史性重塑，横埠崛起、新城林立，这片江北故土，彻底迎来了前所未有的发展黄金时代。
上世纪八十年代，汤谋路的前身还只是一条简陋的石子公路。1984年这条老路动工修建，我们尚在少年，响应号召为修路挑石运土，狭窄颠簸的路面，是当年圩区百姓与外界相连的唯一通道。临近新世纪，省里规划修建S229省道（汤谋路新路），于1999年全线建成通车，自此全线贯通，一度成为外出务工的黄金要道。谋道路口大巴云集，无数枞阳儿女从这里出发，奔赴江浙谋生打拼。圩田集中流转承包给种田大户，老街盛极一时，又在人口外流后归于沉寂，留下一代人漂泊的乡愁。
同期贯通的铜安路（同安路），2005年完成改建通车，2009年完成全线柏油路面改造，这条铜陵至安庆的核心干线，与汤谋路交汇，成为当年江北圩区最重要的交通枢纽，春运时节路口人声鼎沸，是一代人难以磨灭的记忆。
枞阳并入铜陵后，家乡彻底告别单一省道出行的时代，迈入高速纵横、铁路贯通、大桥飞架的立体综合交通时代。
G3京台高速枞阳段早年间便已通车，2025年11月6日，G3铜陵长江公铁大桥正式通车，彻底打通枞阳与铜陵主城的过江通道；德上高速合肥至枞阳段，2022年12月30日全线通车运营，串联池州长江大桥，形成南北纵向高速大动脉；备受瞩目的G4231南京至九江高速安徽段，于2025年12月26日正式通车，这条北沿江高速横贯枞阳全境，让家乡真正融入长三角一小时经济圈。
国道建设更是实现跨越式突破，G347国道普济圩至枞阳段，2018年10月1日试通车、同年12月正式通车，作为枞阳第一条一级国道，横贯沿江五大乡镇，一举改写了县域无高等级国道的历史，也成为全省知名的“最美国省干线”。
铁路与过江通道更是家乡发展的重磅利好：铜陵江北港铁路专用线穿境横埠镇，打通了大宗货物出海运输命脉；池黄高铁特意拐道经过枞阳、汤沟镇，跨越池州公铁大桥过江，彻底结束枞阳无高铁过境的历史；济山公铁大桥已于2025年正式通车，池州公铁大桥稳步推进建设，两座跨江公铁两用大桥横跨长江，公路与铁路并行过江，彻底打破长江天堑阻隔，枞阳与铜陵主城实现深度互联互通，城市能级迎来质的飞跃。
在横埠镇，和盛首府拔地而起，现代化住宅小区一改往日乡镇老街的陈旧面貌。宽阔的市政道路、完善的配套设施，让越来越多在外打拼的乡人选择回乡置业定居。昔日冷清的乡镇，如今人气日渐兴旺，街道整洁有序，商铺林立，已然成为枞阳东部一座宜居宜业的现代化重镇。
再看G347国道升级改造，配合原有229汤谋省道，城乡路网四通八达，村村通道路硬化亮化，人居环境焕然一新。曾经我们少年修筑的老路，早已被宽阔平坦的柏油大道替代，绿树成行，路灯林立，乡村环境整洁雅致；圩田建成高标准农田，规模化产业蓬勃兴起，乡村振兴的画卷徐徐展开。
回望过往，一条汤谋路见证了我们背井离乡的无奈；放眼当下，高速纵横、铁路通达、大桥飞架、新城崛起，家乡早已换了人间。从少年挑石筑路，到省道承载乡愁，再到如今高铁高速、跨江大桥齐聚，枞阳在铜陵的怀抱里，一步步从闭塞圩区，走向开放通达的时代新城。
故土不再是只有离别，更有归来的机遇。大道通衢处，皆是新生与希望，这便是新时代，属于我们枞阳大地最动人的变迁。
