“一盔一带”背景下“共享头盔”如何两全“骑”美
——安徽财经大学幸盔有你队走访蚌埠市公安局交警支队
为有效保护摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员生命安全，减少交通事故死亡，公安部交通管理局在全国开展“一盔一带”安全守护行动，规定自2020年6月1日起“依法查纠摩托车、电动自行车驾乘人员不佩戴安全头盔以及骑车驾乘人员不使用安全带行为”。
头盔佩戴问题不容忽视，而近年来发展迅速的共享经济所带来的共享单车、共享电动车更与“一盔一带”的推行密不可分，那么，在这种情形下该如何促进政策的顺利实行呢？
2021年1月12日，为了解蚌埠市交通管理存在的主要问题、共享单车的现状以及共享头盔这一理念存在的现实问题，安徽财经大学“幸盔有你”队的五名成员来到了蚌埠市公安局交通警察支队，开展为期一天的实践活动。
在工作人员的引领下我们首先来到了交通警察支队的办公室，在这里,我们通过与杨警官的询问交谈，了解到了蚌埠市的交通管理情况、共享电单车和一盔一带政策的落实情况。
队员们轮流向杨警官提问自己准备好的问题，在认真聆听的同时对一些关键信息进行了记录。通过交谈我们了解到蚌埠市电动车和摩托车违法现行为较多，抢灯现象、不佩戴头盔现象频发；作为帮助“解决最后一公里”问题的工具—共享单车和电动车也存在违停、违规摆放的现象，需要交警部门用拖车进行统一处理。在谈及文明城市创建工作时杨警官表示，期间部门会全队出动进行为期3至5天的违章查处工作。不仅如此，交警部门在平时也会积极开展交通知识进校园、进企业活动，每周都会进行交通安全宣传活动，如近期开展的“知危险 会避险”和“美丽安全乡村行”宣讲活动，旨在提高市民规范出行意识和对交通安全的重视程度。
我们在办公室进行了基本情况的了解后，又在杨警官的带领下来到了会议室，在这里我们和杨警官就“共享头盔”这一理念展开了进一步的探讨。
据网络数据统计，摩托车和电动自行车是导致交通事故发生的主要交通工具之一，而摩托车和电动自行车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死。有关研究表明，正确佩戴安全头盔能够将交通事故死亡风险降低60%~70%，对保护群众生命安全具有重要作用，因此我们认为共享头盔的推广一定是具有意义的。
“给共享电动车配置头盔对交通事故的死亡率可能会有所影响，但它同时也会影响市民出行的费用”杨警官在我们提出共享头盔这一理念后对其是否具有现实意义给出了这样的回答。在接下来的交谈中杨警官还为我们点明了要使共享头盔真正落地，有几点不容忽视的问题。一是用来连接头盔和单车，以减少头盔遗失的连接物如绳子可能带来安全隐患；二是以共享单车为鉴，存在不少被拆卸、分解倒卖的现象，因此随着共享头盔投入市场，同样可能滋生新的犯罪行为；三是共享产品的卫生安全问题亟需完美的解决方案，尤其是在现在疫情背景下，头盔的清洁消毒成为保障卫生安全的最大阻碍;四是如何在降低成本和保证头盔质量这两难之间取得平衡。
最后，我们和杨警官进行了合影留恋，顺利结束了本次实践。
