建议将规划中玉蒙350时速城际铁路纳入昆明深圳高铁规划！
原因如下:
1.近来广东，广西，云南三省正在规划昆明至深圳350时速高速铁路，目前云南段正在可研招标，走向未定，昆深高铁预计将可能进入十四五铁路规划，如果将玉蒙城际纳入昆深高铁规划开工可能性及建设资金压力将减少。也避免玉蒙城际成断头路，局部铁路，导致无法回本。纳入昆深高铁则实施可能性更高。
2.由于历史原因，云桂高铁（南昆客专）云南段除昆明外虽经过了玉溪市，红河州，文山州，但都未经过上述州市的首府或人口密集区，对以上三州市沿线近千万人口的交通便利作用较小，大部分群众乘坐高铁需要长途转车，如果昆蒙城际纳入昆深高铁一部分，并按照昆明南-红塔区（江川区）-通海县-建水县-蒙自市-文山市-富宁县-接昆深广西段，将能避免云桂铁路重复建设同时也能方便沿线近千万群众的出行，此外也可以避免了蒙自文山铁路的重复建设，昆深高铁云南段也可以作为沿边铁路的一部分，沟通泛亚铁路中线东线，发挥更重要的地区开发作用！
3.昆玉城际铁路建设通车以来，由于双线高速段仅有昆明玉溪段，往南无高速铁路对接，导致高速动车组只能开到玉溪，无法延伸至红河，文山，导致长期客流不足，玉溪昆阳段还有货车可以补充，昆明东南环线则已经铁路质量下降并出现了亏损。如果将昆深高铁走昆玉方向接红河文山出省无疑借助出省客流和红河文山客流将会改变目前玉溪站客流不足的问题，有助于玉溪铁路枢纽的建设，扩大铁路高铁通达范围获得更大辐射范围！
