每个人都有童年，每个人都有不同色彩的故事，在我的童年记忆里印象最深的莫过于陪伴我八年的自行车。在那80、90年代的农村，街上、小巷里出现“凤凰牌”的自行车，那真的是吸足了眼球，大家都会投以羡慕的眼神，毕竟在那个年代，农村自行车的还很少。听长辈说在上世纪七十年代，自行车在人们心中可是极其贵重的稀罕物件儿，那时候，青年人谈恋爱结婚，必不可少的“三转一响带咔嚓”中的重中之重，就犹如当今青年人婚姻中的楼房、汽车。随着大家条件的改善，街上“大国防”、“永久牌”、“大金鹿”等牌子的自行车陆陆续续的出现，在我8岁的那年，我也拥有了人生中的第一辆自行车。从平阳羊毛市场那边，通过水路客船运到水乡林垟，我一路推着它，像迎接新娘，舍不得它承受半点压力。
我的老家在水乡的菜市场边上，每天都是车水马龙，人声鼎沸，然而我又对自行车爱不释手，很想上去试骑。父亲见我蠢蠢欲动的样子，并在繁忙的工作中挤出一段时间带我到空旷的学校操场上学习骑行。我的两只手直巴巴的死死的攥着车把子，车子向左歪，身子硬是向右面歪，一路上摇摇晃晃的，幸亏父亲在后面稳住整个车身，我的两只脚跟着脚踏子转。这样，经过好多个日夜的努力，不知道跌了多少跟头，终于学会不用人撑也能自己骑着转圈子了。又经过好多天，骑得熟练的，就学上车。先是推车边走边阁阁趟，脚踩脚踏拐，从车前面上。逐渐的又踩脚踏上，从前上从后上，终于学会了骑自行车了。
家乡是个水乡，是多小桥的湿地，我的小伙伴都喜欢把自行车停在高高的桥面，松开刹车，自行车像飞驰的大鸟俯冲下去，借着力道，猛骑一阵，冲过上坡路到了另一座桥，又是一阵向下飞翔的刺激体验。一日，我们这群乐疯了的少年照样在桥上耍车技，我们几个都对自己车技引以为傲，于是大家约定空手骑行，从这高高的桥面借力顺势而下，然而不幸的一幕发生了，我连车带人直接从桥面右边摔下来，结果可想而知（缝了好几针）。经此事之后，我们几个小伙伴也变得安分了，不过从桥上向下飞翔的游戏，我们还是乐此不彼。每回上车，要快则双轮如飞，要慢则胶着寸行，灵活机巧如水中之鱼林中之鸟。
临近小学毕业，成群成群的小伙伴、同学都骑着各式各样的自行车上学，自行车已从娱乐功能上升为交通功能。正直那时候校园篮球赛，我的发小因为球赛摔伤了腿，行走不便，每天上下学，我用自行车载着他回家，一路上欢声笑语，助人的感觉真好。自行车是我们俩的好伙伴，也是自行车载着我上学、放学，自行车承载着我们的友情，见证着我们的成长。它知道我的孤独，我的疼痛，我的青春期迷惘；它曾载着我翻滚进水田，我也曾驮着散架的它走在雨夜的榕树下……未曾想过，我那已经步入老年的自行车也会有小偷关顾。这辆陪伴我走过八年的自行车像完成了使命，消失不见，徒留我无限惆怅。
后来，我长大了。有一段时间风靡一时的骑行，无论城市的道路上，还是农村的水田边，时不时有一群骑行者，他们戴着艳丽的头盔，统一的着装，步调一致整齐划一的骑行者，那真叫一个“酷”。这是一项与大自然亲近的运动，是一场心灵的骑行，我情不自禁的加入到这个大阵营中。我迫不及待的去专卖店里购置了一辆我的爱车——山地车。在泰顺服务的两年，我骑着我的山地车，游遍了县城的大街小巷，也领略过大山深处独有的风景。在河网密布的古镇水乡，我骑着我的山地车，穿梭于街头巷陌，在河道旁、水田边亲近自然，体验乡村不一样的宁静。骑着我的爱车，到达平阳西湾，感受大海的风情；骑着我的爱车，跨越瑞安大桥、瑞安五桥，目睹夜晚大都市的繁华。我仿佛感受到陪伴八年的自行车的生命在山地车上跳动，它在延续它的使命。
现如今，大街小巷到处可见共享单车，这是改革红利，这是“互联网+”带来的彩蛋。我的观点，自行车绿色环保，节约能源，还能解决堵车问题。对我们来说，最重要的是可以锻炼身体，活动筋骨，再老了，还可以当拐杖。
