时速能达到4000公里/小时，比飞机还快好几倍？北京到上海只需要20分钟？不管你信不信，神秘的超级高铁可能就要来了，人类的技术发展真是日新月异，那今天小编就和大家科普下超级高铁的故事。
我国的贵州省铜仁市已经开启了超级高铁项目，最终要建成时速4000公里/小时的超级高铁。超级高铁这个概念最早是由美国企业家，人称现实版钢铁侠的埃隆马斯克提出来的。超级高铁这项黑科技的厉害之处不仅仅是速度快，更加厉害的地方在于它可以在保证速度快的同时让成本也极低，完全可以民用普及。要是不考虑成本，人类的航天飞行器早就可以达到一万公里以上的时速，但这是完全不计成本的国防级项目，根本不可能民用，而超级高铁是老百姓完全消费得起的交通出行方式。
一般来说，速度快的交通工具最大的成本来自其自身的能耗，传统高铁的能耗主要是运动过程中遇到的阻力，这个阻力分为来个来源，一个是与铁轨的摩擦力，另一个则是空气阻力。超级高铁为了消除这两个阻力采用的磁悬浮加上真空轨道。
磁悬浮就是指通过强磁场让列车不与轨道直接接触而是飘在轨道上方约厘米处，这样就没有了与铁轨的摩擦。而真空轨道是指超级高铁是在密封的管道中运行的，人们将管道中的气体全部抽出，让管道内近乎是真空环境，这样超级高铁就在几乎没有空气阻力的环境中运行了。没有了摩擦力来源，时速达到4000公里就不难了。
其实设计之初也有过别的方案，就是不抽真空，让列车和里面的空气作为一个整体像刮大风一样一起高速运转，但是这样的话就必须让所有的列车同时开同时停，否则空气压缩，气压不稳，非常难以控制，很容易发生危险，再加上一点也不灵活，这个方案就被放弃了。
超级高铁的设计时速是4000公里，这是什么概念呢？就是从黑龙江到海南连两个小时都不要。于是有些人就开始质疑了，4000公里/小时是不是太快了，会不会对人体产生危害，大家可以直接告诉这群文盲杠精，没有任何危害。
危害人体的不是速度，而是加速度a。高一物理学习的东西，加速度的单位是m/s2（米每秒的平方），用来形容物体速度变快的速度。
根据牛顿第二定律F=ma，物体的加速度正比于作用在上面的力。平时坐车时，汽车突然加速，你的背部会感受到一股强烈的推背感，就是感觉有个力在背后推着你，这个推你的力越大，车子的加速度就越大。
一般超级跑车百公里加速4秒以内产生的加速度就会让你背部产生相当于你体重的推力，现在如果加速度大到10倍，你就能感受到你体重十倍的力推着你走。假如你是个200斤重的胖子，十倍体重就是1吨的重量，那你觉得一吨的重量压在你身上会不会把你压残呢？而我们的普通火车，高铁和超级高铁都是缓慢加速的，所以只要加速度不大，哪怕是4000公里的时速也不会对人体有任何危害。
超级高铁的研发已经是势不可挡的了，小编从2016年第一次看到加拿大的一家企业开始研究这个项目，过了3年到现在2019年了，迪拜的第一条超级高铁就要开始投入使用了。时代的发展是越来越快的，很自豪，21世纪的所有高科技项目都能看到祖国的身影，国力提升，让我们不是成为领头羊就是第一梯队的，如此发展，我们的发展只会越来越快，永不掉队。
其实超级高铁4000公里的时速只是保守估计，因为在研发过程中已经产生了6500公里的时速，这是惊人的速度，几乎达到了民航客机的6倍多。这是值得庆祝的，球球村真的要成为地球村了，再也不是虚拟意义上的地球村，而是现实意义的地球村，希望这一天赶快到来。
你对超级高铁的发展怎么看呢？你觉得什么时候会公开发售第一张超级高铁火车票？欢迎在留言区评论，最后感谢大家的阅读。
