11月26日，杭州美团打车司机刘师傅反映，他在当天跑车过程中发现车费计价标准下调了，而在此之前，他并没有收到相关通知。
刘师傅提供的最新计价规则显示，工作日普通时段的起步价、里程费、时长费分别为7.2元、1.44元/公里、0.28元/分钟，较之前的分别下调了1.08元、0.22元/公里、0.04元/分钟。同时，新规则对其它时段重新进行了划分，除个别时段与之前价格持平外，其余的都进行了下调。
“这是美团第二次调整计价了”，刘师傅说，上次调价出现在7月8日，事先也收到了通知。在第一次调价前，当地美团打车的计价不分高峰和平峰，起步价都是8.28元；调整后只有早晚高峰起步价是8.28元，平峰时段是7.2元。
在他看来，这次调价的目的是主要为了补贴司机端的活动，“以前司机端的补贴活动就那么一两个，现在基本上一天的活动有七八个”。
对补贴活动的增多，刘师傅并不认可，“讲得好听点，是平台在给司机更多补贴。其实，没有这些补贴，司机按照以前的计价标准照样可以跑出这么多的流水，何况这些补贴并不是所有司机都能拿得到的”。
承诺永久抽成8%却上调至20%
年7月20日，根据相关报道，美团打车平台抽成上涨，美团打车此前承诺的，“司机永久抽成8%，市场最低”的宣传口号也被“啪啪”打脸。
根据美团打车平台现行的规定，抽成比例随不同时间段会有变化。平峰期司机的抽成上调至20%，高峰上调至13%，远高于先前承诺的8%低抽成。伴随着美团政策的调整，司机收入有明显下滑。
网约车司机表示，自己贷款买车（租车）、每天14、15小时加班加点跑车，到最后一个月下来，月收入还不如城市平均水平。而自己还要承受车损折旧、违章、交通事故等风险，美团仅仅提供了一个平台，出人出车出损耗还赚不着钱，自己变成了免费打工的。
如今刘师傅不得不另寻出路，最近再跑滴滴、嘀嗒、一喂顺风车，只是这几个平台也是主打网约车业务，不知道会不会也是各种抽成，所以刘师傅也是很苦恼。
你怎么看以美团打车为代表的垄断行业后垄断定价的行为？留言区里聊聊呗！
