上海每天都有无数的故事在发生。我们每个人，都会有属于自己的故事。也许，与我们擦肩而过的陌生人，会有别样的精彩故事……
陈俊哲为何去做打车软件司机？
陈俊哲的一位学员曾是电视记者，一次闲谈，她告诉我，她想去了解这座城市的夜归人，了解他们的故事。我觉得这个想法非常有趣，于是头脑风暴的结果是通过打车软件去邂逅这些都市夜归人。也许不久的将来，我们会有一个在线的电台，传递这些有趣的故事。（其实是：闲的！）
前前后后开了两周，每接一单，你都不知道下一位上车的是什么样的人，时而惊喜，时而“惊吓”，就像《阿甘正传》里的那句经典：Life is like a box of chocolates, you never know what you're going to get。可能是因为我的车被定级为打车优选，比打车的普通车高一级），我拆到的巧克力都还不错。
乘客都是怎样的人？
两周接了100单左右，粗略统计了一下，年龄层在25-35岁之间居多。外企员工、留学生、老外以及互联网行业的年轻人居多。晚间11点到凌晨2点的乘客相对修养更好，且比较有趣。除去偶尔几个加班晚归的上班族，能够在外面待到11点之后回家，要么能玩，要么能聊；而2点前回家，说明这个群体是自律而有节制的。过了2点，醉鬼居多。
有哪些收获？且听我细细说来：
• 老师与师傅
最近这段时间，武汉、无锡、北京四处办讲座、开课，还是赚了点新粉，承蒙小伙伴们错爱，见到我大多很亲切地叫我一声：Newton老师。坦白说，捧的人多了，正常人自觉不自觉都会有点飘飘然。打开uber的APP，接到乘客，开门一刻，陌生人的一句“师傅”，立刻让自己回到地面待着，整个人都老实了。因为对陌生人来说，我谁也不是。我始终还是那个“在城市从事非农业生产的农业户口的人”（民工的官方定义）。
我从uber的经历中收获了心态。
• 有趣八卦
生活永远比狗血电视剧精彩。大概是第3天，接了个老外的单，从徐汇的五原路去胶州路武定路。按着内置导航的指示，车行至接近乘客的位置，看路边堆了一大堆大大小小的纸箱，还有几个大行李箱。一位约摸40岁上下，颇有几分艺术气息的老外立在路边翘首期盼。车停稳之后，按下窗户，老外很礼貌地用不算流利的中文问我：“东西有点多，可以吗？”我说没事儿，幸好是SUV。他带一个很大的毯子，打开后车门，铺在车的后座，同时跟我说地上那些东西其实并不脏。（普遍而言，老外在这些方面真的比中国人考虑周到，也更加尊重别人的东西）费了半天劲，他的行李几乎塞满了我的车。搬的过程中印证了我的判断，应该是个做艺术相关工作的，有个纸箱里还有一个金属的骷髅。
等他系上安全带，我便发动车子出发。我开始用英语问了一句：这么晚搬家？他无奈地耸耸肩，叹了口气：我和我的女朋友分手了，我被赶出来了……（电视剧的即视感）
他告诉我他来自瑞典，做视觉设计的。他现在要去投奔一个瑞典同乡。
到了目的地，一个体型像是大白从电影里走出来的老外已经等在了小区的院子里，车窗打开就远远听见他在那里偷笑，笑声里满满都是对兄弟的嘲笑。车里的艺术男下车后，一脸苦笑地去和一脸嘲笑的大白握手，然后大白顺势和艺术男拥抱了一下，拍了拍他的肩膀。
那个拥抱，看得我有点感动。人生得一好基友，足已！狗血剧瞬间变成了兄弟情：我会笑你，但你落难了，我会帮你！
• 世界很小
有一次，快收工时，从浦东的高级酒店接到一位美女。闲谈中知道，是个辣妈，外企做合规的。然后聊到声音的话题，看美女还挺有兴趣，于是就职业病犯了，在车里开了个小讲座。送到之后，还互相留了微信。
第二天发了条不相关朋友圈，另一位朋友看到了这位美女在下面的留言，于是问：你俩咋认识的？原来是她的闺蜜。这么巧，也是醉了。
幸好，头一天没有吹得太离谱。
所以，上海很大，世界很小，随时可能被熟人或者熟人的朋友找到。所以呢，还是得好好做人，吹牛先打打草稿。
• 真实与装
有些人，在陌生人面前很真实，因为反正不认识，何必装。有些人，在陌生人面前特能装，因为反正不认识，这好机会，不装白不装。
有天在恒隆旁边接到一位独自夜归的美女，身材、颜值、气质、谈吐都很好，年龄和我相仿吧。我问她是不是加班，她说是在朋友家聊天。然后聊了几句。我说起了关于了解都市夜归人的事儿。车内后视镜里的她，侧脸看着窗外光怪陆离的夜上海，若有所思，然后静静地说道：我就是个孤单的人吧。像是回答我的问题，也像是喃喃自语。彼时彼刻，我感觉身后是个很真实的姑娘。
另一次拉到一位清瘦长腿帅哥，我问他做什么工作，答曰：你猜。我说：模特？又曰：嗯，做过模特。现在转行做“美业”。我也算是读过书的人，真没听说过这个词儿。于是一脸求解状看着小帅哥：愿闻其详？帅哥指了指淮海路路边一家店门口的红白蓝旋转灯，跟我说：就是这样的造型店……然后接着说，自己手里有一些大小明星（为他们做造型），还说当年跟陶喆抢妹子云云……
尼玛，就个理发的，不吹能死啊！
• 第一印象与思维定势
陈俊哲其实很少开错路。老司机了，毕竟咱也是从没有导航的年代开始，一个人走过318国道，车轮到过全国1000多个县，还翻译出版过《四驱车越野宝典》。
有一天晚上，拉到一个加班夜归的北方姑娘，性格很开朗。一脸倦容地上车，从我问了句“咱去哪儿”开始，一个劲儿兴奋地说坐在我的车里像在听广播。听到这样的称赞，我自然有点得意，过了卢浦大桥，本来应该到耀华路下高架，一不留神从耀华支路就下来了，然后在下面折回时又悲剧地遇上修路封路口，于是一连让这姑娘听了3次导航里的“已重新规划路线”。
当晚收工回来，看到朋友圈这位姑娘的更新：今天遇上一位声音很好听的司机，可惜是个路痴，一连开错3次，无力吐槽……
这个故事告诉我：我们没有机会再给一次第一印象。
无论我们过往或者平常有怎么样的形象，如果第一次面对新的对象，第一印象，就是你的形象。
大多数中国乘客，尤其是女生，一般不会主动和司机聊天。这两周的经历中，我也发现，会点听上去还不错的英语以及还算磁性的声音，在与陌生人的沟通中确实是占优势的。很多乘客因此而主动打开话匣找我聊。其中甚至有从欧洲来上海出差的跨国公司高管。不得不承认，声音以及中英文的发音，有时候会影响别人对你社会身份的判断。
没开过优步的声音教练不是好民工。
最后，没有艳遇！！
