我是2018年9月份报名驾校学车，2020年1月底准备考科四，中间有一年时间中断学车，在这春节前终于能把这烦人的事情解决了。感觉这过程相当折磨人，值得把这考证过程分享给大家。

2018年9月报名学车，那时感觉认识的人大部分都有驾照了，趁有时间也把驾照考了。通过网络查询，这是一家评价比较高的驾校，在我住的附近有门店，接送练车的大巴也比较方便，所以选了这家。

科一考试（2018.9.29）

科目一的考试，没什么好说的，理论的东西自己还是很认真地做了题库，顺利通过。但考试过程也有个小插曲。题目有选择题和判断题，做完一个题目，屏幕右方显示考生的作答：ABCD或勾叉。开始没注意，以为打叉是我做错的，没做多少就打了几个叉，心里嘀咕"怎么回事，这答案怎么跟以前的题库不一样，难道交通规则有变动吗"。于是更加细心的往下作题，但终于打叉的超过十个了，心情十分不好。还好当时没有急着退出去进行第二次作答，心里想着就当一次预考，作完再来一次。作了大部分的时候，我才缓过神来，有点恍然大悟的感觉。继续做完题目，提交，99分。科一很简单，但99分还是给了我很大信心。还想再细心点就满分，后面每科都100分过，感觉以后可以炫耀一下。

练车过程

国庆后开始到驾校场地练车，教练是个三十多岁的男子，不苟言笑，挺会骂人。他有两辆车，但如果来练车的在四人以内，他只用一辆车练。经常四个人轮流练，一个半天练不了几把，有时如果有三人一车的情况，我们就很满足了。练得不好就会挨骂，几乎每个人都会被骂。那段时间如果是早上来练车，他还经常迟到，让我们等他。刚开始都练倒库，感觉进度慢，还要忍受他的臭脾气，练得相当不开心。偶尔有听说一两个人，特别是快考试的，抢着多练几把而弄得有点不愉快。但我所遇到一起练车的，虽然每个人都希望多练点，但学员之间都比较友好，大家做到公平，每个人练的时间差不多就好。

一次在接送练车的大巴上，认识了一个同来练车的女老师（以下称A君）。A君谈到了她的教练教学方式跟我们不一样。她的教练从来不会骂她，一次练车大都是安排两个人，每次她练车脚都练得很酸，我不禁羡慕起她。来回花了近两个小时的大巴接送时间，每次就练大半个小时，忍受了几次一边挨骂一边学车的遭遇，我想到了换教练，希望到她的教练下学车。通过A君询问了她的教练，了解到需要到驾校总部提交更换教练申请。驾校总部有点远，申请后情况怎样又不得知，觉得此事有点麻烦。犹豫了几天之后，又觉得算了，安慰自己说，在这种折磨的状态下学车，就当锻炼下自己。

后来又听到一个正在其他驾校学车的同事，他说练车的地方在市区附近，离他家很近，而平时六七点钟可以到场地，在空车上自己练习，练个一小时再去上班。我更加羡慕起他，改报他的那个驾校多好。但更换驾校已经不可能了，既来之，则安之。安下心来吧，继续练车吧。

一周大都练两次，有时练一次，练倒库的时间花得最多，然后练过侧方停车。在练其他几个项目的时候，教练让我准备预约科二考试了。那时大概练了一个多月，但我自己感觉练得还不够，所以让教练推迟点。科二考试也不是随时都能预约得上，终于到12月份，教练帮我约到了12月17。

在这过程中，有次在练半坡起步，半坡起步一种方式是不需要油门，松手刹，放离合到一定抖动程度，松脚刹就可以，这种方式动力不够，加上练车的坡比较陡点，控制不好容易熄火。教练教完这方式，后来又教我们另外一种，先右脚松脚刹，踩点油门，控制离合，然后放手刹。在我练第二种方式的过程中，一次不知怎么回事，应该是油门睬多了，而离合没控制好，把一个什么片给烧了，闻到橡胶烧焦的气味。教练怒气冲天，冲我大吼，让我不要用这种方式了，不要加油门了。这车需要拿去维修了，他把这车停在了旁边，换了另一辆车过来。我对车不熟，到现在还不是很清楚是怎么回事，当时又不敢多问，只能默不作声。

考试前一天练了全天，通常教练只准练半天，当天人也少点，练的时间比较多，自己也很认真地练。但自己还觉得不够熟练，特别是半坡起步时，离合器控制不好，难免偶尔会熄火，对于明天的考试，信心不是很足。

科二考试（2018.12.17）

通知七点半开始考。和我一起考的是一个在校大学生女孩，约了一起打滴滴到考场。没有像别人说的等太久，大约八点多的时候就轮到自己了，感觉太早了，精神状态不好。

走入考试场地，等了一会，考试车辆走下考完的一男子，对我说：这辆车离合器不太好踩，启步先适应下。这大概也是好意提醒，我道了谢。上了车，准备就绪后开始第一个项目倒车入库。我特别谨慎小心，按照训练的步骤，车速控制到最低。做项目过程，一次稍停了下扣了五分，其他没有报错，当右边出库准备要驶离项目区时，报了“项目超时，本次考试不合格”。倒车入库限时210秒，之前教练说过正常操作时间足够，所以自己没多考虑时间的问题。可能确实是离合器不好踩或是受到前个考生提醒后的心理暗示，每次松离合非常慢，而且因为谨慎，每次停车换档时停留时间有点多，最后导致超时了。原本第一关过不了可直接开回起点，但我还是往下走了剩余四个项目，当作练习了一遍。

回到了起点。深呼吸，调整了下心态。回想上次部分原因是不适应这车的离合器导致的，因此想先试下离合器。但转过头时人脸识别通过了，马上开始二次考试了。当时档位还在一档上，我还在试离合器时不小心松得太快，熄火了。没起步就听到播报扣了十分，一阵慌乱，连忙拧动了钥匙，语音又播报启动档位不正确扣分，紧接着又播报钥匙启动停留时间太长，我已经记得不太清楚，总之听到了语音播报本次考试不合格。我愣在了车上，这次挂得也太衰了，还没开始就结束了。我久久不愿下车，想再去人脸识别重新开始，已经识别不了了。一直呆在车上，直到场边的工作人员叫我下车。我直说刚才我还没开始，还是不想下车，最后被大声喝令下车，只得悻悻地下了车。下了车还不想离开场地，站在旁边呆呆得看着，一会儿一个女孩开心得跑过来，一边叫着“我过了我过了”，我的内心无比郁闷。就一直站在场边看，直到被工作人员喝令离开考场，我才怀着无比失落的心情离开了。

和我一起考试的女孩第一把倒库挂了，第二把过了，在回家的坐车路上，一路无语。回到家，一直处在郁闷之中。小时学自行车，大了后学打篮球、游泳、乒乓球，相对于别人，自己都学得比较快，所以之前一直觉得学车应该也不在话下。没想到第一次考试挂了，这对我是个挺大的打击。迟迟没告诉教练，直到第二天才把考试的情况告诉了他。

中断练车

科二没过让自己信心有点受打击，郁闷了好久。教练想让我紧接着预约补考，被我推掉了，想缓一缓，过完年再考虑补考的事。到了第二年，因为发生了几件不顺心的事情，让我自己无心去学车。相对于自己的其他事而言，驾照只是一件小事，而且目前也没马上用到，所以虽然中间教练也催了几次，学车的事还一直拖着。拖了一个月又一个月，到了下半年，有想去练车时，又在学车群里看到那段时间去学车的人很多，又不想去了，差不多中断了一年没去练车了。

到了11月底，一天忽然收到A君的微信，问我驾照的事。原来她因为去年年底和今年一直忙着一些事，都没练车，当天刚重新开始练车。当初跟我们一起练车的同一批学员，到现在应该早都拿到驾照了，除非有特殊原因。我们互相都觉得有点惊讶，于是她催我一起去练车，也好有个伴。我还是有点犹豫，她一直想说服我，这事也拖了够久了，虽然驾照对我也不重要，但都学一半了，这个事情迟早要解决掉。过了几天，看了下学车群里，发现第二天学车人不太多，于是报了第二天早上。

重新开始练车

上次考科二是18年12月，隔了一年，现在是19年12月了。12月4日，怀着忐忑的心情，来到练车场，一路上还担心着会被教练骂。我开始尽力回忆着每个项目的点位，发现大多点位已经忘了，当初记得很牢，但到现在已经时隔一年了。教练一向不爱多说话，开始应该有看到我了，没主动找我说话，庆幸没因为我拖了这么久而骂我。我看着这批完全不认识的学员在练倒库，我连忙一边请教了旁边的学员，帮忙回忆了各个点位。轮到我练车了，一上车，糟糕，都忘了离合器在左脚还是右脚。问了新学员，他们都惊讶我会问出这么奇葩的问题。还好以前练车的感觉还在，虽然开始练得不好，但慢慢地找到了感觉。终于在一次练车时，教练要在车上处理打卡器而坐在了副驾驶座，问了我：你怎么回事，你们练车怎么隔这么多个月不来，我还要重新教起。我连忙说：没事没事，我还记得，练练就没问题了。他也没说什么了，事到如今了，有什么办法，骂我也没用，我能来总比再拖下去好。当天都在练倒库，结束后松了一口气，倒库基本回忆差不多了，练车终于又步入正轨。

第二次练车又通过请教其他学员，把侧方又学一遍。后面又把其他项目也练好了。教练在新学员刚开始学车时经常盯着，动不动骂，但学得差不多的时候就还好了，就不怎么管了。期间教练帮我纠正了一两个之前回忆不准确的点。于是帮我约了12月16号的考试，这次重新练车，大概又练了六次左右，考试前一两次练车同来的人刚好比较少，我有了比较多的时间练车，各项目练得比较娴熟了。上次最担心的半坡起步，这次也已经练得没问题了。这次考试，可以说信心满满。

科二补考（2019.12.16）

虽然已进入冬天，但当天阳光明媚，气温二十多度。通知下午两点开始，这次不用像上次那样，早上要早起了，时间充裕，坐公交到了考场。等候到大约三点左右开始考了。

上车觉得车况不错，很快调好了座位，坐姿舒服，感觉信心十足。而在我前面考试的那辆车，还一直在做准备，看到她一会儿量了量头到车顶的距离，一会儿调了调后视镜，反复了好几次，迟迟没有启步，想来是太过于谨慎了。足足有等了十几分钟，我终于有点不耐烦了，按了下喇叭。过了一会儿，终于启步了。等待前车缓慢地完成了第一个项目倒车入库，紧接着我也顺利完成了，这次一点问题都没有，相当轻松。出了项目区，前车还在下个项目起始线前等待，估计是有点紧张，在调整心态中。我也只能停了下来，空档手刹，感觉有点悠闲地等待中，并没有一点紧张的感觉。下个项目侧方停车，也同样地顺利完成了。而出项目区时，同样的，前车还在下个项目起始线前等待。我又空档手刹，又感觉有点悠闲地等待了。下个项目半坡起步，顺利切边线上去，半坡停车时位置前后偏了一点，扣十分。知道这个地方大多数人都会被扣，心态也不太受影响。在听播报扣分的过程中，开始松离合器起步。按之前练车的感觉，抬到一定程度，松开了脚刹。奇怪！怎么车不动？我离合器再抬了一点，熄火了，扣了十分。重新启动，再来一次，同样的又熄火了，于是播报考试不合格。但车还在半坡中，我要把车开回去。我再抬离合器、松脚刹，还是不动，多抬一点少抬一点都一样，一直熄火、启动，甚至还用上了油门，车一动不动。我在想是不是这辆车有问题，当时旁边如果有工作人员，我就会向他报告车有问题了。但旁边都没人，挂了也要自己把车开回去，一直折腾，差不多足足有十分钟，车一直停在半坡，听到了后面的车在鸣喇叭。终于我低头看了一下，手刹是拉起的状态。晕死了，就因为启步前忘了松手刹，挂了还折腾了半天。要不然半坡起步后，就顺利通过，后面是最简单的直角转弯和S弯，可以说一片坦途。非常懊恼，忘了一点导致挂掉。不过没关系，这次忘了还有一次机会。经过这么折腾，下次肯定不会忘。

回到起点，感觉有点热，又有点口渴，只能尽力让自己心态平静下来。重新开始，第一个项目倒车入库，顺利通过。平时教练都叮嘱我们考试要慢点，每个项目完成，都在下个项目起始线前先停一下，调整下。但这次内心一直在想手刹的事，而上一次前两个项目很顺利，所以这次没有停下，直接进入下个项目侧方停车，速度也比之前快了些，切右边线上去。切到最前端准备停车的时候，响起了语音播报：车轮压边线，本次考试不合格。我一时纳闷，到底是什么问题。看了下右边后视镜，车轮并没有压线。我在想是不是误报了，一直看了右方的屏幕提示，也显示了压边线考试不合格了。我不禁叹了口气，这次信心满满地来，怎么又结束了。缓了一会，才确定了这次考试又挂了。无可奈何，把车开回去了。后来问了教练，应该就是左边车轮压线了，后视镜看车轮没压，那就是前轮压了，应该当时车身是歪的。

本来是信心满满地来，没想到失望而归。但这次并不会像第一次考试后那么郁闷，觉得自己驾驶技术没什么问题了，挂在了临场的不小心上，再考一次肯定过。没有在考场做逗留，悻悻而归，只想着尽快再考一次。回家路上，向教练报告了考试情况，让他帮忙约下次能考的最近时间。

科二第二次补考（2020.1.7）

考前又练了两次车，把各项目再巩固了一遍，这次教练也不怎么管我了，只把上次考试犯的错误帮看了一次。

通知十二点半考试，提前吃过了午饭。这次只有我一个人去考，经过了两次考试，对于考场及考试流程已经轻车熟路，没有提前，准时到达考场。这次天气没有上次那么热，多云天气，感觉舒服了很多。

倒车入库、侧方停车稳稳地通过，半坡起步项目也没出现上次的错误，半坡停车时车头前后偏了点，扣十分，这没多大关系。当半坡顺利起步后，内心有一点小激动，因为剩下的两项是最简单的。但简单也有人因为大意而出错，我可不能犯同样的错误。于是在每个项目前都停下，调整心态，进入项目区稳稳地操作。终于过完最后一个项目，耳边响起久违的声音：本次考试合格，请把车开回起点。我所在的车道离起点是最远的，我开着车，松开了离合，以一档的速度慢慢地、悠闲地开到了起点，感觉像个熟练的司机。唉，开车的感觉还是不错的。

快到起点处，有个学生模样的女孩等在那边，微笑着向我招手。我把车开到对准入库项目方向，以便她方便第一个项目的操作。下了车，她询问我通过了没有。我愉快地回答了，并叮嘱她要系安全带，说了声加油。

走出考场，来到一个考试通过签名处，前两次经过时都是羡慕地看别人在签名，这次终于轮到我了。在我前面签名的是一位大姐，我看见她因为手有点颤抖，字签得不好而清除重签了一次。她说太紧张了。我笑了笑说：考试时紧张，通过了有什么好紧张的。轮到我签名，发现自己的手也有点抖，可能是刚才握方向盘手一直紧绷着。大姐笑道：还说不紧张，你还不是一样。

在我第二次补考前，A君也在准备她的考试，她在一年前还没考，这次考了两次了也没有通过。她报的是另外一个考场，考试项目顺序不同。第一次考的时候她就觉得很有把握，第一把考也很顺利，前面都满分过。到最后一项倒库，已经到左倒库时，她感到胜利就在眼前，即将以第一把满分通过，内心有点骄傲，开始嘚瑟，走神了下。结果中途停车扣五分，紧接着又压线了。非常郁闷地挂了。第二把，因为在想着前面左倒库压线的事，开始后不够认真，在第一个项目半坡项目时熄火了，结果也挂了。

紧接着十几天后的补考，第一把，半坡起步后，手刹没松完全，挂了。第二把，到第四项S弯时，点没对好，压线挂了。手刹问题一方面也有车不太好的原因，而S弯是很简单，这只能怪她大意了。平时练车都练得很好了，补考又没过，让她觉得很意外，没办法只能准备着第二次补考。

练习科三

这次重新开始练车，想一鼓作气把驾照解决掉。因此在科二第二次补考的前一天晚上，就约了1月13的科三考试。科三在科二没通过的情况下也可以考。那时是想万一没通过就先练科三。还好科二不出意外地通过了，这样可以放下一件事，全心投入到科三项目，这样练车的心情也会更好些。

科三练车只安排考前的两天下午来练车，这次是三个人一起考。一个小伙子是第一次没通过，这次补考。另外一个碰巧就是之前科二第一次补考时一起考的那个年轻姑娘，她那次也是科二补考，顺利通过。

三个人练两个半天，时间比较紧。教练约了个地方，12点钟他来接我们到训练场地，这样可以比平时多练一个多小时。

和别人聊起考驾照的事，基本上都说科三比较简单，科二过了驾照就差不多到手了。但现在比以前严了，在大巴听到一个教练说起：现在科三通过率比科二更低。我有点后悔中间中断了一年学车，早点考就好了。

之前说过，我们的教练挺会骂人的，刚学车的时候，少不了被骂，但后来学得差不多了，基本上就不怎么管了，不怎么会骂了。而在练科三的两天里，他又开启了骂人模式。挂档是个新的操作动作，短时间内练不好、动作慢了就被骂，刹车刹急了被骂，油门加猛了被骂，每个项目做错了被骂。练车时间很紧，他心里也急。在考场中模拟做项目，直线行驶需要挂到三档并对好直线，我在挂档因为挂得不熟练，经常忘了同时对直线。做错了几次后，他咆哮地让我不要练项目了，就先练好挂档。起步，二档，三档，四档，他大声地喊着，我紧张地操作着，来回跑了几趟。直到考试前一天，挂档的动作还是不能让他满意。两天练车下来的结果，我是三人里练得最差的。临结束前教练还跟我说，你这样明天怎么考试。补考的小伙子，之前都练得比较多了，这次再巩固了下，教练觉得他基本不会有问题了。另一个女孩，虽然也免不了被骂，但总体还比我好点。

明天就考试了，心里一直打鼓，觉得把握不是太大。但也没办法了，只能多看看考试线路视频，尽力去把每个项目注意事项记住。

第二天考试通知是一点半开始， 晚上还做了梦。梦到自己考试当天早上还在另外的地方游玩，背着户外包。然后不知道为什么背包和手机丢失了，后来终于找到了，手机已经关机，开机后发现已经是下午三点多。我焦急着不知道怎么办才好。

科三考试（2020.1.13）

通知一点半开始考试，我们提前一个小时到，以便先观察下场外的线路。沿着路边观察了一趟所要跑的线路后，来到场内出门的路口，看着一拨又一拨的考试车辆，感觉经过的考生开得挺顺利的，心想他们离成功已经不远了，不禁有点羡慕了。

到了一点二十分后，刷身份证进入候考区。排队中我对那女孩说了点句：感觉今天把握不大。马上我又觉得后悔说这样的话，要开始了不要说这种丧气的话。我们这边科三考试的安全员是由自己的教练担任，今天教练要轮流陪着我们考，包括排队等流程，一个考生大概要一个小时。我们进去后，没有马上开始。 教练带着我们到场内线路旁边观察了现场，并强调了注意事项，回答了我们的疑问。大概两点多时，三人中那女孩首先开始考试，教练把她带走。我们一直在等待中，虽然在等待的过程中也有点煎熬，但我还是希望晚点再考。

趁着等待的时间，我在心里不停温习着线路流程，遇到有点疑问的地方，请教了下同考的小伙子。他因是补考的，对线路流程已经很熟了。感觉有点临时抱佛脚，幸好有个可以解答的在旁边，需要问的都已经问好了。还不时地到场内线路旁边观看，有不少车辆在经过直线行驶时就回头了，没有出门就挂掉，有的教练下车就暴跳如雷，大声训斥考生。在考试起点处，不少车辆是飞快地开了回来，一看就知道是挂掉后教练开回来的。

过了大概一个小时，教练回来了，把考试服给了同考的小伙子，排队等候，然后刷好身份证，小伙跟着教练走了。不知道前面那个女孩考得怎样，也不敢问教练。我又继续在候考厅等待。候考厅有好几台机器，通过身份证可以查看已考车辆上的监控视频。看着他们以各种方式挂掉，直线行驶挂得比较多，有的是超时的，有的是方向盘控制不稳。我心里忐忑不安，安慰自己没通过就当来现场练次车吧。

终于听到教练喊我的声音了，接过教练递过来的考试服，他表情严肃，我默默地跟在他的身后。路过场内线路旁时，他劈头问了我一句：听到会车，要做什么？我立刻回答：打左灯（会车时只要不超速就可以，不要做其他的。但紧接的下个项目是超车，所以听到会车语音后，可提前打好左转向灯，避免后面忘掉）。到了场边候考区，又等了一段时间。大约五点多些，语音播报我的名字，排的是8号车。我跟在教练后面走向考试起始点，教练提醒了句8号车是双号。8号是双号，这个弱智都知道，但在这种境况可能有人发懵，单号双号线路前面一小段不同，之前练车大都模拟单号线路，因此教练特意提醒了下。

上了车，做好了准备工作。操作完模拟夜间灯光，开始起步了。在踩离合时，感觉座位有点靠后，脚需要升得比较远，刚才座位调得有点不太好，但现在可能不好再调，一不小心会挂了，就这样吧 。靠边停车、变更车道后，进入直线行驶。直线近来变严了，很多人挂在这里，同来考试的小伙上次也挂在这里。我进入直线行驶，挂到三挡往前开，不一会儿，语音播报方向盘控制不稳，本次考试不合格。果不其然，挂在了这里。教练让我停车，下了车，他也没表现出很生气，大概是觉得不是太意外，只报怨了一句“练车时都跟你说了怎么开，别人都开得出去”。而我只能叹了一口气，我自己也不觉得太意外，因为之前也练得不太好。教练把车重新开到起始点。

第二次重新开始，这次重新调了下座位，比上次调前了点，感觉踩离合比较舒服了。操作模拟夜间灯光时，可能内心有点波动，其中一题我反应慢了点，停顿了两三秒，还好操作通过了。模拟夜间灯光很简单，但切不可大意，因为紧张而操作错误也有人在。错一题导致没起步就挂了，那真的是亏大了。所以简单的东西一定要记得滚瓜烂熟。

起步过了靠边停车项目后，车停在变更车道项目起始线前。起步开始变更车道，结果一不小心，松离合时熄火了，语音响起：熄火一次，扣十分。科三总共有十多个项目，才完成一个项目，就把能扣的十分都扣掉了，后面任何一个小错误都直接挂掉。我有点懊恼，但也没造成太大的心理波动，这次考试本来就没有报着必过的预期来的，认真往下操作，就当模拟考场练车，这种机会也难得。有了第一次考科二时因一次熄火导致崩盘的经历，我告诉自己这时候不要慌乱，不要着急操作。启动吧，右手慢慢地伸向车钥匙。当时的情况相当危急！如果我的右手在车钥匙上拧动一下，我就立马完蛋了！因为当时档位还挂在一档上。在这危急的时候，我意识到了，收回了右手，把档位挂到了空档。然后用流畅的动作拧动钥匙，听到启动好的声音，立刻放开。当时我的右手是冷静的，没有一丝颤抖！

变更车道完，进入直线行驶，这次稳住了方向盘，顺利过关，稍松了一口气。通过学校，左右观察，停在路口斑马线前。马上要到真正公路上开车了，之前从来没有到公路上开过，有点小激动。但当时注意力都在自己的手脚和观察路况中，忘了紧张这回事了。还好此时路口没什么车和行人，红灯倒计时10秒时，就开始准备起步左转了。我的车由西左转往北行驶，此时路口也有车由南往北，我的车起步有点慢了，由南往北的车辆如果按正常速度，可能会与我的车碰上，如果这样可能会让我一慌乱间操作错误，还好当时那辆车减慢了速度，我没有阻碍地开了过去。

加油，挂二档，加油，挂三档，准备上北端的环岛，上环岛有点小坡。我记起教练说过是降到二档上环岛的，但此时已经上了，准备左拐调头了，不要操作降档了。听到一点咔咔的声音，这是有点带不动档位的声音，我踩了点油门，顺利通过下了环岛往南方向，这里也加到四档。开到南端，是个调头的操作，也顺利过了，再往北第二次上环岛，此时还要加档，这里差一点出了状况，当时要从二档挂到三档，不小心挂到了五档，只听比较大的咔咔声，比之前的咔咔声还大，我意识了问题，连忙调回了二档，车顺利往前开，第二次下环岛后，准备右拐进入场内。一直观察右边路口，因为不熟悉，有点担心会不会拐错路口，慢慢近了，终于看到熟悉的路口样子，右拐进去。

终于回场了，胜利就在眼前，此时更加集中注意力。顺利操作完减速、会车、超车，语音响起：本次考试合格，请把车开回起始点。此时我放松了下来，但车到起始点还有距离，继续驶近。终于看到好多辆在前面，看着要接近了，有可能会撞上，我不知道该做什么了，踩了刹车，可能是离合忘踩，结果又一次熄火了。我有一点不知所措，一路上不能作声的教练让我空档手刹后下车。

我们都下了车，教练生气地说：都开到了这里了，又熄火了。听这语气，似乎有什么不详的情况。我怯生生地问：不是已经播报通过了吗？教练回答到：播报了有什么用，你又熄火了，等着补考吧。我顿时无比懊恼，责备自己不已。教练快步往场外走，叫我跟上。到了一个地方，教练让我刷身份证、签名，我此时不知所措，教练说什么就做什么。签完名，教练又报怨我今天开车的问题，第一次直线就挂，第二次有该降档的地方没有降，又是熄火。报怨了一阵，我无言以对，想着年后还要练车补考的事。过了会，教练忽然问了我科四要什么时候报考，我稍有点懵，回答了等科三过了就报。教练不动声色地说：已经过了。此时我才缓过神来，怪不得之前要刷身份证和签名。科二时是通过才要签名，刚还以为科三过不过都要签。我内心喜悦不已，搭了一下教练的肩膀，这已经是我和教练间这么久以来最亲近的动作了。因教练的脾气，他和学员间极少有比较亲近的。加上我的性格，一直以来，和他之间除了谈练车有关的，其他方面的基本没交流过，更谈不上亲近了。此刻感觉，是我跟他之间关系最好的时刻，两个人的心情是一样的。他之前对我恐怕也没有必过的预期，我今天能过关，真的是很侥幸。

我这才问起了另外两个考的情况，补考的小伙不出意外过了，而那女孩挂掉了。第一次，到南端调头时没有打死方向盘，车轮压线了。第二次从场内出去时，车身太靠右，结果车轮碰到了铁门下面突出来的轮子。相对于我，原本教练更看好她。第一个考的她没过，肯定让他心情不好。在他看来，补考的小伙属于必过的，如果我和那女孩都没过的话，教练恐怕会觉得今天空手而归。幸好我比较侥幸地通过，他的心情此刻也好了不少。

后续

科二考了三次，特别是第二次，感觉运气不好，而科三运气就很好。人生也许也是这样，有时运气差，有时运气好。运气差时不要太报怨，也许下次运气就很好。

驾考过程不算太曲折，但这过程中也感受到折磨。但在最后考试通过后，回想起以前考试挂掉的时刻，觉得一切都没有什么了。当时郁闷与失落，真得没有太必要，不管是什么原因导致失败，下次多多练习，让自己更有信心。

A君是在我考科三的第二天进行科二第三次考试，当初约好了考过之后一起吃饭庆祝下。准备好第二天收到她的好消息。可惜这次她又挂了，而这次挂掉是车的原因。她约的那个考场车比较旧，当天她抽到的车后视镜不能调，导致在倒车入库时，点位没办法对。当时她都急哭，但没有办法，又一次挂掉了。只能到过年后再进行补考，最后剩两次考试机会了，她压力有点大了。年后再问问她后续的情况。

马上要进行科四考试了，这差不多是年前的最后一批，刚好能赶上年底把驾考的事情解决掉。经历了科二科三，觉得理论考试太简单了，参加理论考试是多么幸福的事情。