共享单车谁较强？摩拜单车与ofo的区别：专利高科技产品VS低成本自行车
随着新一轮资本的注入，共享单车市场的战局更加激烈。尤其摩拜单车和ofo单车以总融资12亿美元占据主要共享单车资本。
走到公司、小区楼下，发现一夜之间路边黄灿灿的多了一片自行车，一看就是这段时间红遍网络受到滴滴和小米青睐的、狂揽1.2亿美元融资的ofo共享单车，之前扎根校园的它在10月11日正式开始布局城市通勤领域。共享经济大潮奔涌，单车成为了新的风口，前有摩拜（9月30日完成C轮1亿美元融资），后有ofo，刚刚又出了个“小鸣单车”，9月26日发布天使轮融资数千万，过了个国庆假期就又公布了1亿元人民币的A轮融资。忽如一夜春风来，共享单车火了，看着颇有前两年O2O汽车后市场服务靠快速融资、贴成本来圈用户占据舆论中心的意味。
资本上那些事儿，更多的是发生在产品出现之前对愿景的描述和对市场的展望，嗅到了机会不等于能做出好的产品。今天咱们不说投融资市场分析什么的那些事儿，就仅仅从一个用户的角度，来看看目前在北京城区能见到的两个共享单车：摩拜和ofo，看看从实际的体验层面，他们做的怎么样。
百度指数
该数据为2017-06-28至2017-07-27互联网用户对关键词PC与移动端搜索：显示摩拜单车整体搜索指数略高ofo，持续关注程度变化均高于OFO，摩拜单车市场需求量更大。
搜狗指数
微信指数
摩拜单车整体搜索指数略高ofo，日环比均高于OFO，由此可以看出摩拜单车市场关注需求量更大。
aso114指数据
显示摩拜单车总榜21名略高ofo总榜30名。
ofo单车，看着就像是一辆普通的二手自行车，全挡泥板设计，雨天骑行更便捷，普通的辐条轮胎比摩拜的设计存在更大的失圆风险，车把很普通，刹车线外走线
采用的正新论坛，但并非实心胎，有很大的缺气风险，此环节总结：要我说俩车骑起来都挺难受，摩拜不及格，ofo强点儿有限但也不及格，俩车也都没有车筐或者后架子，提着个袋子什么的只能挂车把上，也都不是很方便。相信初次体验得到的不好的骑行感受，会在一定程度上影响他们的口碑传播。
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