我们一行七人昨天晚上从宜昌高铁站下车，入住宜昌港旁边酒店。早上开窗就是近在眼前的长江，送我们的司机师傅说，最近上游降水颇多，长江水位涨了不少，眼前的景象可谓是水涨船高～～
因为是晚上才登船到长江三号，本来想在宜昌citywalk一天，没想到出门听说最近几日正值几年一遇的三峡大坝泄洪，难得遇上，于是我们四大三小一齐奔赴现场，连午饭都是在车上解决，只是觉得，中国人民的智慧都值得瞻仰和观摩，现场真是用壮观、震撼都不足以形容！
三峡大坝是世界上最大的水利发电工程，位于湖北省宜昌市的三斗坪，距下游的葛洲坝水利枢纽工程38公里（后来我们也到葛洲坝体验了一把过闸门）。
三峡大坝工程包括主体建筑物和导流工程两部分，坝轴线全长约2309米，坝顶高程185米，工程总投资为954.6亿元人民币。大坝于1994年12月14日正式动工，2006年5月20日全线建成。最早构思来自于孙中山先生。
三峡大坝的主要功能有防洪、发电、航运和水资源利用。
这是目前世界上最大的水电站，总装机容量达到22.5吉瓦（GW），年均发电量为882亿千瓦时。大坝还改善了长江的航运条件，通过其双线五级船闸和升船机提高了长江的通航能力。
三峡大坝的建设克服了多项技术难题，创造了无数“世界之最”，如最大的混凝土浇筑量、最大的泄洪能力、最大的内河船闸等。
三峡大坝的旅游区也是一大亮点，因为游客可以近距离感受这一伟大工程的宏伟与壮观。
我们在观景台观看了三峡大坝泄洪景观，据说昨天还是八孔，今天是九孔泄洪。
三峡大坝泄洪是一种壮观的景象，它展示了人类工程与自然力量的结合。
泄洪时，大坝会开启多个泄洪孔，巨大的水流从孔中喷涌而出，形成壮观的水瀑，场面震撼。泄洪不仅可以有效控制水库的水位，以应对上游来水的增加，而且对于减轻长江中下游地区的防洪压力具有重要作用。
7月10日，三峡水库为了应对预报的长江上游未来一周的多次涨水过程，开启了泄洪孔，逐步将出库流量由27000立方米每秒增至31000立方米每秒，这是三峡水库今年首次开闸泄洪。
泄洪时，巨大的水流从泄洪孔中涌出，场面十分壮观。
泄洪时，三峡大坝的泄洪能力非常强大，大坝安装有全世界泄洪能力最大的泄洪闸，最大泄洪量可以超过10万立方米每秒。泄洪操作需要根据长江流域的实时水情和气象预报进行灵活调度，以确保防洪安全和水资源的合理利用。
葛洲坝大闸
回程时我们乘坐了长江三峡8号，经过三峡人家、葛洲坝大闸等景点，体验过葛洲坝三号闸门整整45分钟的时间。
葛洲坝水利枢纽工程的闸门系统是该工程的重要组成部分，具有多重功能，包括调节水位、泄洪、冲沙以及通航等。
葛洲坝拥有三座大型船闸，其中一、二号船闸各长280米、高34米，可通过载重1.2万至1.6万吨的船队。
三号船闸长120米、宽18米，可通过3000吨以下的客货轮。这些船闸使得葛洲坝能够提升和降低水位，以便船只安全通过。我们过的正是三号闸门。
葛洲坝的船闸下闸采用人字门设计，每扇门宽9.7米、高34米、厚27米，重约600吨。人字门的开启和关闭控制着船闸内的水位变化，从而允许船只进出。
轮船通过葛洲坝船闸大约需要45分钟，包括充水或泄水的时间。船闸的运行对于长江上游的航运至关重要，显著提高了长江的通航能力。
晚上，我们正式登船长江三号，体验从宜昌到重庆的邮轮️之旅啦。
