姐打顺风车又遇到了狼，滴滴又双叒叕出面道歉说负有不可推卸的责任，两年前滴滴就说要“用技术手段保障司乘安全”，你敢不敢上个向周围呼救的功能先？
到2017年，滴滴自称已经有4.5亿用户了，加上超过千万的司机以及刚刚因外卖业务而招募的骑手，滴滴拥有世界上最为庞大的可调度机械化「部队」。
如果你也玩搜索周边的朋友，可能滴滴司机和外卖骑手才是最真实的一班人，只要你姿势正确，他们就会第一时间出现在你身边。
那如果滴滴做个向周边呼救的功能会是怎样？现在的滴滴是这样的：
发出呼救后，系统将呼救信息分发到周边滴滴用户的手机上，而导航界面中将以醒目的红色显示参与救援的私家车、骑手和普通乘客的当前位置。
不光要显示在APP上，还要不停的播报出来，你有咩有听过餐厅播报的提示音：
“叮咚~您有新的外卖订单啦，请及时处理！”
启动呼救之后，手机不断播报：
“距离您800米的林先生已确认前往援助，预计5分钟到达”
“距离您2.3公里的司机蔡先生已确认前往援助，预计8分钟到达”
“距离您1.2公里的骑手方先生已确认前往援助，预计4分钟到达”
……
你就说怕不怕？要是遇到胆儿特肥的，轻松加几个robot，怕没？
还不怕？那自动报警是不是可以再增加点压力
那么问题来了
Round 1：当被威胁，要求关掉呼救怎么办？
要不搞个影子口令，APP在关闭护航模式或者取消呼救时要求输入密码，像这样：
既然要输入密码，那么只要允许用户设置多一个「影子口令」：
当用户输入影子口令时，司机和对应乘客端的界面上都显示退出护航模式或者取消了呼救，然而……事实并不是这样，APP还在悄悄的做两件事：
开启定位分享，发送给前来援助的人；
开启录音功能，全程将录音传至服务端存储。
Round 2：杀掉APP进程或者直接关机怎么办？
这个呼救功能就显得格外重要了，一旦呼救发出，就有可能从附近最近的人获得援助。而失联后在寻人往往凶多吉少。
Round 3：要是真的遇事，谁特么有时间呼救啊？
上车可以启动护航模式，护航模式下，几乎整个屏就是个呼救按钮，不要告诉我你按不到？
可是司机叔叔又说了，谁来保护我呢？
天天挂着红彤彤的大按钮，好像告诉每一个乘客，你不要搞事情啊，我会喊救命的，乘客感受也不好。
再说了，开车并不能像乘客一样一直攥着手机，真的出事儿，再大的按钮也来不及按。再加上平时还得开导航，全屏的护航模式并不靠谱。
那么……你用过这个没？
所以是不是可以允许司机或者乘客录制「呼救暗号」，当车内用户说出暗号时应用后台直接向附近的人发出呼救。
Round 4：这个严重了，如何防止滥用？
谁也免不了会遇到无聊的人和醉鬼，那怎么防止用户滥用呼救功能呢？
保险
和保险公司共同推出「出行护航保障险」，凡购买此保险者可开通护航模式。一年期到如果未使用过呼救者保费全额或者部分转到钱包作为车费使用。
信用分
联合支付宝和微信，关联个人信用分，当用户恶意使用呼救功能时惩罚性扣除一定信用分。
功能性惩罚
启用护航模式时签订用户协议，当用户恶意使用呼救功能时，应用可对用户进行三个措施：
* 恶意行为标注：用户叫车时标注其恶意呼救的经历，提醒司机谨慎接单；
* 特权剥夺：如直接剥夺单车免押金权利；
* 拒载：如直接禁用其乘坐顺风车的权利，不允许在特定时段叫车等；
* 加价：根据恶意行为的严重情况，在一定期限或者次数内，对打车费用加价处理。
很多人都说滴滴要加强管理，讲道理我国从宪法到刑法，再到民商法、经济法、行政法规一大堆都没能管住「空姐乘滴滴遇害」的发生。更何况一个技术公司，还是让他用技术保障司乘安全吧。倡导了这多年O2O、共享经济、大数据，必要的时候还是要发动一下身边的路人、司机、骑手、甚至商铺的老板和小二，我们早就没有生活在一个人迹渺渺，喊破喉咙也没人理的年代了。
