科目二练车
学过车的都知道，整个科目二，都是慢速进行，所以最重要的就是控制离合。学习倒库前（先学最难的），还有两天专门练习慢速前进和后退，就是学踩离合。那时候我的车是这样。松、松、松，车动了，诶！车怎么这么快？踩、踩，还没减下来，踩，诶！车停了！
刚学踩离合时，脚后跟是悬空的，时间一长根本支撑不住。教练也没跟我说，就是有一天，车速稳了后，我把脚后跟放了下来，发现这样踩离合轻松多了。
我的经验是，当你车速稳定后，你的脚后跟所在地，就是离合最好踩的地方，稳在那儿不要改地。
练车时记住教练跟你讲的点，对准哪条线，什么时候打方向盘，什么时候看后视镜等等，不需多言。小细节请多注意，像打灯，养成习惯，考试时才不会因为紧张忘记，而是自然而然就做了。
科目二模拟
模拟我去了两次。第一次去模拟，主要是熟悉考场，走得好不好无所谓，把教练讲的走位、对点等注意事项记住就行。我出来时做了个备忘录，考试前，脑海中过一遍。备忘录可以辅助记忆，加深自己的记忆。
第二次模拟跟着别的教练去的。这教练还不错，先是领我们全场走了一遍，然后一个一个上车。车上指导一遍，车下指导一遍。虽然我的待遇没有这么好。
很多女生有一个问题，可能需要垫子。练车的时候我垫过一两回，后来摒弃了。那天模拟又抽疯，大概是因为我前面的女生垫了两个，并且开得老好了，我决定考试那天还是用垫子，免得腿短不够用的缺点因为紧张而全线爆发。但是垫得不舒服，倒车入库停车点都找不准了，我又拿掉，并再次决定不用垫子。
大家千万不要像我这样，先决定好用不用，用了垫子，就一直用，每次都用同一个，不要换，直到考试。
一上去侧方位停车，回正时要从左后视镜看库的角，大概紧张吧，反应慢，回迟了，车压线。直角简单，坡道定点和弯道有些小问题，不多叙说。最后右倒库，这个之前我没出过大问题，最多两边宽度不一样。但这次绝了，车回时根本进不去库，完全压线。教练问，你是不是忘了什么？忘了啥？你压方向盘没？我压了呀，不就是方向盘比起出来时，还要往右压两指宽吗？无意识动了方向盘吗？我已经无法判断。
都说吸取经验教训，我要疯的是，第二把模拟这两情况还在，还多了一个弯道压线。模拟完，我整个人都不好了。心想说不定明天我能逆袭，这种情况也有，但是我不是那种人，我的底气一般都来源于熟练的掌握。回到驾校，最后再练一次。因为情绪问题，状态不佳，右倒库怕压线，动方向盘，被教练吼。直角转弯对线对不准。想着去倒库，侧方位停车出来，压黄线开过去了。不过那天回炉重造，还是有收获。
侧方位停车看到角后回正反应慢。教练说，你把头作死地伸出去，早看到不就行了！
科目二考试
第二天六点半起来，八点多到达考场。我们驾校人多，分成了两批，我在第二批，中间还有其他驾校来，总之一直在等，等到十二点才轮到我考试。等待的可怕，就是重复紧张的情绪。那天上午我上了四次厕所，要知道平时出去玩，我可以一天不上厕所。其实还有点困，到了中午肚子又饿，不过这些在紧张面前，都不算什么。
为了缓解紧张，我们讲笑话，玩脑筋急转弯，转移了一下注意力，才没那么煎熬。所以记得不要紧张，如果紧张，要想办法缓解紧张。
我考了两次。
第一次上车后，调整座位、后视镜、系安全带，然后一踩二挂三打松离合松脚刹开到侧方位那里。我给自己暗示，当平时练习，考场没啥人，多爽。在库旁停车后，虽然车子有点歪，但是心情还好。然后挂倒挡，松离合准备退的时候，车子熄火了。我的心情一下子跌到谷底。旁边传来声音，说第一次考试结束。我当时整个懵，不知道咋整，又想继续倒车，又明白得开回起点。在那我估计耗了一分钟，然后听到工作人员说63号不要动，冲过来一位工作人员。我不知道从我前面的描述，有没有人发现问题。工作人员上来后告诉我，我才发现，那就是我没有放手刹！所以我的问题不是离合没松稳，而是手刹手刹啊！
这次的经验教训，重复前面说的注意小细节。像我这样，手刹没放是小细节，导致的问题是熄火，就是大问题了啊。
车是工作人员帮我开回起点的，他跟我说还有一次机会，把握住好好考。我却是万念俱灰，精神抽离。因为是第二次，第一次相当于没考，没有可对照修改的地方，我整个心态都崩了。不管怎样，还是要走一遍的。侧方位停车回正时迟了，但我的脑袋都快出去了，迟了也不急，稳住车速，停好了车。据机器播报，坡道定点应该是没到，扣了十分。直角还算简单。出了直角就进s弯道。s右转时，才发现我的右后视镜调得那叫一个差，看不到线与车的距离。本来是打一圈，我看也看不到，全靠感觉，补了个半圈，右打死出来的，我也不知道具体情况，唯一能知道的就是机器没说话。
侧方位停车，回正后不久，就有个左打死，马上就得停车，手上的操作比较集中，眼睛也在忙，容易慌乱。这时候注意稳住脚，如果离合松掉，车速过快，一下子就会压线。
最后就是倒库，我不知道别人怎样，对于我来说，倒库没有传的那么难。
左倒库难在两个地方：一是什么时候左打死？二是车子进库之前，要不要修正，修多少？其他有点可以找，而且那些点好判断。右倒库是怎么进怎么出，按教练说的来，不出意外，是不会压线，不需要修正的。在平时练习时，要带着藐视敌人的心态。
到了最后一步，我跟自己说，倒库是我最擅长的（天知道不是这样）。左库没压力，顺利完成了，右库挂倒挡后准备退时，踩离合的腿不停地抖，停不下来，比第一天上车时还抖得厉害。大概昨天模拟的阴影还在，另外到了最后关头，超紧张。我又怕一直停着不动也有问题，于是长吐了一口气，按了一下左腿，左脚重新将离合踩到底，然后不管它抖不抖，开始松离合。还是多压了两指的宽度，没有偏差，就这样进了库。出来听到机器说合格，一个人耶了一声，眼泪都控制不住，真太激动了。
我这个人容易慌，你跟我说别慌，其实没有用，不可能不慌。慌了之后呢，关键是要稳定下来。另外，实力才是过关的最好的通行证。
最后送一个教练的话，我觉得挺有道理，送给大家。
不要想着我一定要过，这样会无形中给自己压力。不要想着是考试，就当是模拟，是平时练习，把我给你（把教练）讲的那些做好就行。没过也没什么大不了，下次再来，心态要好。
