原创，首发于公众号，ID:文言明语
开始想着二号回来在家睡一晚，三号就出发奔家乡乌海，后来想了想，还是多住一天，把亲人们喜欢吃的东西备齐了，各种礼物也都要准备，女儿外甥的，外孙女的，孩子们都那么孝敬懂事，咱也别倚老卖老，该给的必须给，还要多多地给才行。小妹一个人照顾老父亲，尽管其中原因不便细说，但艰难程度别人不知道，我可是一清二楚，也给她多多准备，委屈我可以自己咽下，但绝对不能差事，否则不明就里之人必然会多嘴多舌的。
包钢高速入口是我常走的，从家出发最近，因为是节假日，又是大清早，友谊大街的车流不算多，没有了密密麻麻自行车队，只有零星的几个人骑着自行车上班，看来钢铁企业也放假了。这让我想起来没有退休停产时在单位的那些节假日，根本不会放假的，不但不放假，而且还没有加班费，自己都烦恼的不行，还要动员其他兄弟们加班，真是今非昔比，难怪那么多兄弟们盼着退休。
向西而行，平常没有多少车，节假日算起来比平常多了五倍不止，包头到乌海的京藏高速，路程大概也是四百公里左右，除去磴口到乌海的服务区有七八十公里，其他的都是四五十公里的距离，目前白彦花服务区和西小召服务区正在扩建，不能使用，距离一下子就拉大了，从包头出发，将近一百公里到乌拉特服务区，从乌拉特服务区到临河一百多公里才能休息，对于习惯了五十公里左右就要休息的我来说，有点困难，好在这一年来，基本上习惯了，还能将就。
车流多了，总有被戏称一年三次上高速的驾驶员搞事情，可能是在广阔的草原飞驰惯了的缘故，每逢佳节必有事。这次是事故有点大，算是我这十几年在高速上见过的最大的一次。所有车辆都慢下来，一点一点地向前蜗牛爬，半个小时后，事故现场到了，两辆车追尾，不过都是停在了快行道上，大家小心绕行便是。可过了这两辆车，还是特别慢，几乎停滞不前，大概前方依旧有事故发生。
果不其然，真正的事故现场到了，十几辆车追尾，满地的碎片，有一辆车都快被挤撞扁了，长方形的车变成方形的，可谓惨不忍睹。难怪这么慢，就连应急车道也停了两辆车，一个车门掉了，一个前脸花了，护栏外站着一堆人，有的面色凝重，有的轻松自如，还有的笑着指指点点。再往前走，应急车道上居然跑着两辆破车，估计要到下一出口下高速去修车了，从车窗外看驾驶员，老兄也正在看我们，脸上露出尴尬的笑。
绝对算起个大早赶个晚集，光是在路上就耽误了两个小时左右。还不错，一般的服务区约就是四个充电桩，无需等待，就算占满了，用不了几分钟就有人离开，腾出来给等待的充电车使用。借着充电的五十分钟时间，与其他充电车主聊天，受益匪浅。
我说我的车明明能跑一百多公里，可总是跑个不到五十公里就把电用完了。那哥们一看就是老司机，特别有经验，他告诉我，没有别的原因，就是我的车速太快了，让我把车速降到九十一百试试。高速上不怕快，就怕慢，慢了挡别人的路。九十一百在我的认知里，那就是蜗速，不是我的性格。旁边的美女按捺不住了，也凑过来聊天，她对我说，一看就是新车，你没有啥经验，别听网上视频上那些人瞎说，自己的车，自己要认真琢磨，不行的话，等充满了再上路后，用九十一百的速度跑跑，那样不就能试出来了么。她说她开新能源车都三年了，怎么省钱怎么省车门清。
听人劝吃饱饭，我暗自下决心，在接下来的路上，也听他们的，什么一百三一百四，就跑九十一百，看看究竟如何。
临河服务区也在扩建，充电桩也撤了，距离下一个有充电桩的临河新区服务区，大约一百四五十公里，慢点也好，刚才路上的事故历历在目，提醒着我们这些节假日出行的车主们，小心驾驶，安全出行。
