机场里每天都会有很多“走丢了”的“走你旅客”和“么么哒旅客”。

飞机马上就要起飞了，总是有几位未到旅客⋯⋯

为了找到他们，

登机口的地服小哥好忙，

久而久之，练出了一套找人神功⋯⋯

这套功法的入门式——查系统。

在航班起飞前25分钟时，登机口的地服小哥会迅速通过登机系统，获知这位“未到旅客”的关键信息。比如——

是单独一人还是多人同行？

是始发旅客还是中转过境旅客？

完成安检的时间？

并开始做登机口广播⋯⋯

△地服小姐姐在登机口发布小语种最后登机广播。

同时，登机口区域领班会把这位旅客的信息，通过对讲机和工作微信群，询问国际值机岗位和中转过境柜台的同事，确认该名旅客是否已通过，同时发动登机口的小伙伴，带上航班最后召集牌，去往旅客“有可能”出现的地方，找呀找呀找呀找到他/她!

△登机口航班上客最后召集牌，举牌的地服小哥一般都很帅。

在这个过程中，登机口的地服小哥或小姐姐就会掏出他们世代相传的“寻人宝典”，总的来说，可分为三大招：

第一招：看脸（外貌特征）

根据这位旅客过安检的头像照片，参照他的相貌特征、头发长短与发色，衣服的颜色、长短与款式，是否带帽子与领带等关键信息来寻找。

第二招：观色（行为特征）

在寻找旅客的路上仔细观察，行色匆匆或飞奔快跑的旅客一般是急转旅客或晚到旅客，神色茫然的旅客一般是找不到登机口。只要看到上述情况，登机口小哥一定会上前询问。

第三招：蹲点（专人指引）

通过查询旅客的行程特点，如果未到旅客是国际转国际的过境旅客，一般会安排地服小伙伴在A154登机口附近进行引导，因为该区域有检验检疫柜台，过了检验检疫柜台之后才能到达中转过境柜台，而部分过境旅客很容易在此停留或迷路。

有时候航班停在远机位，则安排小伙伴在边防后为旅客引导，或在号码相似的登机口进行指引。

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有多年登机口工作经验的国际服务科主任姚永锐说：“在登机口工作久了，有时候都不用去找，就可以猜到他们在哪里了。”

△国际服务科主任姚永锐正在广播找人。

有一次，姚永锐在远机位巡岗，听到call机里面传来：“小伙伴麻烦在吸烟室留意一下一名男性韩国旅客，穿卡其色外套，背双肩包。”

果然，姚永锐一进吸烟区就看到一个旅客正在优哉游哉地“吞云吐雾”，上前询问是否前往首尔，这位旅客不急不慢，反问姚永锐：“不是09：45的航班吗？这么早就登机了？”

原来，这位韩国欧巴把起飞时间误认为登机时间了。姚永锐赶紧告知同事，旅客已在吸烟室找到，五分钟内协助旅客前往登机口。

还有一次，广州—巴黎CZ347航班差20分钟就要起飞了，仍有两位未到旅客，登机口显示序号为13、14，是一位先生和一位女士，他们都是法国人，已经过边防很久了。

“沿路去找，特别要关注沿路的咖啡厅。”负责当天CZ347航班的区域领班梁嘉恩对航班的最后寻人工作进行指挥布置。小组成员迅速带上最后召集牌和call机，在这么大的T2，寻找最后这两位旅客。

大家手举最后召集牌，高声呼喊“Paris last call”，在路上不停巡视，但是一无所获。

小组成员廉惠记得区域领班曾嘱咐重点关注咖啡厅，抱着尝试的心态，她走进A154登机口，众里寻他千百度，蓦然回首，两人却在咖啡厅深处。

廉惠赶紧上前，“先生和女士，您们乘坐的CZ347航班快要结束登机了，请尽快跟我走，我帮您赶上这个航班。”

“Really? I am sorry! We forgot the boarding time!”旅客火急火燎地拿起自己的行李，急匆匆跟着廉惠往登机口奔去，最后成功赶上航班。

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旅客的时间观念不足也是导致误机的一个原因，所以登机口的地服同事们总结出一部“寻人宝典”，里面甚至有各国旅客”画像“。初来乍到的新员工小师弟/妹们依照宝典就能快速领悟寻人秘诀。

韩国旅客

走前抽烟，快马加鞭。一般能在吸烟区发现他们的身影。

日本旅客

时间观念较强，严守规则纪律。并多在登机口附近等候。

越南旅客

容易错把序号当成登机口。

欧洲旅客

比较留恋大口吮吸咖啡带来的极致快感，咖啡店都有他们的身影。

中国旅客

流连免税店，并会“货比三家”。

印度旅客

较多轮椅旅客，喜欢在特服等候区等候，因为有推轮小哥的陪伴，基本不会误机。

非洲旅客

经常搞混数字，在相似航班号的长队中遨游。

白云机场T2这么大，地服小哥小姐姐们除了要背熟这部“寻人宝典”上的口诀，还要不断修炼内功，眼明心细，把控时间，才能确定眼神，找到那个人。

另外⋯⋯

走你⋯⋯走你旅客、么么哒旅客、潘员外旅客⋯⋯您的飞机马上就要起飞了呀！！！！

请和正在寻找你的地服小哥小姐姐们对一下眼神。

如果误机了，该哭的就是你了。