《我与骑行》

一、梦想

我不是“驴友”，但我是“电友”，电动车的骑龄已有六年。

骑行是我从小的梦想。小时候为了学自行车，我在沙石路上，将左膝盖的皮肉硬生生磨破。伤口在大夏天的高温闷热下，好了坏，坏了好。母亲天天给我涂药，一个多月才痊愈。

初中快毕业的前两个月，我参加了县一中的预考，被提前录取。全家很高兴，父亲将一辆上海产凤凰牌的“二八加重”奖赏给我。这还是他转业前买的，一直没怎么骑，依然油光锃亮。初中的最后两个月里，我天天骑着它进出学校，引来同学们羡慕的眼光。现在想来，同学们看着身材瘦小的我，躬身坐在高大的车架上，那不是羡慕，而是觉得十分的滑稽。

第一次骑电动车，是刚参加工作不久。同事有一辆轻型电动车，我见了爱不释手，夺过来就骑。刚开始非常小心谨慎，有种骑在大马力摩托车上的感觉，生怕摔倒或撞了人，没想到上手很快，似是老手。同事说：“你骑的这么好，还说没骑过？”我说：“我确实没骑过，但我自行车可以骑得飞上天。”

从事任何危险的事情，估计总要吃一堑，才能长一智，我骑电动车就是如此。同事的电动车骑上瘾后，几乎被我霸占，一有空我就骑着到处转。一天傍晚，我骑着它上路溜达。行至一个拐弯处，突然前面驶来一辆客车，我紧急捏刹。由于制动过猛，加之白天下了雨，拐弯的路面正好积了泥水，电动车瞬间侧滑，我连车带人栽到路边的排水沟里，老半天缓不过劲儿来。那辆车也停了下来，一车的人探出头朝我看，竟有咧嘴笑的。我当时觉得，我这人丢的，算是丢到家了。

二、失窃

女儿进入小学时，考虑到要接送她，我决定买辆电动车。有了电动车后，我才真正体会到城市里的小偷是多么的厉害。

六年里，我共买了三台电动车。第一台骑了十天，第二台骑了不到两年。第一台整车被盗，第二台电瓶被盗。买了第三台后，我像看牛一样小心看护，有幸它尚且“健在”。现在好了，车已老旧，再也用不着担心遭贼惦记。有时钥匙忘了拔，也没人骑去，走到哪，也不必再给后轮加锁。

第一台电动车耗资2000多元，仅仅十天，就在楼下被盗，后轮的自带锁被撬得稀碎，零件散落一地。我到小区保卫科看了监控，车子大概是凌晨四点被盗的。一个戴鸭舌帽的小偷，骑辆电动车，堂而皇之从外面进入小区，在各个楼栋间四处“巡视”。瞄到我的车后，十多秒就撬开，一溜烟地骑跑了。约半个小时，他又若无其事地走回来，将自己的车骑走。

我想这车丢了定难追回，也就算了，但有人提醒我还是要报案，搞不好案犯今后能抓到呢？我听了建议，于是报了110。

当天傍晚，一辆警车开进小区，一位女警察亲自带我到邻近单位看监控，确认小偷骑着我的车驶向了马路对面的小区。

女警察带着我一路查过去，在马路对面一片宿舍区的几个楼道里看了看，又向一位居民问了几句话。最后她带我走至一处监控探头下，说：“麻烦了，这个设备是坏的，再查下去断线了。”

我早已被女警察不厌其烦的工作作风所感动，连忙说：“没关系，已经很感谢你们了。再说也不是多大个事，不必再找了。”她说今后有线索再联系我。我再三道谢。

从此也没有什么线索，我想如果再丢了电动车就不报警了，人家有那么多大事要处理，别为了这点小事去耽误别人工夫，再说是我自己没将车管好，属于引诱偷盗，今后注意也就是了。

我只得在女儿开学前一天又去买台电动车。两台电动车前后相隔整整十日，我对女儿说，为了你读书，还没开学，我已经投资5000元了。

第二台电动车也命运不济，一次停放在新华书店的路边时，座椅被人卸下，座椅下方的电瓶不翼而飞。我懊恼不已：光天化日之下，这小偷也太猖狂了。

电瓶是电动车的核心部件，重新补装，价格不菲，我想这车反正也推不回去，再说也骑了两年，索性不要了，就扔在了原地。住六栋的张师傅听了这事后，说配个电瓶可以用，扔了可惜。于是我到书店门口，将那辆电动车壳子给推回来，送给了他。

三、维权

时至今日，我总共报过两次警，与警察打过两次交道，两次都与电动车有关。除了上述一次报失，还有一次是维权。

那是去年的一天清早，我要到某酒店参加一个评审会议。送完女儿上学后，我骑车径直到酒店，将电动车停到停车场一处指定停放电动车的地方。

我才停稳，一个保安快速过来，冲我喊道：“喂，这里不准停电动车！”

“这不是划了电动车停放线吗？墙上还有提示。”我说道，并指了指停放区靠墙的一块牌子。

“这是给员工和在酒店消费的客人停的，你是在酒店消费吗？”

我没有直接回答他，仍旧指着牌子说：“你这牌子上写得清楚，‘免费停放，不负责看护’。我又不让你守着，怎么不能停？”

保安仍旧固执，说外面人不准停车。我见与他无法理论，锁好车打算走。他在我背后丢下话：“你到底是在酒店消费不？若不是的，我就把你的车扔到马路边去！”

我没有搭理他，见他一直在后面盯着，也没有直接进酒店，而是来到一个报刊亭，假装买东西，趁他不注意，迅速窜进酒店大厅里。

中午，我去停车场，没见到我的电动车。那个保安还在，看见我，似有一丝得意。我问他：“我的电动车呢？”他说：“不是告诉你了吗，在马路上！”我到路边一看，车子果然孤零零摆在路边。我顿时火起，将车推了进来，欲停回原位，估计他还会给我推出去。见旁边有一根下水道一样的粗管子，就用挂锁将车后轮锁在管子上，心想这样他就没办法了。

整体下午，我依然在酒店开会。散会后，我准备骑车回家，来到停车场一看，好家伙，我电动车的后轮上又加挂了一把锁。显然是保安所为，真是道高一尺，魔高一丈。

我找到一位保安（此时保安已换班），对他说：“麻烦你把我电动车上的锁打开！”这位保安倒很和善，笑着说：“不是我锁的，你别找我。”

“我知道不是你锁的，”我说，“你把锁我车的人叫来。”

“我也不知道是谁锁的。”他显然想戏弄一下我。

“那你把你们经理叫来。”

这个保安估计是怕我找事儿，说：“反正与我无关。”然后打了个电话。没多久，一个五十来岁，经理模样的人走了过来，问我有什么事。我将上午的情况给他简单讲了，但没提我在酒店开会的事。他边听，边看着我的电动车，然后似乎很大度地说：“打开可以，你以后不能乱停。你没在酒店消费，不能停在这里。”

我不服气，指着那块小牌子，请他解释。

见我没有认识到自己的“错误”，渐渐的，他的权威也上来了，对我说：“你如果这个态度，这个锁，我就不会给你开！”

“你不开，就是侵犯我的私有财产权。我要报110！”我理直气壮。

“随你报哪里！”说完，他竟转身走了。

刚才那位保安还在，我对他说：“给你们十分钟，十分钟后不打开，我就报110。”

那位保安走到一边，又打了个电话，但似乎没什么作用。我走到停车场边的药店里等时间，店里几个人也一直关注着我，一位老医生说：“你是在这里消费不？”

我说：“怎么不是，在酒店开了一天的会。”

“那你怎么不跟他们讲咧？”

“事不是这么个事！”我说，“我跟他们争的是理，不是消费不消费的问题。酒店自己挂的牌子，即使没消费，我也没停错。”

不多时，来了两位警察。我把事情经过以及我的看法讲给他们，他们也看了看那块小牌子。我对警察说：“只要酒店撕了这块牌子，我保证今后再也不停这里。如果不撕，我还会停。”

两位警察听了，笑了笑。此时酒店也过来一帮人，有几个似乎跟警察很熟，向警察不停地说着。两位警察一直听着，并没有评判什么。后来警察让他们把锁打来，对我说：“算了算了，你走吧！”

我就这样走了。事后我仔细想想，我的私有财产权维护了，但我的理似乎没辨赢。

四、绿道

我们国家是自行车王国。上世纪七八十年代，城市马路基本都有专门的骑行车道。那里候自行车比汽车多，清早上班时，骑行道上滚滚长龙，蔚为壮观。随着国家发展，汽车多了，自行车却少了，加之城市的改造，骑行道也渐渐没了。省城很早的时候，除了一纵一横的芙蓉路、五一路有骑行道外，其余马路基本没有骑行道。骑车上路，要么混杂在大马路上，要么混杂在人行道里。

共享单车（包括共享电动自行车）兴起后，马路边、地铁和公交站点、居民区等提供的共享单车似遍地开花，虽带来了一定的社会问题，如乱停乱放，乱骑乱闯，但它符合低碳出行理念，深受市民欢迎，一定程度上也促使城市交通设施日臻完善。

早两年，韶山路在人行道上划出一米宽的路面，设为骑行道，后来，其他道路也渐渐划出了这种骑行道。由于没有整体的规划，且跟人行道并排在一起，互相之间没有明显的分隔，因此行人走骑行车道，骑行车辆走人行道的混杂情况十分严重。

前几天，焦点访谈专门作了一期关于绿道的节目。绿道是什么？绿道是每天早上能痛痛快快跑步或骑行的绿色空间，是把城市的历史和现代串联起来的绿色纽带，是天生带有绿色、健康的基因。我也注意到，省城芙蓉路铺筑的红色骑行车道投入使用，对比主车道黑色沥青路面，红色骑行车道面显得十分抢眼，仿佛一条红缎彩绸，飘舞在马路两侧。我想，这样的路诠释了城市的品质和温度，串联起了自然山水和历史人文。这一条条绿道延伸的，不仅是绿色的生活空间，更是绿色的发展理念。希望这样的绿道越来越多，越来越长，越来越美。