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九月，如同天使，将德国乡下的小山村装扮成多彩的世间。道路旁边的树叶，被它染成了半红半黄的颜色，像极了娇羞少女的脸蛋，或红黄相间、或红黄一体；而午后的阳光，则倾斜地、温柔地洒落其间，点缀着先前的那一抹红黄，像极了佛陀追寻的光芒大道，它散发着万点金光，明亮了这片小树林，耀眼了那个注视它的人。
而不远处，却是一大片沃野，庄稼刚刚收割完，空气中还带着泥土的气息。放眼望去，四下都是那么的空旷，沃野连接着天空，天地一线，尽是一派秋日的宏大气魄。而我只想孤独地享受这片刻宁静的时光，去遗忘、去淡泊这世间的一切，去追寻、去享受那此中有我或无我的超然。
于我而言，这是最好的周末的时光。
它是我与自己的对话时间，是我与自己的相处时间，也是我独自在德国工作之余的精神疗愈时间，它早已融入了我在德国乡村的生活之中，且已成为不可分割的一部分。
我在独属于自己的时间里，走走停停，或发呆，或沉思，或心潮澎湃，或归于平静……
但今天的闲暇时间有限，不似往日，主要是下午五点我要去火车站接一个领导。昨天一个老外同事专门将一辆公司的汽车开到了我的住处，嘱咐我今天下午开这辆汽车去接我的国内领导，然后把这辆汽车交给他，我勉强答应了。
时间在无声无息地流逝，转眼下午三点多了，我也该回去收拾一下，然后开车去接人。我昨天之所以勉强答应老外同事，主要是他把一辆手动挡的汽车开了过来，这就让我有点为难。因为对于开手动挡的汽车，我心中实在没底，很自然地犯怵，我自己仅仅是在考驾照期间练过手动挡的汽车，后面这么多年过去了，我都没有再开过手动挡的汽车，估计什么油门与离合器的配合关系，早就如数“还给”当初教我的驾校了。
没办法，既承诺，则执行，无退路。
好在我多预留了一些时间，用于自己驾驶并熟悉这辆手动挡的汽车。我硬着头皮，插入车钥匙，启动了发动机，松开手刹，驾驶汽车慢慢前行，摸索着油门与离合器的配合关系。
“哐哐”，汽车急停下来了，它熄火了，我把离合器松得太快了。我重新发动汽车，继续摸索，仍旧熄火了几次，不过每次发动汽车后，开车行驶的距离越来越远了，自己逐渐在熟悉这辆手动挡的汽车了。很庆幸我这是在乡下道路上开车，路上没有什么人、也没有什么汽车，熄火、停车、再启动等等丢人现眼的一连串操作，也不会影响别人。
停停走走，我开始熟悉了一些手动挡的操作了，大约往前开了有两公里，到了一个三叉路口的转盘，我看到左右两边道路上，在不远处，分别有一辆汽车开过来了，我离圆形转盘是最近的。我开车慢慢地在接近圆形转盘，距离只有几米了，其他两辆车离转盘也越来越近，也只有十几米…….
很快，我驾驶汽车进入了转盘，同时一大半车头已经在转盘里面了。由于我分神看了其他两辆车的位置，“哐哐”，又熄火了，这时其他两辆车已经悉数到达转盘了，不过他们都停下来了，等我先驶离转盘，他们再进入转盘。这是德国通常的交通规则，只要一方汽车进入了转盘，就有先通行的路权，其他汽车需等待通行。
再次发动汽车，继续往转盘里面开。“哐哐”，我的妈呀，汽车又熄火了。下一秒我赶紧发动汽车，不过屋漏偏逢连夜雨，我精神有点紧张，左脚不受控地抖了一下，“哐哐”，熄火了。这不，弄得我真的无地自容了，真想找个地缝钻进去。此刻啪啪打脸，让德国老外看我这个小老外的笑话了。由于比较紧张，我也不想再折腾了，我摇下车窗，挥手示意其他两辆车，让他们先通行转盘。
“嗖嗖”，那两辆汽车通过转盘的速度都比较快，扬长而去，留下了几缕青烟给我。很显然，他们对我有意见了，我的汽车频繁熄火，浪费了他们的时间，他们不高兴了。
管他呢，他们不开心我也没有办法，好在他们已经走了，转盘中只剩下我自己了。我平复了自己的内心，重拾信心，旋转钥匙，发动了汽车，慢慢抬起离合器，缓缓踩下油门，汽车就这样平稳起步了，终于，我驾驶它驶离了这一波三折的乡下转盘……
周六的乡间道路很是僻静，路上基本没有什么车辆，我很顺利开了十公里左右，就接近市区了。进入市区前，有一公里左右的道路比较平直，车速很自然地就提高一点，然后拐弯进入下坡的路段。
当我开车行驶到下坡路段的一半时，“咔嚓”一声，如同大炮一般的装置，对着我的汽车快速地闪烁了一下。糟糕！莫不是我的车子被拍照了？我停了下来，仔细看是个摄像头。
关键是这个摄像头安装得很隐蔽，它被安装在低矮的铁柱子上，铁柱子外表以及炮筒状的摄像头外表，都是久经风吹日晒，看上去是陈旧的淡绿色外观，它们矗立在路旁的绿色植物之中，简直与周围环境浑然一体，这谁能一眼看出来此中藏有摄像头啊！
我的心情顿时就低落下来了，很郁闷。今天开的是公司的车，如果真是违章了，纸质罚单会寄到德国公司这边，德国的老外同事们就都知道我违章了。这足够让很多熟悉我的老外们在茶余饭后有了新的谈资，在背后可以对我评头论足一段时间了。
算了，糟糕的事情已经发生了，无论自己多么担心与失落，此刻也无济于事了。还是打起精神振作起来，开车继续前行吧。
不到几分钟，我在车上抬眼就能看到火车站了。火车站站名的字体很大，格外显眼，但看路况与标识招牌，我得先穿过两个铁道，然后再到前面一百多米的红绿灯处调头，再径直开车，就可以到火车站小广场上了。
我开车到达了红绿灯的地方，准备开车调头后，出现了两个分叉路段。我很自然地就进入了其中的一个岔路口，往前继续开着，一两分钟后，我就直接开到了一个足足有30度倾斜角的地库入口。而在地库入口还设立了一个栏杆，栏杆上有一个大大的“STOP”标识。再仔细看上面的文字提示，天啦，是禁止入内的私人停车场啊！
车库入口也没有看到人，看来我只能倒车出去了！
我有点懵了，只好发动汽车，开始倒车，可离合器、档位怎么都不听使唤，无法配合好，总是熄火，我尝试多次倒车上坡，但车子实在是倒不出去啊。
我内心挺着急，不知道该怎么办了。我索性就把汽车停了下来，然后我下车，围绕汽车转了几圈，思索着该怎么倒车上坡。
就在这时，车库入口处的旁边，突然走出来了一个年龄大的男人，用大嗓门向我怒吼了一声，让我别停在这里，尽快离开。我走到他面前，向他解释我到火车站接人，我第一次开手动挡的汽车，现在开车只会往前开，倒车很生疏。而且像现在这样需要倒车上坡，这个难度对我来说太大了，我根本倒不出去了。我请求他可不可以把栏杆抬起来，让我先把汽车开进来，再掉头开出去。
可能是他觉得我是一个小老外，看我倒车上坡实在有困难，也许动了恻隐之心。他想了一下后，说可以将栏杆抬起来，让我把汽车开进来再掉头出去，并告诉我一定要在红绿灯的地方走另外那个岔路口，然后就可以直接开到火车站站前小广场了。
幸好他允许我在车库掉头，我总算有信心把汽车开出去了。
我小心翼翼地驾驶，爬坡、上坡还算顺利，一气呵成就出来了。然后我按照他的指引，走到先前的一个岔路上，就到了火车站的小广场上。刚好有几个空的停车位，我就直接开到了一个左右都没有停车的、很宽敞的停车位上了。锁好车子，我就到火车站出口去等国内领导了。
大约等了十分钟，我的国内领导就下火车了，一番寒暄后，我们就准备开车离开了。我把车钥匙给了他，说老外让我把这辆车交给他，作为他接下来两周的出行工具。领导在德国驾车多次，在国内也非常爱开手动挡的车，这不，乡间小路的一段直路上，他猛轰油门，加速后行驶，座椅的推背感十足，他说还是开手动挡的汽车有驾驶乐趣。
好吧，反正我今天体会不出这种驾驶乐趣了，只有…….
大约又过了两周，我突然接到了公司前台的座机电话。终于，我这段时间以来的忐忑不安，有结果了——纸质罚单寄到了德国公司的前台。
我来到了公司前台，前台德国小姑娘看到我后，她面露笑容地把罚单递给我，并说我被罚了五十欧元，需要我自己按照上面的要求去交违章罚款。
自此，我成了“名人”，德国公司那边的老外们都认识我了，他们在私下流传了我的故事…….
