天气变得越来越冷，雨淅淅沥沥地下过不停，风一浪接一浪地扫荡黄色的落叶，卷残云般吞噬秋天的余晖。早晨我出门的时候，伞上的雪子嘣嘣地响，好像还未经历打霜，雪就直接跳过来了。
鹅毛大雪，像厚厚的棉被，一望无际纯白把大地裹住，一片银装素裹的世界，踩着嚓嚓的积雪，像孩子般肆意奔跑，不在意被摔倒，或者随意滚动雪球，堆一个自己喜欢的动物，或者更大胆一点，做个雪撬从高处滑下，感受风驰电掣，想想都觉得激动。
但是，现实却不让我有这么多的遐想，甚至希望这场雪最好不要来，因为我是一名客车司机。
从昨天晚上开始，为了今天早上便于起动引擎，我加注了防冻液，把0号柴油换成了-10号，在车的进风口加盖了篷布。为了让刹车不冻结，放掉了积水。把多年的防滑链都准备好了。
每一场雪对于司机都是一场挑战。记得2008年冬天离过新年还有三天的时候，下了一场大雪，那天我正跑早班，也是像昨晚一样把下大雪时车辆准备工作都做好了，而且后轮加装了防滑链。
早晨路面被白雪覆盖，很少看见车撤的痕迹，可能我起得早，过往车辆较少。我保持低速行驶，基本以变速箱的阻力作为车辆减速的阻力。因为有防滑链，偶尔试试刹车也能使车辆停在可控的范围内。车辆行驶整体感觉良好，积雪仍是窗外美丽的风景。
我始终保持低速缓慢行驶，车轮压着别的车辆经过的右侧车道痕迹，尽量不要在未经碾压的积雪或者靠得太边行驶。在经过向左的长长缓坡时，突然发现对面车道有一幕雪浪向我正前方扑来，那雪浪有迅雷不掩耳之势，裹杂着车汽的轰鸣声。心里咯噔一下，完了，要出事故了。我清醒地知道，不能急打方向盘，因为滑雪路面会产生车辆侧翻。于是，我釆用紧急点刹，稍微向右调了方向盘，可是仍然无济于事，只听"砰"地一声，我的车中弹了。
我下车一看，一辆银灰色小汽车尾部撞在我车的左角车灯位置。小汽车尾部后箱盖凹进一个大口，后窗玻璃撒落一地，尾部的东西掉了出来。我的客车由于车身较高，除了前保险杠有些损坏，前挡风玻璃有一道裂缝，没有多大损伤。
我非常清楚，车辆发生事故后，先抢救伤员。由于我车速度较慢，车辆较大，车内没受多大振动，所以车内人员万幸没受损伤。我打开双闪，按开车门，紧急撤离我车旅客至安全地带，然后，去抢救对方车辆人员。
我去检查对方车辆，发现对方司机已经打开车门下车，副驾驶的女人除了头碰了一下前驾驶台，并无大碍。
所以整个车辆事故除了车辆损伤，万幸中未造成一人受伤，感谢老天有眼。
经验告诉我，如果未造成人员伤亡，车辆停在积雪易滑路面极易造其它车辆再次发生事故。
于是，我和对方驾驶员经短暂协商，决定把车辆移置不影响交通路面，等待120救援。
我在正常行驶，对方车辆是漂移过来，经验告诉我，对方肯定属于积雪路面驾驶经验不足。
了解中，我知道了整个事故的经过。对方小车驾驶员由于沒有雪路驾驶经验，和往常一样的速度70码上坡行驶，突然发现路道右侧有个小孩，知道路滑车速不好控制，像往常一样踩刹车紧急减速，后轮受刹车片控制来得快停后车轮转动，哪知雪面滑动比车轮转动更快，导致车辆后部比前部前进速度更快，发生车辆漂移中调头，于是造成车尾撞向对面车道，所幸小车后部没有乘客。
整个事故都源于这场大雪，如果没有雪，就不可能有这起事故。
雪是一面双刃剑，既给我们带来戏玩雪的快乐，又给我们的生活来不便，我希望接下的这场雪既给爱雪的人更多开心，让生活的人接受更多经验。
【无戒九十天训练营】
