有不少人对雅马哈车型失望，也有部分人期待着雅马哈车型值的改变，因为现在市场多元化不是雅马哈一个品牌，还有很多高配置低价格品牌的选择，老百姓会选择低价格高配置实用性的车型。
2019年的雅马哈公司能拿出的最后一张王牌就是国四款的蓝心飞致250，这是雅马哈少数几款摩托车车型在中国的最后曙光，反之雅马哈的光辉历史将会远去黯淡无光被人遗忘。
现在骑摩托车的人比之前少了，很多转为骑电动车，还有一部分摩友和摩托车狂热者钟情摩托车，对那份青春与曾经的激情悼念，舍不得被发明百年的摩托车。
摩托车的历史很久远，可以跟汽车有得一比，而电动摩托车这十几年才开始普及。
经过百年的演变，摩托车的市场非常的成熟，操控舒适发动机运行稳定油耗经济，如果不革新雅马哈在中国市场的份额会逐渐消失，能否找回2008年雅马哈天剑王250的辉煌呢? 需要革新需要加入更多人们需要的多元化，不仅仅是外观，还有动力性能、使用的配置，并且让百姓花钱买两万元的摩托车感觉值得比汽车使用，问问雅马哈那么大的公司做到了吗? 个人都可以改造一辆完美的车，一个大公司为什么团队设计与改造不出来呢?
摩托车是随着时间的流逝需要改进的技术产品，不能靠吃之前技术的老本，百姓不吃这一套，就算十年前的发动机多么的有震慑力，但已经成为过去，属于过去的辉煌，已经是十年前，十年间中国市场摩托界已经发生了翻天覆地的变化，中国有很多大型的摩托车企业完全可以与雅马哈摩托车有得一比，那是中国摩托车技术的不断成熟，是不断进步的结果，而雅马哈飞致250十年间有任何内部技术的变化革新了吗?
摩托车是随着时代的不断进步革新的技术产品，没有变化没有革新就是没有前进，那么会失去市场份额，会走向没落，不能靠吃老本的技术不能老留恋过去的辉煌，那只是过去已经不适合如今的时代，会改变就能在激烈的竞争中取得胜利获得重生。
雅马哈摩托车，能接近百姓勉强买得起的中等摩托车是 飞致 250，两万元的一辆摩托车，但现在有GW250和本田250完全超过了飞致250，飞致250除了省油还有通过性好之外几乎没有和比性。
不是雅马哈飞致250做不出来高品质的摩托车，而是不愿花成本不愿花心思，都是马大哈的粗心大意，粗心大意怎么能成就一番伟业的成型呢?
因为雅马哈公司不用心不细心考察人们的需求和新时代的变革，没有进步就没有竞争力，不知雅马哈公司察觉到危机感了没有。
有危机感才是进步的源泉，雅马哈太安守自己的老技术了，十年前的老技术还想让中国人买单?老百姓能愿意吗?花两万元买辆摩托车对老百姓容易吗?老百姓是希望两万元能买到值得有价值的摩托车，不再有各种维修的牵绊。
雅马哈摩托车的缺点有一个是后期的维修成本非常高，雅马哈的配件都贵，通常比普通的配件贵上两倍左右。
希望2019年国四飞致250的变动:增加档位显示、脚蹬降低前移、灯源全改为LED 、升级发动机为蓝心250发动机、加高车把、增加双USB充电器、加风挡镜、前保险杆后大货架、双闪射灯、油耗降低为百公里2.2升、续航能力轻松突破800+公里、车架更结实耐腐蚀、排气管更耐腐蚀。
飞致车型的通病 : 前减震容易渗油，维护更换都是需要成本，还有发动机震动太明显，声音不好听拖拉机的声音、链条异响、轮胎抓地力不行(不安全)、配件昂贵后期维护成本高。
2019年雅马哈国四飞致250能否转败为胜，是否能再次创造一次 十年前天剑王的辉煌，这需要雅马哈公司的所有团队用半年的时间去功克难题，对比中国市面上同等级的车型外观、性能、价格、车架等，深入仔细的设计外观提升技术性能增加使用性的配置对之前的缺点进行优化改造，只要用心功克半年的难题，只要下了功夫，就会有一定的市场份额收获，就看雅马哈合资公司用不用心去造一辆摩托车了 !
