2016年家乡水灾，与学友谈及水患，学友邀我共同建言，遂去信一封。此信后来留存于《红袖》，如今《红袖》面目全非，无处查询。昨日无意间搜百度＂黄雒圩＂三个字，竟然在查字典散文网与旧文邂逅。甚喜！
此信原写于2016年7月11日
当时发布红袖时如下：
给同学的一封信
署名fjbsoho
如今署名江志刚，不知江志刚何方人士？！
信的内容如下：
某学兄：
石涧镇辖区，地处半山半圩，常遇洪涝灾害。尤其太平乡的港埠圩、黄埠围、艾圩等小圩，还有无城镇的黄雒圩，也常不能幸免。
每次破圩，主要因裕溪河水暴涨。裕溪河在洪灾来临时，是巢湖向长江泄洪的主要通道，裕溪河与无为相通的河道，大多已经以河坝相堵，或以河闸相隔；当巢湖通过裕溪河向长江泄洪时，裕溪河所有通向无为境内的水闸关闭，防止洪水泻入无为圩区。但是港埠圩和黄雒圩之间，通向长丰桥过黄金闸向无城的古濡须河，却敞开了巨大的河口，这就是地势较高的石涧镇太平乡，常被洪涝灾害困扰的根本原因。
解决办法：仿凤凰桥（运漕镇对面，陡沟镇境内）在河口筑坝，使石涧镇与裕溪河隔离。同时筑水闸和排涝站，形成联圩抗洪。
这一段河道为古濡须河的一段，是三国古战场所在，还可以发展山水旅游和水产养殖。
上述想法尚不成熟，还要请有关专家去实地考察严格把关。
在港埠圩黄咀往西数百米，河道较窄处筑水闸，阻隔裕溪河水。同时水闸又将黄雒与黄龙沿裕溪河岸公路贯通。沿港埠圩东线段至黄雒水闸段圩堤略作进一步加固，无为北线防洪整体等级将大幅度提高。防洪还需加强体系建设，兼顾堵隔与疏通，若能在裕溪口增建泄洪辅道辅闸，增加出水量，提高裕溪河的泄洪速度，将减轻巢湖和无为的洪患压力。
京褔高铁无为北段，地处港埠圩和黄雒圩，此闸建成后，有防护桥基永固高铁的作用。
防洪主要是防最后一尺水。这一尺水不仅与天争，还要与人争。关键时刻巢湖少放半寸水，无为多收万担粮，如果无为无力自保，先已汪洋，最后只能沦为泄洪区。能守住数万亩良田，谁敢泄洪？
此事涉及水利、公路交通、高铁管理多部门，希望学兄努力促成其一二，造福乡梓不胜感激。
致礼！
某某
当时给学友在微信上另有附言：
学兄，粗浅文字稍作改动，附后。这件事有难度，望能学兄，巧力胜千均，促成其事，造福乡梓！拜托！
数年后偶见此文，亦喜亦憾，喜的是有人喜欢这封信件，憾的是这件事并未促成，更憾的事，目下剽窃已成风气。
并向同学致歉，私信公著于众，实为剽窃之愤！
虽然网上有如下一段文字，但不足以平在下一时愤慨。
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