前几天发生在眼前的一起交通事故，索性的是没有造成很大的人员伤亡。一个60多岁的大爷骑着电动三轮车突然从路口冲出来，头都不回直接就拐弯！后面的车一个急刹车，在离他不到5厘米的地方停下，发出一声刺耳的声音，大爷竟然只是淡定的回了个头，连减速都懒得减继续往前开。估计开车的小伙子，吓得不行，也气的冒烟儿，他追上大爷和他理论，“我刚才要是把你撞死了，你家里咋办？！”
电动车、电动三轮车的出现，给好多人特别是老年人提供了一个最佳的交通工具。轻便、省力、速度快，没有任何使用门槛，不用了解交通规则，购买后，只要胆大就能免试上路！这埋下了诸多交通隐患。
当前，交通管理规则体制下，似乎机动车成了最弱势的群体，闯红灯要扣分、酒驾要入刑，这些政策当然是必须的，社会治理的一个重要的标志就是交通秩序井然有序。但是，交通秩序的维护既要管好机动车驾驶员，也要兼顾行人、非机动车和电动车等新出现的交通参与者。
中国式过马路，一直为世人诟病，全世界出名。我们承认这与一个国家的国民素质水平有一定关系，但是，我不认为完全都依赖于素质。道德层面的约束是社会治理的底线，闯红灯违法成本低，难于处罚，没有专门的法律限制，让闯红灯屡禁不止。
每个人都是交通活动的参与者，都应该为交通秩序的维护负责。国家层面，全盘考虑交活动的各个主体，既以人为本又以安为本，制定更为详细和人性化的法律，让各个交通主体的行为都受到法律约束。社会宣传和教育也必不可少。良好社会氛围的影响是巨大的，潜移默化的教育才是最深远的，走心的公益广告让人身心都受教。
同事赶时间去送孩子闯了个红灯，结果孩子不干了，非得让妈妈退回去，等到绿灯再次亮起才能过马路，娃娃的交通规则意识，让大人汗颜。
