关于“夜半”，一句古诗浮现在脑海：
姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船
此时夜半，高铁之上，睡意全无。
赏心而悦目
高铁以每小时400多公里的速度前进，加上预定的停靠站及旅客的上下车，再加上的地面轨道设计，需要穿越很多的大川大山大河；
飞机的行驶速度为500多公里每小时，飞行的高度在万米高空，且两地之间无需停靠换乘，直线飞行，两点之间直线最短。
如此一来，乘坐高铁的时间远远高于乘坐飞机。两种交通工具，两种不同的选择，选择一种自然放弃另外一种，享受一种交通工具带来的体验必然放弃另外一种交通工具的体验，同时也必然承担所选择交通工具带来的不便和不利影响。
这像极了很多人生的选择，当你站在十字路口，不知道该往哪里走的时候……
此时是凌晨4:10，高铁停靠在宁波站，距离终点站上海还有两个小时的时间；此时的我睡意全无，第一次一个人乘坐高铁夜间出行，潜意识里还是有很多的警惕和不安，毕竟身边的人都是一面之缘的陌生人；
高铁高速穿行在列车轨道上，就像一道闪电，想要去撕裂夜的黑暗。窗外光怪陆离，偶尔闪进几道亮光，很快便陷入黑暗；列车发出轰隆隆低沉的声音，隐约感觉好似一架直升机，盘旋在头顶……
如果这是一趟时光列车，你希望它的终点站会在哪里？
假设时光列车可以任意选择停靠在过去的某一时间点，然后允许你下车逗留五分钟，你会选择停靠哪个时间段呢？
回过神来，这个永远无解的假设性问题就索性不要回答吧，每个人的心中都有那么一个想回去的念头和时刻，关键是时过境迁，如果真的回到过去的某一刻，我们又该以何种心态去面对？
可惜没有如果。
过去已去，未来已来。此刻，我们正行驶在通往明日黎明的高铁上，可以肯定地是，明天早上，我们一定会按时到达目的地！
夜半高铁，无法继续睡眠，感谢简书，可以肆意想象。
天亮，即将踏上新征程！
