第18站，工布江达，130km
来川藏线17天了，昨晚是唯一一晚失眠了。不知道是晚上吃油了渴的还是快到拉萨兴奋的，又或者是沿途以来少有的4G信号的兴奋。。。。到凌晨三点才渐渐睡去。早上六点半左右同宿舍的骑友出发把我触醒了下，然后又是没睡着了。慢慢的挨到了八九点才起床吃饭，状态不算太好。
林芝八一到工布江达的难度不大，甚至可以算休闲骑。130km起伏路段，预计7小时以内稳稳的走完。所以我们有恃无恐的最后一个出发了，吃完午饭差不多一点我们才开始出八一。
八一到工布达江的路也是非常不错的，不管是路面的平整度还是路旁的风景，都是能引人入胜的。有戈壁滩式的柏油马路，横穿森林的路段，临近溪水河流的也不在少数。由于林拉高速修好了，基本的车流都走高速了，G318上就显得安静多了。今天出发晚，路上也没遇见骑友，我们俩人就显得稍稍孤单咯。
不知道是昨天确实太虐了还是被冻了一下身体没有缓和过来，大腿肌肉里边满是酸痛感，本来不是太难的路程走的略显艰辛。在八一站忘记检查车子漏气的事儿了，出门打满的气在第40km处就漏的快没了，于是打满气后再次漏光是在60km处。本想着熬到今天的打卡点再检查的，结果88km处又漏光了，这下彻底没脾气了。补吧。体能不在状态，车子也不在状态，这次被逼着更仔细的检查了一下，一根超级细的小铁丝扎里边了，漏气漏得慢。应该是麦通到东久途中扎的，从哪儿开始漏气的。因为前边状态不好均速只有18左右，88km+休息的时间到现在已经七点多了。我是觉得今天可能到不了工布江达的。
修好胎调整好已经七点半了，离天黑不足两个小时了，而我们还有近50km的路程，应该是到不了了。我们只想着尽可能的多走一点路程在天黑前休息下来吧。结果沿路上没有找到客栈不说，被月色即将笼罩的激励下，突然就体能爆发均速25+的追着太阳就去了。这后半程的心酸呐，都是在拼了命的赶路，这么说吧，后40km基本均速在27左右，晚上九点半到的工布江达客栈。赶了近半小时的夜路，算是有完整了一点川藏里程。就差没搭车过路了，确实是给自己的硬性要求不能搭车，不过还是蛮好奇搭着车看别人骑行是怎样的感觉的。
还是早些睡吧，今天的突发状况告诉我们还是不能掉以轻心，那边后边就剩两天了，加油，到了拉萨再放松！
