2022年如果要问什么产业最火？新能源汽车产业肯定是其中得票最高的之一，不过伴随着新能源的补贴退坡，很多人都在问新能源汽车的未来还会这么火吗？不过最近的消息是新能源汽车的购置税继续免征，新能源的未来该怎么看呢？
一、新能源车继续免征购置税？
据华商报的报道，在新能源车国补退出已成定局之际，新能源车的购置税免征就成了广大车主最为关心的问题。12月19日，中央财办在接受新华社等媒体记者采访时表示要继续实施免征车辆购置税政策，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。
新能源车免征购置税政策最早是在2014年开始实施的，该政策在很大程度上促进了新能源汽车消费，加快了新能源车发展速度，之后该政策两次被延长实施期限。购置税减征和免征对车市刺激作用较为明显。根据财政部20日发布的最新数据显示，今年前11个月车辆购置税收入2218亿元，比上年同期下降32.2%。
据北京青年报的报道，11月新能源乘用车市场创历史新高。据汽车工业协会数据显示，今年1-11月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。仅11月新能源汽车产销就分别完成了76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%，保持较快增长。
从细分品牌来看，今年以来，以比亚迪、吉利、奇瑞、长安、广汽埃安等为代表的车企在新能源板块表现相当突出。
二、新能源车能延续今年的好日子吗？
我们看到新能源汽车继续免征购置税的政策延续了下去，我们该如何分析判断当前新能源汽车市场发展的逻辑和市场发展的趋势呢？
首先，从当前整个资本市场的角度来看，新能源汽车实际上是整个市场投资的焦点，市场非常关注新能源汽车的发展，其实这是当前整个市场转型，特别是市场，由传统燃油车向新能源汽车方向转型的一个必然结果，在这样的大背景之下，新能源汽车其实有着属于它自己的特殊市场优势，这也是新能源汽车成为市场风口的关键所在，我们看到了当前新能源汽车已经成为了整个市场的风口，自然而然也就能够解释为什么这些年新能源汽车发展的这么好了。
其次，在新能源汽车发展的过程之中，这种税费的减免和补贴其实扮演着非常重要的作用，在市场发展的前期，这种税费的减免和补贴其实是有助于整个新能源汽车发展的，因为早期的新能源汽车它本身的市场竞争力是相对不足的，在这种市场竞争力相对不足的情况之下，新能源汽车往往会面临比较大的市场压力。本身的市场竞争优势不足，往往就会让消费者不愿意去购买新能源汽车，而是更喜欢一些相对而言比较。稳定的传统燃油汽车，所以适时推出比较大力度的补贴和购置税的减免，能够有效的促进新能源汽车市场的发展，这也是新能源汽车市场发展到一定阶段的必然的举措，是推动新能源汽车形成自身优势的必然结果。
第三，从长期市场发展的角度来说，新能源汽车相对而言出现了，这种补贴退坡实际上是符合市场发展的长期逻辑的，毕竟对于当前的整个新能源汽车市场来说，补贴是不可能长期持续下去的，退坡将会是大概率事件，这也必然会导致一个结果，这就是新能源汽车的整体市场竞争力会下降，在这样的情况之下，国家依然保持了购置税的减免政策，而取消了燃油车购置税减半的政策，这从某种意义上还是在价格上面帮助新能源汽车形成一定的价格优势，不至于完全丧失这种补贴的扶持力度。所以对于2023年的新能源汽车市场来说，优势还是存在的，但是竞争压力必然会增大，如何能够在燃油车的竞争之中找到属于自己的差异化优势，这是摆在每个新能源汽车市场参与方面前最大的问题。
