每天我都被人民币叫醒，它催促着我要早起，努力工作赚钱。晚一两分钟的差别就是我能不能成功挤上那几乎没有缝隙的地铁，成功在打卡机标准的时间点前刷脸打卡。
在早上这种争分夺秒的时候，走路都恨不得可以快到飞起来。自从有了共享单车，从家出发到地铁站，以及到站后到单位的那段路程，我都用踩单车来代替走路，为了打卡机时间点上的准时，能提高到达的速度，所能得到的一分一秒都是值得去争取。
到达地铁站后，要成功挤上地铁需要考验个人的神功技术。地铁的定时定点让上班不迟到有了更多可控的因素，关键看能不能成功挤上地铁。排队等待前，你需要根据历史经验来判断哪个门的人会少点，在哪个门上车，到站后在哪个门下车会更接近手扶梯入口，方便以更快的速度出站。列车到达，车门开启，你需要寻找缝隙挤进去，将身体尽可能地缩成一团，有时候，你会有一种飘移的感觉，你完全不需要主动移动双脚就后面的大军推拥进入列车。列车启动或停车时，列车里面不时会有上演“踢踏舞”的表演。重心不够稳重时会出现你踩了别人一脚，亦或是别人会踩你一脚，但能挤上地铁的幸运已经让人对这点轻微的摩擦有了更多的宽容。每个人都为了生活而奔波忙碌，有一句很流行的话：时间挤挤还是有的。套用在挤地铁上也是适用的，空间挤挤还是有的。不管怎样，能挤上地铁就是幸福的。
挤上地铁如果能够有个双手双脚能自由活动的空间，你就觉得地铁的空气实在是太好了。如果有个座位可以坐，那估计一整天的心情都会乐开了花。每个人的海拔高度不一，错落有致的还好；如果是旗鼓相当的高度，那口鼻相对的呼吸程度绝对可以媲美情侣之间的亲密。更麻烦的是由于手脚受四周同胞的“爱戴”，你能活动的就只有眼睛，长时间对一个人相望怕人产生误会，所以眼睛只能不失礼貌地移动一下所视方位，但又不能以太贼眉鼠眼的频率让人以为你是扒手。这是不是就是造成手机一族的客观原因呢？
成功挤上地铁后，你要确保在到站前不被挤下车，以及下车时不被挤回去列车。地铁停站时间较短，上下车速度要快。下车时提前说一声借过一下，那绝对是“如果你知道自己要去哪，那世界都会为你让路”最好的证明。互相体谅，约定俗成地遵守坐地铁的人文规则。
如果说没有人口红利这一现象，那么挤地铁的时候可以让你对这一说法改观，因为在挤地铁的过程中你完全体会不到中国人口的增长速度减缓这一新闻报道。只有在一个时候会让你的乘坐体验不那么酸爽，那就是城市里每年上演“空城计”的时候，可以是国庆或春节。那个时候应该是城市里交通最顺畅的状态。
身处工薪阶层，我们每天的朝九晚五都依赖于公共交通，每天能成功挤上地铁是一件幸福的事情，从这里去开启新的一天。
不问未来，只争朝夕。我们愿意努力奋斗，用我们勤劳的双手创造更美好的生活！
简宝玉分享会日更写作打卡 第4天
（特别说明：图片来源于网络）
