特斯拉拼命的在降价，甚至会推出20万以下人民币的model2，难得像BBA一样，品牌溢价就不香吗？难道钱烫手吗？在美股市场上特斯拉的估值也远远超过传统车企，这不合理啊，他就是第一市场占有率，也远远超过大众和丰田市值的总和？
也许是我浅薄了，在一个以火星为目标的钢铁侠面前，我们地球人确实浅薄了。
对于马斯克而言，也许钢铁侠根本不削于割韭菜，用更高的维度来看现在传统车企，特斯拉的降维攻击根本不是依靠硬件来盈利的。
一个发明paypal/造火箭的男人，又怎么会和传统资本家一样，用最原始的方法来赚钱呢？
特斯拉不是车企，他是一家石油公司，并且拥有垄断地位，数据就是未来的石油，
对于特斯拉来说，真正在乎的是机器学习能力，每一辆在路上跑着的汽车，都在不断提升特斯拉自动驾驶的算法。我们第一次碰到人工智能的时候，我们会称呼其为人工弱智，他太笨了，他不知道任何驾驶规则，应变不了突发事件，可是随着时间的推移，他在不断的学习，优化算法，变得越来越聪明。在我们看得到时间里，他必然会代替人类驾驶，极大提高我们的生活效率。
对于一台学习机器来说，他真正在乎的是路上跑了多少车，市场的占有率。需要各个国家的不同路况，来应对不同的突发状况。
这是一家伟大的公司，他在改变这个世界，并且他并不遥远。
在自动驾驶领域，以及ai算法，以及自动驾驶的里程上，没有其他车企能与其匹敌。
就像我之前所述的，因为车子的驾乘体验以及自动驾驶，会附和摩尔定律，我们任何时候买的车，在下一个季度都会被淘汰，车子的更新换代会像电子产品一样。我们是否还会像之前一样，拥有一辆车十年以上呢？其实我们更需要一辆车子的使用权，而不是拥有权。我们更可能去租赁一下车。小鹏和蔚来都在尝试电池租赁，如果电池的续航里程足够持久，现在是一个月两个月，但是以后可能是一年两年，那么我们就不再拥有充电和加油的概念，让专业的人做专业的事情。我们只要直接租赁一辆汽车，在其能源用完之前，换下一辆更加智能的汽车就可以了。你根本不用考虑是什么驱使其形式的，它是用电，或是氢能源都跟你无关，你只要其自动驾驶和软件是否能给你爽的体验。
这辆汽车是否和你现在使用的智能手机一样。
所有传统车企都会沦为特斯拉的代工厂，我们对于软件的需求远远大于硬件。我们会变得愿意为非实物花钱。
但汽车依靠数据自动驾驶以后，我们在金融领域根本无法战胜机器算法，我们会把身体交给机器，我不知道马斯克是否来自未来世界，但是电动汽车一定会颠覆我们现在的驾驶习惯和生活。
我们被自己的欲望和贪婪供养，但是在未来的世界，我们连自己的贪婪和欲望是什么都不知道。只要被满足就可以了，人类是否会被机器圈养。
