说来也惭愧，学车最好的时间应该是在高考后到大学这段时间，当时自由时间多，却不想去学车，错过了成本最低的时间，也真的也就错过了，现在工作忙练车考试都得请假，十分麻烦。
刚参加工作那会，在珠海报了驾考，当时考场少排队的人又很多，一个科目挂了至少得等半年才能考，由于科三挂了两次，后来又来了北京务工，最后来了个 sad ending，三年期满，以前的考试作废。
为此，自己还在知乎上回答了一个问题，鼓励别人别放弃 科目三考了四次都没过，是不是我真的很笨？
惨归惨，一想到上班通勤和自驾游，还是觉得考驾照是很有必要的，而且北京地区驾照规章制度的优势，按理来说在北京最快只需要几个月就能拿到驾照。
于是，参考了同事们推荐的，最终选择了海淀驾校，报的是周末班，市场价 5800，公司团购优惠了 500，而且手动挡和自动挡同价，跟三年前在珠海报的价格相差无几。
大致记录下这小半年学车的经历。
- 科目一
体检和照片交了 20，驾校代办了，也是挺方便的，交了居住证、身份证和照片，就开始网上学习科目一。
考前在驾考 App 上刷了几套题，都在 95 分左右。考试当天，带了身份证当场按指纹，题目都是选择和判断题，还挺简单的，结果还真考了 95 分，及格是 90 分。
由于之前做了下功课，得知考完科目一后，科目二考试前约课有两种办法，一种是早起抢位置，一般人会很多；另一种则是机器预约，将后续的练车时间都打出来，我选择的是后者。由于属于暑期，学生多，七八月份的练车基本没坑，那么只能约九月的。
- 科目二
海驾在我住的地方就有班车直达，坑的是每天要 5 点多起床，不过这也没办法，谁叫学车的人多。每次练车从早上 8 点到 11 点，约莫 3 个小时的时间，，开的车是桑塔纳，一开始在驾校里练习，学坡道定点时候还上了几次山，最后两天在考场练。
海驾的科二考试前惯例是有集训，如果是周一上午考就是周六集训，周一下午考就是周末集训。集训挺有用的，跟平时练车不同的是，会教你很多应试技巧，比如考试中的注意事项之类的。
最后科目二考试的时候，由于定点失误扣了 10 分，最后 90 分通过了考试。科目二是基础课程，不管是考试还是自己开车，都还蛮实用的。
考完科目二，还得约一个科三模拟器，让你先熟悉下档位和各种操作，讲真还挺无聊的。学完模拟器、在线学完科三理论的课，就可以约考试了，一般在考试前两天，客服会给你打电话通知练车。第一天，一辆车三个学员，轮流换练习，第二天运气比较好；同车练习的老哥没来，自己从早上练到结束。
最后的科目三考试是在周二，依旧早上 6 点多的班车，当天考试的有一百来号人，同时考试的应该有 10 多部车，每个人在候考室的等待叫名上车。
- 科目三
不知道是运气好也是运气不好，驾校考试系统出问题，数据上传不了，硬生生等了一个多小时才轮到我考。
科目三的时候自己感觉还是挺好的，考官也催的急，很多都给了提示（虽然我自己没忘）开始之后，按照流程一次做了灯光模拟，开了三公里，中途上了几次四档，做了转弯和掉头，最后考官让我靠边停车。虽然结果数据依旧上传处理中，但考官示意我是通过的，就这样完成了驾考的重头一关。
科三上午考完，下午可以直接考科四，同样我也预约了当天下午的科四，讲真，科四一点儿都没看过，裸考心里还是有点小紧张，意料之中最后科四时还是翻船了。科四挂了不用补考费，10 天后就可以再次预约。
- 科目四
半个月后，选了一个周五上午的时间，最后90分低空飘过。考完后，等待同一批通过的人，去教室进行宣誓，约莫半个小时就能取证了。工作人员说因为物料不足，所以实习贴不发了，最后只给了驾驶证和一张两小时的免费陪练单（半年有效），并嘱咐我们在北京开车要办一张大妈行的牡丹卡，用于交罚单。
- 感受
至此，从7月16日，到12月14日正式结束，还是有惊无险地通过了所有考试，结束了学车。都说工作后学车又烦又难，我的感受是对于过的人不难，不过的人当然难，但还是真的烦。
