每一个通过驾校培训拿到驾照的人，都是值得尊敬的。

因为他们克服的，不仅是自己的手眼不协调、手脚不协调、脚眼不协调、手脚眼都不协调。他们还练出了钢铁战士般的心理素质，教练喊得像在耳根子边放二踢脚，我也能脸不红、心不跳，手不哆嗦，脚不崴到，稳稳当当的过单边桥，上坡起步不下溜不轧其他学员的脚。

驾照我学过好几次，我感觉听力不好的人，学这个会有一定的优势。

其实吧，他们也不是一直都靠音量打击人，小声说话的时候，一般都会瞄准了心窝子再发力。

您看我是不是开的有点斜？没有，是路斜。

教练，我紧张。行人都不紧张，你紧张啥。

开这么慢，吃屎都赶不上热的。

开这么快，赶着回家吃屎啊？

挂挡啊，往哪摸啊，挡在我裤裆里啊。

看看看，就知道低头看，没拉没尿没东西给你吃，你低头看啥！

雨刮上挂一坨屎，狗开的都比你好。

松手松手快松手，攥这么结实，你想把方向盘拿走啊？

你油箱里加的是二锅头啊，车都醉了！

打死，方向盘打死，打死听不懂啊，老子打死你。

算了，停车吧。教练咋了？全部都下车，把车抬回去。

虽然学车时挨了不少骂，但我还是想说句公道话。

驾校教练用这种“稳准狠”的高强度狂吼式教学法，其实也是不得已的做法。

为啥？

作为一名教育学专业出身的业内人员，我来分析一下这种授课场景的关键点。

第一，课程周期短。

很多学员抱着一个星期学会，两个星期熟练，三个星期拿证，四个星期上路的想法来学习，由于市场竞争激烈，驾校不得不迎合考证者的需求。

所以，最优秀的驾校广告不会标榜车多么好，教练的教学手法多么妖娆，一个“快”字才是王道。一顿PK下来，活下来的驾校招生宣传做的就像人流广告——“今天来学车，明天拿驾照”，“上午来学车，下午路上跑”，“一边学着车，一边发驾照”……

第二，学习强度大。

一辆轿车有上万个不可拆卸的零部件，虽然我们是来学开车，不是学修车，但在短短几个星期内，就要熟悉这么一件复杂设备的基本操作，仍然不是一件容易事。

很多已经拿到驾照的司机，至今还没有掌握雨刮器、空调、近远光灯等设备的基本操作。如果大晴天你走在路上，突然迎面一辆车打开了雨刮器，你要高度警惕，它很可能是要转弯，或者靠边。

第三，能力要求高。

驾照考出来干啥用？请大声回答！

收藏？冒充老司机耍流氓？

以上答案直接吊销驾照重回考场。

上路！考了驾照是为了开车上路。

可是一旦你真正上了路，你就会发现，原来社会现实这么残酷。

前面有个老大爷，看上去和我没什么关系，别着急，只要你轻轻蹭一下，他就能成为你最亲密的亲戚。

你看看这些电动车，怎么都不守规则，老子恨不得一脚油门，直接迎面冲过去。您可以试试，被这些七大姑八大姨们讹死后，追悼会上我一定帮你摆个最有面子的pose。

第四，测试标准严。

开车这种人命关天的大事，必须用最严和最高的标准进行测试，否则让一些二货上了路，说不定哪天，他在路上修仙，撞倒的就是当年的考官。

好了，分析完特点我们来总结一下。

如果你是个驾校教练，给你俩星期，把十个骑自行车都能把腿别断的大妈训练成老司机，你怎么办？

先和她们培养感情？时间根本来不及。

用人格魅力让她们听你BB？能力不够，颜值又低。

这么短的时间，这么高的要求，这么严苛的标准，怎么让她们听得进去记到心里，做梦做鬼都忘不了我的样子？

不好意思，我只有狂吼这一招了。

如果尊敬不行，那我就用恐惧提高她们的学习效率。

你以为我是在对驾校教练施加同情？

其实我是一脸羡慕，因为人家起码还有这种暴击式的绝招可用，而我，已近人事不能。

想想高校里的教学，和驾校培训还真有不少相同点。

我们的周期也很短，一个学期，一本书就学完。

我们的知识点也很密集，小小的章节，就有刷不完的习题。

我们的标准也很严格，考不过，就挂科，再不过，下学期重新磨。

咦？或许我也可以把狂吼式教学法迁移到课堂上试试？

这道题有没有人回答一下？哎哎哎哎哎哎！

都不看我我要扔黑板擦了！啊啊啊啊啊啊！

不听课的全都给我滚出去！呜里哇啦啦啦！

学生们都低着头玩手机，根本没听见我的话。

狂吼有用，不单是因为在严苛条件下教练的做法极端。

核心原因是学员自主交了报名费，且有学习的意愿。

哪怕手段再残暴，只要是我自己想要，什么都挡不了道。

否则讲法再细腻，口吻再温柔，对方根本不在意你穿什么花色的裤头，想让他学会你的招式，领会知识的真谛，基本只能白费力。

动机，是个大问题，相当于“店食”还是“打包”那种撤单级。