挤车可见风格，陌生人与陌生人亲密接触，好像丰收的一颗葡萄与另一颗葡萄，彼此挤得有些变形。也是一个民族刺出的一滴血，可验出那个民族的习惯。

到日本，出行某地，正是清晨，地铁站里无声地拥挤着。大和民族有一种喑哑的习惯，嘴巴钳得紧紧，绝不轻易流露哀喜。地铁开过来了，从窗户看过去，厢内全是黄皮肤，如等待化成纸浆的芦苇垛，僵立着，纹丝不动。我们因集体行动，怕大家无法同入一节车厢，走散了添麻烦，显出难色，巴望着下辆车会松些，等了一辆又一辆，翻译急了，告知日本地铁就是这种挤法，再等下去，必全体迟到。大伙说，就算我们想上，也上不去啊！翻译说，一定上得去的，只要你想上，有专门的推手，会负责把人群压入车门，于是在他的率领下，破釜沉舟地挤车。嘿，真叫翻译说着了，当我们像一个肿瘤，凸鼓在车厢门口之时，突觉后背有强大的助力涌来，猛的把我们抵入门内。真想回过头去看看这些职业推手如何操作，并致敬意。可惜人头相撞，颈子根本打不了弯。

肉躯是很有弹性的物件，看似针插不进水泼不进的车厢，呼啦啦一下又顶进若干人。地铁中灯光明亮，在如此近的距离内，观察周围的脸庞，让我有一种惊骇之感。日本人如同干旱了整个夏秋的土地，板结着，默不作声，躯体被夹得扁扁的，神色依然平静，对极端的拥挤毫无抱怨的神色，坚忍着，我终于对他们享誉世界的团队精神，有了更贴近的了解，那是在强大的外力之下凝固成铁板一块，个体消失了，只剩下凌驾其上的森冷意志。

真正的苦难才开始。一路直着脖子仰着脸，以便把喘出的热气流  尽量吹向天花板，别喷入旁人的鼻孔，下车时没有了职业推手的协助，抽身无望，车厢内层层叠叠，如同页岩，嵌顿着。只能从人们的肩头掠过。众人分散在几个车厢才下了车，拢在一起，从此我一想到东京的地铁，汗就立即从全身透出。

美国芝加哥的地铁，有一种重浊冰凉的味道，到处延展着赤裸裸的钢铁，没有丝毫柔情和装饰，仿佛生怕人忘了这是早期工业时代的产物。

又是上班时间，一辆地铁开过来了，看窗口，先是很乐观，厢内相当空旷，甚至可以说疏可走马，必能轻轻快快的上车了。可是，且慢，厢门口怎么那么挤？仿佛秘结了一个星期的大肠，想来这些人是要在此站下车的，怕出入不方便，所以早早聚在出口吧。待车停稳，才发现那些人根本没有下车的打算，个个如金发秦叔宝，扼守门口，绝不闪让。车下的人也都心领神会地退避着，乖乖缩在一旁，并不硬闯。我拉着美国翻译就想蹿入，她说再等一辆吧，眼看着能上去的车，就这样懒散地开走了，真让人于心不忍。且于是者三，我说上吧。翻译说，你硬挤，就干涉了他人的空间。正说着，一位硕大身膀的黑人妇女，冲决门口的阻挠  挺了上去，侧身一扛就撞到了中部敞亮地域，朝窗外等车者肆意微笑，甚是欢快。我说，你看你看，人家这般就上去了。翻译说，你看你看，多少人在侧目而视，我这才注意到，周围的人们，无论车上的和车下的，都是满脸的不屑，好似在说，请看这个女人，多么没有教养啊！

我不解，明明挤一挤就可以上去的，为何如此？翻译说，美国人的习俗就是这样。对于势力范围格外看重，我的就是我的，神圣不可侵犯。来的早，站在门口，这就是我的辖地，我愿意让出来，是我的自由，我不愿让，你就没有权利穿越……

北京地铁的拥挤程度，似介于日本和美国之间，会不会挤车，是考量北京人地道与否的重要标准之一，单单挤得上去，不是本事。上去了，要给后面的人也闪出空隙，与人为善才是正宗。只有民工才大包小包地挤在门口处，他们是胆怯和谦和的，守门不是什么领地占有欲，而是初来乍到，心中无底，怕自己下不去车。他们毫无怨言地任凭人流的撞击，顽强地为自己保有一点安全感。在城里呆久了，他们就老练起来，一上车就机灵的往里走，用半生不熟的普通话说着：劳驾借光……车厢内膛相对松快，真是利人利己。北京的地铁客  在拥挤中，被人挤了撞了，都当作寻常事，自认倒霉，并不剑拔弩张。比如脚被人踩了，上等的反应是幽默一把，说一句："对不起，我硌着你的脚了″。中等的也许说："倒是当心点儿啊，我这脚是肉长的，你以为是不锈钢的吧？″即便是下等的反应，也不过是嘟囔一句："坐没坐过车啊，悠着点儿，我这踝子骨没准折了。你就得陪我上医院CT去！″之后一瘸一拐地独自下车了。

人与人的界限这个东西，不可太清，水至清则无鱼，太清就到了冷漠的边缘，当然也不可太近，没有了界限也就没有了个性没有了独立。适当的"度″，是一种文化的约定俗成。

还是喜欢中庸平和之道。将来有了环球地铁，该推行的可能是正是北京这种东方式的弹性距离感。