身为汽车行业从业者，笔者也是拥有30万公里级的老司机，因为所处行业接触各类车型非常多，所在地区道路情况也是比较复杂。今天去本市下属县出差，因为某些原因，就拔掉了ABS泵开关。
因为本身自我吹嘘“胆大心细”，自认为驾驶技术过硬，一路上跑的也不慢，在经过一个急弯路口时，不想过分减速，想单纯靠方向和松油门配合点刹过弯。结果前驱车推头属性立马展现出来，为了控制好车身，回方向略大一点，刹车重踩了一脚，没有ESP的后果立马展现出来，轮胎抱死，眼看着要冲到对向车道，直接猛打方向，配合刹车，在双向两车道内直接180度甩尾，所幸既没有撞到对侧护栏，也没有和对向来车发生碰撞。
事后还是留下了一身冷汗。同时也对自己的技术产生了正确认知。以前自己所谓的胆大心细，其实更多是依赖了现代科技的加持。平时这种弯道，在封闭路段试驾时候，120KM/h都可以很平顺通过，但是相当于关闭了ESP系统后，没有ESP的帮助，今天得到了教训。
那么这个ESP是起什么作用的呢。
ESP也就是我们俗称的“车身稳定系统”，是根据车辆状态对车轮及时控制调整，提升车辆操控性和安全性的一套系统。ESP是博世公司研发的，为了规避专利，在不同公司的同类型系统，有不同的简称。功能其实是一样的。
ESP系统里面包括了ABS，EBD，TCS，VDC等多种功能。简单来说ABS和EBD是负责直线安全的，TCS是负责弯道侧面打滑的，VDC是负责转弯太多或者不够的。这一套基本就可以保障我们在行驶时候的安全性，也能大大提升我们普通人的架势操控能力。
除了ESP以外，一般比较伴随的系统EBA，当发现速度很快地踩刹车，但是力道不够，会自动增加力道，帮助最大限度把刹车踩死的。
还有防止测滚翻的系统RSC，通过计算和传感器感觉到要侧翻，就会自动降低动力，控制车轮，把车辆姿态矫正回来。
这些系统，平时都在为我们的车辆默默无闻地工作，为我们的安全保驾护航。所以，大家可千万别在随意关闭ESP系统啦。
我是心意斋主，一个跳出棋盘看棋局的棋子。
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