滴滴出行2017年GMV（交易总额）达到250-270亿美元；主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元；今年3月初，滴滴预计2018年其主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元，公司整体“微赚钱”。
滴滴成立5年来融资17轮，融资总额达200亿美元。
截至2017年底，滴滴订单总量和用户数分别是74.3亿单/4.5亿，这两个数字在2015年底仅为14亿单/2.5亿。在资本的助力下，滴滴已覆盖全国400多座城市的出行需求，合并Uber中国后，其市场占有率保持在90%以上。
高速增长的GMV背后是订单量的快速上升。2016年，滴滴日单量从百万冲到千万，2017年底日均2400万，高峰时达到2500万单。
截至2018年3月初，滴滴的日单量保持在2600-2700万单之间。2017年12月底，滴滴后台收到的出行请求最多一天达到5000万次，最终完成了2500万订单。滴滴认为，这证明市场上尚有足够多的未被满足的需求。
滴滴目前的日单量在2500万单以上，已经是全球最大的出行平台。全中国每天有11亿次出行，滴滴只渗透了市场的2%，面对如此巨量的市场，资本从来不会闲着。2018年滴滴计划要微赚的年份，杀出了美团。
3月24日，中国发展高层论坛2018年会上美团提出虽然在出行领域还是新玩家，但美团的目标是拿到三分之一的市场。美团点评7年融资近百亿美元，此次志在必得。
3月21日，美团打车正式登陆上海，同时上线出租车及快车两种业务。据美团披露，当日获得近15万个订单。3月22日，订单量超过25万单，在试点城市南京，美团打车已拿下超过20%的市场份额。
滴滴打车也于去年底在全国10个城市上线了保底政策：针对服从调度的优秀司机，每天在线满10小时，保底收入600元；10小时以上，每半小时补贴50元；司机最高可在线14小时，拿到800元的保底收入。
正在滴滴与美团为提成和奖励争得不可开交的时候，一个巨大的阴影笼罩过来。
在这个变幻莫测的年代，你永远不知道你的对手是谁？今天你还得意于90%市场，明天可能就无路可走。
这个世界最可怕的是，他完全颠覆了你的商业模式，你却根本不知道如何防御。
2018年3月27日，高德地图突然宣布，将在今天正式进军顺风车业务。
高德还宣布了一个让滴滴彻夜无眠的消息！此次高德的进入，没有任何商业化目的，不抽取用户任何一分钱的提成，完全免费！
高德的这张王牌，对于顺风车车主来说，无疑是重大好利！
以往，在任何平台跑顺风车，都要被抽取10%-15%的费用；而如今，这一切不复存在，这些费用都由车主赚取，平台不抽取任何一分钱费用！不仅如此，由第三方收取的服务费，也由高德来补贴。
高德的这一宣布，对于滴滴的打车平台来说，无疑是一个惊天霹雳！如果说美团的杀入，和滴滴还只是同维度的竞争！那么，今天高德的出手，无疑是不按套路出牌的高维度对手，高纬度对底维度只能是碾压。
要知道，对于滴滴和其它打车平台来说，其核心的收益主要来于抽成。好不容易，靠烧钱，补贴，从对手手中抢占的市场，远以为可以坐享天下！却不知道从哪又杀出来这么一个对手，今天的这个对手，甚至连核心利益都不要了！
历史总是惊人的相似！
当移动和联通为核心的通讯费，打得不可开交的时候，半路杀出来的腾讯，却用免费通讯成为最大的赢家！
当杀毒软件挣得盆满钵满的时候，360免费杀毒彻底颠覆软件市场。
像这样的例子比比皆是，你以为绝佳的商业模式，在别人眼里成为了垫脚的石头。
高德的突然杀入，无疑对滴滴敲响了警钟！今天是顺风车，明天很有可能就是整个叫车领域！原本为他们提供服务、提供客源的对手，已然成为了他们最大的对手！
估值560亿美元的独角兽滴滴能维持多久呢？请关注：远方的狮
