这是2025年9月17日的周三，天气晴朗，空气湿润，融入夜晚，温差变大，这是入秋的前兆，早上起来就会有露珠，还有大雾。
今天打磨了车子的翼子板，还有前车保险杠，还粘贴了重要部分，便于师傅过来喷漆。800的水磨纸，1500的水磨纸，最后2000的水磨纸，工序确实够繁杂的，虽然累，但是也觉得有意义吧，我的手脚应该变得灵活点儿才行。
这些断裂有凹洞的地方，明天要刮灰，还是师傅来做，前面引擎盖和灯的距离有点儿偏差，需要修一点点儿钣金，这么晚了我就不修了，明天起早一点儿再来修，感觉哪个地方不顺眼的就修，这个钣金确实是一个很细心严谨的活儿，时间是一点一滴地流逝，直到将钣金给拉好，就是这样。
真的，拉钣金我感觉很难受，太细节了，一个地方需要磨很多很多时间，自己感觉可以，师傅还要检验。车子的保养现在已经基本熟悉了，我认为有必要来接触这部分，差不多要做全能型选手了嘛。钣金枯燥乏味，有耐力，还需要体力，要有视力嘞，有一颗细心严谨的态度，不知不觉自己收获了很多东西吧。
喷漆前贴的那些报纸，挡油漆的部分，都是我来做了，有些口子张贴不好，喷漆漏漆就完蛋，返工就危险了。但是，也要搞啊，师傅给我练手，他来喷漆，就是这样了。
这是一辆金虎的新能源电车，下午下了一场雨，我睡着了，已经是18：00了，一个大哥开车过来，我才醒了过来，头脑还是昏昏沉沉的，举车废了我好大的劲儿，才举起来。
车子底盘的球头螺丝居然断了，真的离谱了，也不知道师傅怎么开的车，还是厂家材料的问题，具体就是这样一个情况，明天给车子做好检查，等材料到了就安装螺丝就可以了，看得出，安装都是需要我了。就是后面试车是师傅还是我，自然是师傅试车，但是，这车子在厂区转悠我还是可以开的。
不知不觉，自己的车技是提高了的，车子开得多了，也就有感觉了。换刹车油时，排刹车油，接着给刹车排空气，不停地踩刹车，放放油螺丝，需要两个人配合，自然我是在车底下放油的那个，溅了一身油，车上是师傅，刹车的踩踏，排多少的油，对刹车的感受怎么样，我自然是没有这么专业性的，所以，踩刹车是一定要有感觉的，才能对车子有的判断，才算是修车的。换水箱，添加防冻液，启动车子，温度上来，高温了，车子轰油门也不走的，最麻烦的就是添加车子防冻液，有时候车子温度只高不低，熄火很久又启动，保障温度循环，温度达到九十摄氏度，风扇转动，温度稳定了，也就可以了，这个过程要踩油门，在2000r-3000r之间。
所以说，开车前就是对油门和刹车的把握，我不知不觉中一次次地蜕变。离合嘛，踩离合挂档，我忘记了细节，后期再补充完善。
这个是喇叭，前天一个大哥开车过来，然后说喇叭没有声音了，我看了看，是线头松断了，大早上就到了，我也显得不知所措嘞，最后换了接口，接上了线，车子喇叭终于按响了，师傅开车走了。
总的来说，这个电我还是不是很熟悉，但是，差不多也在学的过程嘛，工作需要，形式需要，因此，必须掌握的技能。
回家后，家里面的一些电路老化了，就接新的线路，插头不够用，就安装多个接口的，感觉开关不好，就换一个新的。慢慢地，变成一个有趣的人吧。
很多时候，我们都需要掌握新的技能，并投入到自己的生活中去，它对我们很有用就可以了，那就做个斜杠青年可好？
怎么说呢？网上太多太多贩卖知识焦虑了，让人心慌紧张，然后有一批人来现身说法，又疯狂割韭菜，自己是否获得自满意的东西，令人深思！
我的时间有限，但是，因为有了写作，我才觉得生活有意义，我的工作有了力量，不知前路如何，但是，坚持一样东西，走来了三个月，或者是半年，那也或多或少拥有了自己学习的掌握技能，不要着急，什么三天怎么样，七天如何，一个月逆转，都是骗人的，所有的沉淀，都需要一颗宁静的心，还有持之以恒。
感谢阅读，现在掌握的一手资料还是蛮多的，待我学成归来，分享一些干货！
好，剩下的时间，就好好补充点儿能量，继续学习吧，有用的知识，一定是在实践中，然后又有新的认识，就好像哲学里面的认识论，好好阅读，是不错的体验。
感谢阅读评论，你的来言，就是我继续奔赴山海的动力，加油！
