“这个门子喷漆300！”
“太少了，干不着，这个门子面积这么大，起码要400！”
经常听到查勘员和汽修厂厂长，像在菜市场买菜的大娘一样，为了一个门子喷漆要给多少钱而争执。
这个时候，我会问问查勘员，你出价“300”的依据是什么？你知不知道这“300”都买了什么样的服务项目？
东莞**服务号称有三十六式，汽修厂喷漆工人虽然没有三十六式这么花哨，但是“喷漆”二字，也是包含了十几种工艺的。
正式喷漆之前，先要调漆。
为什么要调漆呢？
要说明的是，调漆绝对是一个技术活，不是每一家汽修厂都养着一个调漆师傅的。
所以，现在普遍的情况是，有专门的调漆师傅上门服务。一般调漆的成本是50-80元，调漆师傅自带油漆（小编当地的几年前的价格，允许有地区差异哈）。
如果要喷一个门子的面积，调好的油漆量，肯定要远远大于喷一个门子用量，因为他要避免出现喷到一半，油漆不够的情况出现。
再说说具体的工艺:
首先是钣金，当车身刮蹭时有凹陷的地方就需要钣金，先要对凹陷处的部位进行拆卸，接着用钣金锤进行基本定型，然后用介子机拽平，收火定型，最后用角磨机去掉多余焊点。
然后才是复杂的喷漆程序
1.水磨
拿砂纸把要做的漆面磨干净。砂纸分粗细，80-2000号。
2.补灰
原子灰+固化剂混合，用补刀搅拌均匀后补在漆面上。就像补墙壁上的白灰，只不过车子上的形状多种多样，原子灰补在车门上也不是一步到位，面积大的要补好几遍。
3.磨灰
补好以后开始磨灰。刚开始我觉得油漆工很奇怪，辛辛苦苦补了半天，怎么又要拿砂纸磨掉？后来我把这归结为艺术。
4.刮红灰
红灰是个神奇的东西，它可以把漆面上极其细小的凹痕，砂纸痕都补掉，让原子灰的表面变得光滑细腻。最后漆工又把红灰磨掉。
5.喷底漆
喷底漆目的就是把底子做得更加没有瑕疵，有些漆工师傅每一部车都会打底，有些都不打。
6.进烤房，吹水，贴报纸
喷完底漆还会再刮点红灰，处理掉一些细微的瑕疵，补好磨好以后，进烤房，先用气枪把漆面以及周围都吹干净，不能有水珠流到漆面上。
然后贴报纸，因为喷漆是局部工作，为防止油漆弄到别的区域，除了漆面以外的地方全部都要用报纸封起来，比如喷一个前车门，就要把前车门框、叶子板、下裙边、后车门以及车顶半边都用报纸封起来。
7.喷漆
漆面弄干净，报纸贴好以后，就可以喷漆了。喷漆这个环节说简单也简单，说难也难，看个人经验吧，有喷两遍就完事的，也是反复喷四五遍的，毕竟每个师傅的做法不一样，但追求的结果是一样的。
8.喷光油
简单说一下，光油跟油漆是两种东西。单是油漆的话，喷出来是不会闪闪发亮的，这就需要在喷好油漆以后，再喷一层光油。另外，油漆也分好几种，最常见的珍珠漆，就是要喷光油的。
纯色漆和雅光漆不用喷光油，自带闪亮功能。还有一种变色龙漆，从不同的视角看，会呈现出不同的颜色，堪称惊艳 。
9.烤漆
烤漆，顾名思义。烤房2小时（用小太阳的请出去，这里不带你玩）
10.抛光
油漆喷好，干了以后，先要用2000砂纸打磨脏点儿，再对漆面进行抛光处理，可以使漆面更加光滑细腻，闪亮如新。
11.上蜡
抛光好以后，拿专用的车蜡给汽车的漆面涂上一层保护膜，在让漆面更光亮的同时，还可以使漆面的光泽维持的更久。但是一般这个步骤都省略了。
好啦，计算一下喷一个门子成本：
调漆+油漆用量=50-80元、 辅料（胶带、废报纸）=2--10元、水、柴油（烤漆房用），现在也有用电的，30够吗？
剩下的就是工人的工资成本了，你可以问问自己，给你多少钱，你愿意干上面的那些活？
现在你知道喷一个门子应该给多少钱了吗？
还有一点，现在很多查勘员在计算喷漆价格时候，是这样算的。
一门子300，两个门子600，加一个翼子板200，加一个前杠300。
这次喷漆一共1100元。
你要是刚开始从事查勘定损工作，这么干可以，如果你是一年以上的查勘定损员，还用这么“简便”方式计算喷漆价格，你可以考虑辞职的事情了，一个不善于学习和观察的查勘员，是没有前途的
