汕头，潮州，揭阳三地转了一圈，无论是城市面貌，还是人文景观，些许差异总是有的。追寻美食而来的人群，却是同样的壮观！网络，让信息的沟通交流更加顺畅，各种app以最便利快捷的方式，搜集并传递着各类信息，让旅人轻松做到：4g在手，万事无忧。
开在牌坊街的民宿有个好听的名字——不问归期。客栈虽小，却幽静可人。昨夜的冷雨成就了今天的艳阳，当阳光透过窗帘洒进房间的时候，今天的行动就开始了。
牌楼街是潮州的文化地标。潮州历史上是粤东的政治中心，达官明吏多集于此。宋以后，人材辈出，人文荟萃，因此明清二代，在潮州城建立众多牌坊，这于当时统治者提倡伦理道德不无关系。人们把城乡间于节义、功德、科第突出成就者，将其‘嘉德懿行’，书贴坊上旌表，有点像如今的荣誉墙。据有关史籍记载，历史上潮州曾有牌坊91座，其中太平路就有39座，且多为横跨路面的四柱三门，规模大，故被誉为“牌坊街”。
牌坊街两边的骑楼暗藏着无数老字号，信步闲逛，有合意的美食就来点，有想瞧的东西就看看，惬意的很。牛丸，牛杂这一类食物总是不会错的，汤汁清淡可口，肉品新鲜好吃。这春饼看着像武大郎做的春卷，一口咬下去却不是那个味，里面包裹着绿豆蓉，并不好吃。名气在外的腐乳饼更是“惊艳”！裹着肥油和类似五仁馅料的小饼甜不甜，咸不咸的，油腻难咽。
算了算了，寻点甜品安慰一下自己吧！一路找，一路寻思，潮州这地方并不适宜大量养牛，潮州人如此热衷于食牛肉不知为哪般。几个臭皮匠各自推断一番后，再上网求证。原来，这与潮汕人精益求精的态度分不开。潮汕本不产肉牛，牛主要是耕牛，在禁杀耕牛的年代，潮汕人想吃牛肉，只能来自于老的耕牛，这样的牛肉很难煮烂。潮汕地区本来就地少人多，物资匮乏，当然舍不得把老牛肉扔掉，就去寻求更好的方法来亨煮牛肉。经过一代又一代潮汕人的钻研，他们发现了一套完善的解牛方法、切肉技艺和从客家人那里学来牛肉丸的制作技艺。特别是切肉的技艺，根据肉纤维的走向进行横断切片，把肉纤维切得薄如蝉翼，化纤维于无形，于是没有了纤维的老牛肉也就成了美味佳肴了！
疑团既已解开，品着淡甜的黑芝麻茶、香甜的白芝麻茶，细腻的杏仁茶，阳光下欣赏着街景，好不惬意！
潮汕这地方，深巷藏美食似乎已成规律。找到这家烧鹅铺时，还是被坐在街巷边矮桌旁，时不时有自行车、摩托车，黄包车擦身而过的用餐环境惊吓了一下。但当一大盒充满浓郁香气的鹅掌、鹅肝、鹅翅摆上台，就着一碗干净清爽的白粥吃将起来之时，不安已不复存在。取而代之的怡然自得，竟恍惚间回到了儿时，院子里摆上桌子，简单的菜品，浓郁的滋味，愉悦的心情。美食，唤醒味蕾的同时，总是连带着勾连起与之相关的记忆…
牌坊街连接着广济门城楼、广济桥、开元寺等古城文化景点，看看瞧瞧学学，也是旅行的态度。
广济桥与河北的赵州桥、北京的卢沟桥、福建的洛阳桥并称为中国四大古桥。南宋乾道七年建造，几经改造，明嘉靖九年（1530年），我们现在看到的“十八梭船廿四洲”格局形成。桥上建126间亭屋，亭屋间建造了12座楼阁（也称“楼台”）。江心急流处，用24艘船只连结为浮桥。浮桥用3根铁索固定，每根铁索重达4000斤。桥修好后，更名为“广济桥”，寓意为“广济百粤之民”。
广济桥的浮桥设计思想非常独特：由十八只木船横向并排连接而成，船中央铺设木板作为桥面。浮桥二端用铁链固定在梁桥的矶头墩，随水位涨落而高低变化。矶头墩各有一段石阶梯供行人上下浮桥。浮桥可启可闭，闭合可连接二边梁桥，开启能通行大型船舶和快速排洪。被著名桥梁专家茅以升誉为"世界上最早的启闭式桥梁"。
每每看到这些宏大的建筑设计，赞叹之余总在想，以现在的科技发展，建造这样的桥当然不在话下。但在古代，人们究竟是怎样展开建造的？这种独特的设计灵感又是来源于哪里的呢？有些疑问直至如今，依然是谜！
以打边炉作为品潮汕的收山之作，再合适不过。寻一家网红店，捡喜欢的来上几件，妥妥地喂饱五脏庙，全身上下不带一丝火锅店的味道。
车行经过高等学府——汕头大学，拍下独特的大门造型。
一方水土，养一方人，也滋养一方美食。潮汕的食物追求原汁原味，我想，这也许与潮汕人就地取材，珍惜食物有关。例如潮汕的“鱼饭”之说，来自早期的渔民。当时没有现在的各种保鲜设备，打捞出新鲜的鱼虾，天一热就会坏掉，便在渔船上用海水将这新鲜的海货煮熟，防止变质，上岸再来出售。现在，人们还会将鱼放在竹器里，入锅中蒸煮，不同种类的海鲜，区分开，防止串味。用这种最简单的方式，烹饪出来的海鲜，原汁原味，里面只有鱼并没有饭，却能被当做饭的美食，我们第一晚的马友鱼就是这样的做法。
我认为，原汁原味，是最难的厨艺。用最简单的方法，最简单的调味料，将食材原本该有的味道激发出来，获得自我和他人的满足，这功夫，非同一般。做菜如此，做人做事何尝不是呢？
棒棒糖于揭阳
2019.5.3.
