考场容量有限，预约一直困难，加上一系列的改革落地（刷脸计时、分时计费），科二确定增项，理论学员网络化加上计时收费，学员学车成本势必更高。
近日一条网友微博被媒体转载后引发讨论。网友称，“本市驾校培训费均价调整为10360元”。记者从市交通委运管处了解到，监管部门从未对驾校培训费作出规定，学费调整是市场行为，驾校仅需在运管处备案即可。业内人士表示，驾校培训费涨价是大势所趋，已经有一些驾校把价格调整到了万元以上。
培训费实行备案制
“我们运管处没有对驾校的具体收费作出规定。指导价也没有。”市运管处相关负责人表示。据了解，运管处对驾校培训费实行备案制，驾校收费多少全由企业按市场供求制定，定价后到运管处报备即可。“理论上，驾校就算收费2万元一个人也没问题，只要他们认为市场能够接受。”运管处表示。
一位驾校负责人向记者表示，他所运营的几家驾校，目前都没有调价。“但我估计还是会调的，大概到10月底11月初，价格肯定要突破万元。”而在沪北某驾校培训的叶女士则表示，她在今年5月报名的时候，收费是8000元，“听说现在新来的学员，收费已经达到1万元。”
市运管处介绍，近期确实已经有驾校开始调价，但来报备涨价的不超过5家。
主因培训周期拉长
驾校培训费连续上涨，是从去年新交规实行后开始的。多名早年学车的受访者业内人士分析，收费暴涨，最主要因素是培训周期拉长。过去两三个月就能完成的驾驶培训，在新规要求下，周期拉长到了4个月以上，甚至半年。从事驾驶培训近十年的梅师傅告诉记者，过去，他一年能带出50名学员，现在这个数字降到了20名。
“从企业来说，经济效益肯定要保证。”某驾校负责人表示。这位负责人进而分析，培训周期拉长，一方面因为监管部门对参加科目三(俗称“大路考”)的学员名额做了限制，另一方面也是因为考试难度提高，被“关掉”的人数增加。“过去我们整个驾校一次性通过的学员比例占六七成，现在大概只有三四成了。”
学车热情仍然高涨
但连续上涨的培训费并未打消人们学车的热情。“现在学车要排队！”业内人士透露，“少则两三个月，多则排半年。”
梅师傅则表示，他所在的驾校，公开报价为8500元，但有些学员为尽早开始学习，会主动提出加价，加价幅度在500元—1000元不等。
另一方面，按规定，驾校必须控制整体学员数量，合格通过一个，才能招进一个。培训周期一长，严重影响了教练员的收入。梅师傅表示，即便学费持续上涨，月收入仍比过去减少了2000元左右
在业内人士看来，“万元学车”并非价格高点。面对不断涌入的学员，以及收入降低的教练，实行市场化定价的驾校培训费，仍有很大的上涨空间。“想学车的人还这么多，考试继续难下去的话，在培训模式不改变的情况下，很有可能涨到1.2万，甚至1.5万。”
