德新交运今日复牌大幅低开8.96%，之后盘中一度跌停，最后却在尾盘直线拉升直逼涨停，差点完成天地板的逆天走势。
值得关注的是，德新交运近一个月时间已经涨停了12次，可是近期公司并没有什么利好消息，反之公司还存在业绩下滑，收入降低，估值过高等风险。
德力西新疆交通运输集团股份有限公司，因近期股票交易出现连续异常波动情况，为维护投资者利益，经公司申请，公司股票自 2018 年 9 月 7 日开市起停牌核查；经征询控股股东、实际控制人、公司管理层等，公司无应披露而未披露的重大事项，公司生产经营正常；经向上海证券交易所申请，公司股票将于 2018 年 9 月 14 日（星期五）开市起复牌。
营业收入下降风险。公司 2015 年半年度、2016 年半年度、2017 年半年度、2018 年半年度的营业收入分别为 15,774.96 万元、12,075.91 万元、10,043.17 万元、6,528.08 万元，呈逐年下降趋势。
净利润持续下滑风险。公司 2016 年半年度、2017 年半年度、2018 年半年度的净利润分别为 3,385.97 万元、1,244.63 万元、225.16 万元，呈逐年下滑趋势。
扣非后净利润为负。公司 2018 年半年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损 361.17 万元。 市盈率远高于同行业水平及二级市场交易风险。近期公司股票连续多个交易日涨停，交易量大幅增加，股票交易换手率较高。截至 2018 年 9 月 6 日，公司收盘价格为 27.78元，静态市盈率为 164.01 倍，动态市盈率为 987.08 倍，均远高于同行业水平。
经公司自查，并向公司控股股东及实际控制人书面征询核实：截至目 前，公司、控股股东及实际控制人均不存在其他应披露而未披露的重大信息，包括但不限于并购重组、股份发行、债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等。
业内人士表示，德新交运近段时间的逆市涨幅有可能属于游资炒作，无论是消息面还是技术面上来看，股价的涨幅都不是很合理，请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
