7月19日，波密阴。
今天的目的地是林芝，将经过迫龙沟著名险段、鲁朗森林公园、色吉拉山口。想想还是有些激动。
在波密住的这家格拉丹东酒店，很有地域文艺特色。因为2700米的海拔，昨天睡的都很好。早餐包餐，也很不错。昨天夜晚入住，没注意波密的样子，只感觉路两边树木很多。
没时间去了解波密了，百度一下，早波密县，位于西藏自治区东南部，是西藏商品粮基地县之一，是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一，境内海洋型冰川发育极好，有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。一些地带属于西藏江南，易贡湖和然乌湖区域很著名。
早餐后又返回城内去看看补车胎的店子，没有理想的情况，雷雷决定到林芝去换新胎。于是就依着备胎出发。再见，波密！
没办法仔细去游览。波密离林芝仅200多公里，想来今天行程应该轻松。
一路林密山秀，云蒸雾饶，景色迷人。然而不久便遇堵车了。这次堵车，历时近2小时，充分感受318文化的另一面。
这会儿，谁也不知会堵到什么时候。雷雷用无人机放去侦察，结果引来武警追查。好在众车友游客沿路掩护，最终没被查出，惊险地躲过一劫。车友嘛，还是可以信赖的！
趁着等待的功夫，车队在路上热闹起来，一名66岁(他自曝的)的退休干部跳起藏舞，他的同伴以萨克斯伴奏，大家围起床来，搞起个临时露天party，认识的不认识的，一起唱起来“歌唱祖国”。
这一段，我有视频录像的，不知怎么传到简书中去。
一个多小时后，车又开动了，原来是前方道路抢险。据说是刚刚塌方的。
在这个小镇的小馆子里吃些炒饭。
接下来，经过著名的迫龙沟特大桥，它是西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥，它所在沿线的国道318通麦至105道班段，以及102滑坡群是川藏公路自然灾害多发路段，易发塌方和滑坡，致使路基损毁严重。加之这一路段的通麦大桥是单行道，过往车辆必须单车错时通过，时常造成交通阻塞。
有资料显示，318通车以来，埋于此桥附近路段的各类汽车已达上千辆。
不久便来到鲁朗。
鲁朗景区位于林芝市巴宜区鲁朗镇，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基库”之美誉。至今民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡”的赞誉。主要景观有色季拉国家级森林公园、杜鹃花海、田园风光和民俗风情浓厚的扎西岗村。
不过景区收费较昂贵，不如去前面的观景台
这里不仅可以骑马，还可以射箭。过一回箭瘾，那是必须的！
此弓很重，感觉有十好几斤吧——我是说弓的重量。至于拉弓，古书常说，能开三百斤大弓，那是指拉弓的气力。我敢说，这弦拉满也足有百十来斤！藏族哥哥说，他这弓都一万好几，别小瞧了！
准头我是没敢说，这架势，就够人回味了！隔壁那小伙子还主动要与老夫一较高下呢！
继续出发，前面就是色季拉山口。色季拉山属念青唐古拉山脉，是林芝县东部与中西部的分界带，是尼洋域与帕隆藏布江的分水岭，为川藏公路南线所跨越。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。
每当这时，我总是不知道说什么好。
翻越色季拉山不久，便到林芝。第一件事便是换胎。在滨河路边洗车，忽然想起忘了把满身征尘的座驾先合影留念。
林芝，是西藏自治区下辖地级市]，古称工布，“林芝”是藏文“尼池”或“娘池”音译而来，藏语意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”。位于西藏东南部，雅鲁藏布江中下游，其西部和西南部分别与拉萨市、山南市相连，西连那曲市嘉黎县、东接昌都市，南部部分区域在藏南地区（印度占据）、缅甸国接壤，被称为西藏江南，有世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷和世界第三深度的峡谷帕隆藏布大峡谷。
夜幕下来，免不得吃饭住店，还买了点高反药。林芝印象酒店，太老旧，有些破坏印象。吃墨脱石锅，还真不错，太实诚。高反药，买了红景天和高原安，一般吃些红景天，高处应急吃高原安，药店老太这是样嘱咐。
再翻翻资料：林芝海拔平均3000米左右，而最低处却只有900米，就高度来讲要低于西藏其他地区。是世界陆地垂直地貌落差最大的地带。喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉似两条巨龙由西向东地平行伸展，“南迦巴瓦”则正是龙脊上的白色雪峰，它海拔7782米，是南段喜马拉雅的最高雪峰，与横断山脉对接，形成了群山环绕的独特地形。
林芝夜景还真不错，仿佛到了内地的江南小城。买些水果，在酒店里自我招待一番。这里的小套间，还真有点住家的感觉。
