咣咣咣……破碎锤击打岩石清脆响亮、刚劲有力的撞击声从山坡不断传来。我突然意识到高铁修到家门前了。平日远观满足不了我对高铁建设的好奇，现在这么近，是该走近看一看了。

下教场坡，向东北拐前行约80米，规模宏大的工地展现在我的眼前。再右拐下行约20米，从这里向前的路被一排T形井工地截断。这里工人正在施工，每口井傍都有一个小吊机。工人用小吊机把土一桶一桶提上来，然后转动吊臂，拔出插销，土自然倒向了一边。因是打井，大型机械难以派上用场，所以傍边只有一个双筒气泵在不间断地工作。

T形井口约1.8m见方，在路基一边向两头多伸出宽25cm，长30cm的凹槽，所以看起来像T。T形井周围用20cm厚的混凝土浇铸，看起来很坚固。T形井从上往下，一边手工开挖，一边分段浇筑，看来施工难度很大。我爬到井沿伸头向下看了一眼，难以见底。不知是恐高，还是害怕将自己掉下去，头不敢往前再伸，怯怯缩了回来。我问傍边正在吊土的工人，这是干什么用的。工人回答说是护坡防滑桩。我又问这井不用浇筑吗？工人说打成后下钢笼浇筑。我又问有多深，工人回答27m。我惊讶工程师的设计，是要将27m高，1.8m见方的T形人工石巨柱插入地下呀！若再加上现在的护壁，那该多么粗壮有力。更惊讶工人们的勤劳，他们硬是一桶一桶地将山石挖出这么一个一个深洞，并往下分层浇筑成现在这个样子。我心想，所谓的“基建狂魔”其实是“勤劳狂魔”啊！

我从防滑桩边的路下到路基工地，向北望，山坡被凿开了巨大的豁口，笔直的路基已经初具规模。远处有挖掘机在工作，看不清是在干什么，但近处七台挖掘机安装着挖斗、破碎锤按照各自分工，不停地在岩石作业面上奋战。破碎锤有力地击打着巨大而坚硬的岩石，随着锤头每一次发力，岩石面上喷溅起一朵灰色石花，铿锵的击打声随之传向山谷，飘向山城。我转身向南，宽阔的倒梯形凹槽路基，不仅让我感受到高铁工程的严谨，同时也让我感受到现代高铁交通修建的不易。我前行300m，凹槽路基被一排巨大的混凝土桥墩代替。它由近及远延伸向花溪谷洞口那边。它很壮观，让人震撼，使我感受到人定胜天的伟大。

吹面不寒扬柳风，那应是仲春阳光下柔和的江南春风吧。这山谷中的春风，依然冷峻刺骨，苛刻的让人避之不及。拍照的手机在手中愰个不停，我的头被风吹的难受，像感冒一般，只好匆匆返回。灿烂的太阳端端挂在头上似乎在嘲笑我一厢情愿的想象。县官不如现管，热不只是至高无上的太阳说了算，风才是山谷基层一把手。

我爬到避风处歇息。这里杏花如雪，暖意流淌，一只奶羊拴在树下，啃食着刚露头的绿草，平坦处一位农人正在拔草，这般景象倒是春和景明的田园诗作。回望工地，心想多亏是机械作业，要是人工那得多遭罪呀！挖井的、支模板的工人，你们穿的暖和吗？

吃水不忘挖井人。坐过高铁的你，是否想过高铁工人们的艰辛。奋斗中的你，是否也希望别人认同你掉落的汗水？我望着初具雏形的高铁山洞、桥墩、桥梁、路基，想着奋战在工地上的工人，眼前出现了一幅完美的画卷：春光旖旎，花溪谷两边山坡盛开着美丽的桃花，漂亮的宜君山城矗立在花山之巅，一列巨龙从山洞飞出，跨过高桥，稳稳停在花海之中。

哦！高铁修到了家门前。