听完大家的讨论，我总结了以下几点意见。首先大家明白现在我们的处境是谁造成的呢！
如果你在其他的任何一家企业打工，企业都会为我们签订的是劳动合同。那么我们就会有自己的，相应的保障。比如说五险一金。可是你承租了出租车公司的车辆以后，而给我们签订的事，承租合同。为什么不是劳动合同呢?这就是出租车企业故意的逃避它本身的责任。大家想一下仅五险一金这一块出租车企业省下了多少钱？同样是企业，为什么他能逃避呢！任何一家企业都有风险，而出租车企业却没有。他将所有的风险转嫁给了司机。前两天，大地公司的驾驶员因疲劳而去世的消息，想必大家还记得吧！如果他在其他的行业，他能算工伤。而，这出租车驾驶员却不能算工伤。你说可怜不？
出租车无伦是在营运过程当中出现了交通事故，还是人员的伤亡，风险都是由驾驶员和保险公司来承担。出租车公司几乎不承担任何的风险。这又是为什么呢！
为什么出租车驾驶员，疲劳一生，而没有任何的保障呢?为什么出租车企业又能冠冕堂皇的逃避他相应的责任呢！
慢慢地想来滴滴的出现，其实是在帮助出租车司机。当他出现以后，我们是不是把以前的好处费退回了？他的出现，让乘客有了更多的选择，才让出租车企业，感到了危机。当然目前的情况是造成了驾驶员收入的下降。改革就需要阵痛，但这是必须的！
济南出租车的改变应该做到以下几点。
上涨起步价。提高等候费用。六公里以后进一步实施分段计价。提高每公里的运营价。
有的驾驶员可能会担心客源的流失。大家想一下本地人打车的多吗？济南的本地人大部分都有私家车。本地人什么时候打车呢！刮风下雨，下雪。为了减少自己的风险，他们打车。出去喝酒不方便开车，他们打车。在我们每天运营的过程当中，85%以上是外地人。大家想一想，是不是这样？
其实出租车服务的大部分是外地的出差人士。而这部分人大部分是报销的。他们会在乎每乘次的几块钱吗？我想不会。
现在的小时工每小时多少钱？在济南，应该是30到50之间。所以说出租车加上起步价和等候费，每小时的收入应该在五十元左右。因为我们有燃料和运营的成本，而小时工却什么都没有。这就是提高等候费的原因。
我们跑个长途为什么要议价？因为回空的太多是不？如果六公里以后采取进一步的分段计价的话，你还会议价吗?
以上只是本人的观点，仅供大家参考。
