2013年年底我买了一辆道奇酷威，7座，排量2.4。
那年10月底，我离开了工作八年的公司。硕士毕业以后就一直待在这家公司，渡过了人生中最优雅的八年。人生中第一辆车车也是在入职第二年买的，法系，手排，2.0。买车后一个多月就参加4S店组织的自驾游活动去了川西小环线。那时候真是一菜鸟，一直拖在最后，坡道起步还经常熄火，好在有4S店的维修车跟在最后。就这车技还载了一家人出行，现在想想也是醉了。那一年后来还参加了一次4S店组织的自驾游，我一直跑在第一集团，和老婆两人去的，草原上开车的感觉真地很棒，回来发现老婆怀孕了。
离开工作8年的公司多少还是有点不舍。毕竟打拼了8年，在公司也有了一定的资历和地位。虽然公司一年不如一年，但是裸辞还是需要很大勇气的。辞职的时候，老板说其他公司不可能有这么多时间陪伴家人，我想人生还是要有希望。年纪越大，对未来就越恐惧，也越明白时间的宝贵。决定离开的时候也挺匆忙的。
说了好久要换辆SUV车，也说好要把那辆法系车给小舅子，但那时候30万以内的SUV真的不多，也就一直拖着。由于无法突破心里狭隘的所谓民族情结，所以一直拒绝日系，虽然从技术层面分析我承认日系在很多方面对我还是有吸引力的。那一年大众铁罐持续加价，刚出的翼虎也非常不争气，断轴。
2013年年底，我买了一辆道奇酷威，7座，2.4排量。也就是在我刚入职新公司一个月之后。那辆法系也就过继给我小舅子了。
酷威这车虽然号称是美国品牌，其实是墨西哥产，车身重，油耗大，操控性差，2.4的排量太小，但美式沙发比较舒适，家人长途旅行没那么辛苦。买之前也基本清楚这车的优缺点，但买了之后还是有点失望。其实不应该将就。
到现在，酷威这车也开了3年多了，家用跑得不多，5万多公里。就像前老板说的，换工作后没有那么多时间陪家人了，一年一次的家庭旅行计划也好久没有做了，除了今年带父母去云南过了个年。虽然在事业上并没有太大的野心，但对待工作一直“秉承拿人钱财与人消灾”的职业操守，所以兢兢业业干了三年后，在新公司也重新建立了自己的地位。只是，仍热对未来心怀恐惧。
这几年，每年都有那么几次换车的冲动。
也许过不久我就会换车，也许就这样将就。
