刹车还有怠速时的动能转换为电能存储起来，虽然这并没有多少电。这个是动力控制单元，它是混合动力系统的核心，它根据行驶状态控制电力的输出，并管理驱动电池的充放电。驱动电池存储了从发电机或制动回收得到的电能，并将其提供给驱动电机来驱动车辆，无需从外部充电或定期更换。发动机和電動机的组合方式因车辆而异，一般都会放在發动机和车轮之间。在车辆行驶之初，只需要用到驱动电机来推进车辆，并不需要启用发动机。当车辆能量需求较小或者电池电量低于设置值时，发动机在驱动车辆行驶时同时给蓄电池组进行充电。当车辆能量需求较大或者高速加速时，则由发动机与蓄电池组同时为驱动系统提供能量。那么混合动力汽车到底省不省油？答案当然是肯定的。最根本的原因就在于发动机只要工作就一直在最经济的工作区间，并且可以将匀速行驶时的剩余能量回收到驱动电池充电，而且在低速或怠速时采用纯电模式来降低油耗和排放。