据专家统计，在我国有些城市，私家车平均拥有量达到了每家两辆，对，很多人又被平均了。这个数据只是说明了大城市汽车的保有量之多，这样一来就带了了一个问题，就是停车位的供不应求，不要说免费了，即使是收费的停车场有时也要排队等候进场，紧接着就导致了各种社会问题。俗话说“有文化的坏人不可怕，就怕有文化的坏人互相打架”。既然没位置停我就随便停，既然你随便停那我就不客气了，有喷大字的。有喷字还不解恨的，直接泼硫酸。
还有一言不合就开干的。作为世界上汽车产销第一大国。中国城市里的车，越开越慢而且。停车难已成当前我国许多城市管理整治之“痛”。为缓解车位供给严重不足问题，2015年，国家发改委等七部门就联合发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，要求充分调动社会资本积极性，加快推进停车设施建设。但是到如今好像并没有什么卵用，全国很多大中小城市停车难的问题是一点都没有改变，甚至越来越严重。毕竟立体停车场的成本又高，安全性还得不到保障。国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8，中小城市约为1比0.5，而发达国家约为1比1.3。
保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。其中，北京市停车位缺口达250万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个，停车难还在向三四线城市蔓延。停车难，所以我们就看到了经常会出现各种各样的抢车位。方法也真的是让我们大开眼界。一个车占两个位儿的停法，你敢说你没遇到过吗？特别是有时候在购物中心找车位半天找不到，看到这样的停法，真有种下去砸车的冲动。像这样的人，您交钱的时候会交两份钱吗？遇到这样的情况，一般人的嘴里骂几句也就走了。但是像这样较真儿的车主也不少。也希望能给这种没素质的人一点教训，让他们长长记性。除了这些没素质的车主。大大影响了停车位的使用率，导致停车难之外还有一些原因。
第一，机动车数量增长过快。小汽车数量的增速远远超过了停车位数量的增速，造成停车位缺口不断扩大。
第二，我国大城市的基本格局和部门分区都是形成于汽车时代之前，不能适应现代交通方式和交通结构的剧烈变化。目前，我国城市规划空间布局和功能普遍失衡，公共交通的出行分担率偏低。
第三，城市总体停车资源不足的情况下，现有停车资源利用仍不够充分，这也加剧了停车困难。这也路没素质的车主导致的。
第四，停车政策不合理，导致执法不严格，没有充分发挥价格等经济手段引导和调节停车需求的作用。
其实我们也看到政府每年都有一些新的举措来改善停车难的问题。但是不管怎么样，我觉得重要的还是在于我们大家的素质，就像共享单车在国内遇到的尴尬窘境，每一位驾驶者，不管您在家里多么横行霸道，只要开车出门了，那就是一个交通参与者。只要每一个驾驶者都能做到按规矩行驶，按规则停车，也不会让自己的爱车被别人损坏。没有停车位确实是规划的问题，但是在不该停车的地方停车确实不应该了。
