这次的下跌是在预期之内，心态也没多大波折，指数从1月7日开始很确定是一次中期调整，是杀估值的一次调整，所以仓位一直很低，期间汽配有结束调整迹象，最多仓位也未超5成，汽配个股偏离持股线就开始止盈，指数继续破趋势，就继续是减仓，减仓后再观察，减仓之后还很弱就继续减，减到自己舒服的仓位，直接减到1成或0只要自己舒服就好，直到重新形成趋势，否则不加仓。现在有不少基本面非常出色，未来几年能稳定维持高增长，估值也已经降下来了，像风电光伏下游，不知道这些股会不会被错杀，毕竟股市里最难测的不是业绩，而是估值，我觉得继续观察吧，耐心等底部背离，背离后出现追盘日，真正的上升行情一定会有基本面好的龙头板块走出来。
所说的追盘日，是在个股较整个板块以及大市之间的一种相互关系所形成的。一定是在大势见底，然后该股更早的形成了右侧的态势，当大盘开始反弹，该股能在右侧的结构上形成下一波上涨的起跳点。这一天就是所说的追盘日。
比如今天具有板块效应的风能。其实更早的走了一波趋势之后，开始做很平滑的回调来消化之前的获利盘。今天又开始了有点口袋支点的走势。接下来只需要等，等大盘企稳估计是节后，等该股口袋之后的走势，看是否会形成有效的横盘或再次起跳，并且需密切关注量能变化。
如果不能容忍更大的振幅波动，可以在控制整体持仓的状态下，把仓位有效配置在风能上去试盘。当然对于心态不好的投资者来说，此时空仓可能更适合。
