第一次路跑的记忆也深刻。
路跑教练一次只带几个人训练路跑。他会让年轻的或者反应灵活的有一定基础的先上。
后上的坐在第二排观看。教练坐在副驾驶座位上。
每个车友一坐上驾驶室，教练会不厌其烦地重复相同的话。然后，针对不同学员遇到不同的问题，就会不停地给每个车友对症下药。
我有自知之明，生怕漏掉了某个环节而一知半解。坐在第二排的我一直紧盯着前排的一举一动。
理论上，我早已弄清楚了大概是怎么回事。
轮到我了。要真刀实枪地干。我还真是有点棘手。
刚开始，我的手脚不能协调。令人苦恼的是，车子起步时，我老是弄得车子熄火。
道路上车来车往，让我甚是担忧。我的神情早已出卖了我。
当呼呼的风声贴耳而过时，坐在驾驶室的我很是紧张。尤其害怕高大的后巴轮。那庞物大物迎面而来，似有一种无形的压力让我的两条腿开始发抖。
教练嘴角上扬，微笑着说：“ 别怕！大胆地开。我这儿也有刹车。不会有危险。”
教练给我吃了一颗定心丸。我才开始专注起来。
我稳了稳心神，按着教练教的方法反复地尝试着发动车子。
千个师傅千个法。终于，W教练的教法让我接受。
用脚掌踩离合器踩刹车踩油门，不能用脚弓或整个脚去踩。脚掌由膝关节和踝关节支配用力，轻松自如。
挂1档起步，左脚踩离合器松到半离合状态。车子起动时，就稳住在半离合状态。
等到车子走了一米远，左脚才可以轻柔地完全松开。右脚轻点油门放下。
左脚踩离合器到底，挂2档。再把油门加到20码以上才能挂3档。
挂3档以后，保持30码以上40码以下前进最佳。
车速上去，档位跟上。不能出现左边转速表过快的现象。
我努力克服开车过程中遇到的各种困难，改正错误，避免错误。
第一次驾车行驶在宽阔的大路上，我不敢有半点懈怠。虽然教练不停地给我壮胆，我还是有点颤颤兢兢。
幸亏教练坐在副驾驶座保证安全。如果是我一个人，我不敢想象。我的手肯定会抖动，说不定会横冲直撞，也说不定会干出什么事来。
我又是在与车友们一起共同学习的场景中慢慢地成长。
听多了，看多了，练多了，也许就好多了。
对于考试该做的程序和细节，我早已一一默记于心。当然，理论和实践要达到完美的统一，还需要一个过程，更需要一定时间。
